自备材料汽车保养,自备材料汽车保养有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自备材料汽车保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自备材料汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 去4s店保养可以只换机油吗？别的都不做？
2. 10来年的自备车是卖掉好还是报废好？
3. 旧车怎么保养好？

去4s店保养可以只换机油吗？别的都不做？

兄弟，你可能被4S店坑怕了吧？我告诉你一个最简单的方法，每个店里都会张贴保养公里数和所对应的保养项目，你就按照上面的做肯定没错，到什么公里数就做什么保养。（就类似这张图）

接待只会给你推荐不必要的项目，你就直接拒绝，不要管他。

4S店除了工时贵点，别的还是不错的，有休息室，有吃的、喝的。

4s店保养是严格按照车辆厂商提供的周期进行保养作业的。依据车辆里程给客户合理的维护和修理建议。

常规保养包括以下：

1，机油、机滤 一般每5000公里更换一次

2，汽滤 一般15000-20000公里更换一次

3，火花塞 一般50000公里更换一次

4，刹车油,和转向助力油 一般40000公里或2年更换一次

5，变速箱油 手动一般80000公里更换一次，自动一般60000公里一次

6，防冻液 40000公里更换一次

7，轮胎换位 10000公里换一次。

8，正时皮带 每60000-70000换一次，不要超过80000公里

做保养只需要结合自己的爱车实际情就可以了，我们也要根据自身的经济实力，没必要花钱的地方就可以节省点，有时候4s店也是为了出业绩，会给你做一些没必要的保养项目。所以，作为车主的我们也没有必要非得按照他们给出的项目做保养，也就是说我们该花钱的时候必须得花，不该花钱的时候也没有必要花，你怎么看呢？

汽车保养不限制维修网点，也不可以规定强制服务项目，车主可以以非常灵活的方式决定如何保养汽车。

《消费者权益保***》第9条规定：消费者享有自主选择商品和服务的权利，汽车属于商品、汽车保养属于服务，按照改条款规定车主有权自主决定购买或不购买任何一种商品、接受或不接受任何一项服务。而且地16条规定，经营者不得设定不公平不合理的交易条件，不得强制交易。

所以汽车保养可以选择任何一家维修厂，同时可以拒绝销售商的保养建议，重要的是拒绝后仍不会影响汽车正常质保，如出现强制保养要求或无理由拒保则可以依照该法条维护车主应享有的合法权益，屡试不爽。汽车销售商提供汽车保养服务，在服务项目中只选择更换机油没有问题；且其中有单独的人工服务只计算工时，车主自备机油只支付工时费也是允许的。

只是保养汽车并不需要这么麻烦，在非销售渠道保养汽车性价比更高，只要注意一些细节即可。

后市场保养汽车注意索要保养记录或者配件发票，常规保养最重要的是发动机机油品质，合格的机油可以保证发动机有良好的工况、噪音、动力以及油耗表现，重点是不会损伤发动机；而***机油则有可能造成发动机的损坏，所以索要发动机机油***或开具保养证明是很重要的，即使出问题如果确定为机油导致能有证据追责。

其他保养项目没有特别需要注意的事项，但施工过程中要注意观察细节，放油是否彻底、机油加注量的多少、配件安装是否到位，这些细节作为车主要特别留心，毕竟有些学徒的技术水平不是很高。

注意事项1：发动机积碳清理、四轮定位、动平衡等经常被建议的“保养项目”并不属于保养范畴，只要发动机工况良好、车辆没有跑偏、方向盘没有共振，车辆则没有相关故障，这些建议可以不***纳；后市场的规范程度不比品牌渠道更高，车主需要有甄别能力。

注意事项2：车辆出现事故后的维修尽量选择品牌渠道，因维修的费用可以通过车损险全报无需车主承担，销售商至少可以保证使用的配件都是原厂件，这点后市场要差一些；而且销售商的售后主要盈利点在于事故车维修，保养不赚钱售后可以适当让步，各退一步也省的质保扯皮，当然还是不出事故的好，供参考。

（上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题欢迎转发留言或加圈。）

10来年的自备车是卖掉好还是报废好？

谢谢邀请，10来年的自备车是卖掉好还是报废好？个人意见是卖掉好了，虽然现在的政策私家车60万公里报废，但你十年的车能卖得掉吗？早在三、四年前卖掉是最划算的。

车辆使用一定的年限后，刹车、转向、线路等各种机件老化，存在很多的安全隐患，轻者走不了，重者发生[_a***_]、自然、刹车失灵等各种严重事故，10年的车在二手车市场上是很少见的，如果有人要赶紧出手，就算别人买得起，不一定养得起。

所以，如果卖不掉，就随便开到老、开到破，但也要经常检查和保养，安全笫一。以上是个人意见，仅供参考，我是创业新风，欢迎留言。

旧车怎么保养好？

汽车保养时许多车主担心被4S店营销，从而选择去普通的修理厂保养，虽然钱便宜了，但风险也较大。

首先4S店设备齐全，技术人员专业，配件合格，价格虽贵，但能保障车辆性能稳定。

具体的保养项目，根据保养手册上面要求去保养就行，例如空气滤芯每3万更换，火花塞每6万更换等，日常保养只需更换机油、机滤即可，一般车辆是每5千公里保养一次。

特别提醒的是，在夏天来临之际，空调过滤网更换一下，以保证空气质量，因为夏天是空调使用高峰期。

1，按规定的维护周期做保养，用适合的机油，具体看说明书要求

2，平时多注意检查刹车，轮胎，电池。

3，冬天注意根据当地情况更换冷却液。

4，夏天需要检查电路系统，做好保养，车内谨放香水和打火机等易燃易爆物品，防止自燃时间

以上四点做好，旧车也能像新车一样保持优益性能。

自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

由于政策的调整，汽车寿命大幅延长。对于喜欢老车的朋友来说绝对是一个福音。

说起老车，那就要提一下美国，众所周知，美国市场老车占有率非常高，不要说老车，就是老爷车也是经常见到。什么原因呢，除了***政策以外，很大的原因就是美国人的实用价值观，或者说生活消费习惯形成了这一个现象。美国号称汽车轮子上的国家，由于美国幅员辽阔，城乡规划中城市中心和居住区相隔较远，所以在美国可以没房但不能没车。所以汽车的刚性需求就是代步工具，其次就是情感依托。

现在国内政策支持，人们购买汽车也逐步走出了面子需要，私家车老车开始逐渐增多了，随着人们对汽车概念的理解发生改变，相信今后老车会越来越多。

老车的感念，就是公里数高或者时间久而已，那么老车的保养，重点就是对容易磨损零部件进行修复和维护。因此，除了严格按照常规保养规范外，特别建议使用一些添加剂和养护品强化老车修复和保护功能。

汽车常规保养项目：

5000-10000公里更换发动机机油，机油滤清器；

2 万公里更换空气过滤器，空调过滤器，检查刹车油，使用专用仪器和设备检查刹车油和防冻冷却液，需要时更换；

5万公里，轮胎换位，做四轮定位，动平衡检查；同时检查刹车片的厚度以及刹车盘的磨损情况，刹车片厚度低于3毫米，需要更换；轮胎花纹低于安全线，需要更换；变速箱油进行更换。

爱车爱生活，懂车懂保养！

到此，以上就是小编对于自备材料汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于自备材料汽车保养的3点解答对大家有用。

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