学习汽车机修难不难,汽车机修难学吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学习汽车机修难不难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍学习汽车机修难不难的解答，让我们一起看看吧。

1. 考汽车高级维修工证难吗？
2. 汽车机修好学吗？
3. 汽车新能源维修好学吗？

考汽车高级维修工证难吗？

1、考汽车高级维修工不难，因为这个证不能直接考，要先考中级再考高级。

汽车机修好学吗？

现在得修车师傅严格意义上说叫换件工，基本上是什么坏了换什么，当然，有这个本事就是非常不错得了！！专业得汽修师傅能够自己动手修理一些故障零件，这一类很少。你可以参考看看电视上得老车翻新，那是真正得修理师傅。

汽车维修方面最基本的可以区分为机械方面和电路电子控制方面吧。机械方面包含发动机固件维修和底盘的维修，对于机械方面来说入门比较简单，刚接触学习的徒弟一般都是拆拆装装感觉比较好入手，但是一旦碰到一些像共振 异响等比较不好检查的问题可能会不太好处理。电工和电子电控方面，没有一定基础的话入门比较难，但是一旦学好了工资比较高。工作方面来说比较轻松和干净没有机械修理辛苦。

汽车已经是现在代步的主要交通工具之一了，也被人们所熟知，汽车维修是未来不错的行业，学习汽车维修要有能吃苦耐劳的精神。

汽车维修分四大板块，机件维修，电器维修，钣金喷漆，美容装潢

机修是四大板块之一，汽车机修结构复杂，部件精密，机修有知识理论，和维修实践。

分享一下个人的经历，本人05年进入交通技术学院两年的理论学习，汽车的零部件构成与工作原理，后进去大修厂实践一年，正式成为汽车维修的一员，总结:想做机修就要不断学习潜心两年可以入门

不好学，特别是修发动机或者变速箱没有5年以上的工作经验自己是不能单独完成的。还有就是以前老旧的车型发动机都是正时皮带很好维修和更换，现在的车全部是正时链条了，像大众的车安装正时链条还要有专业的工具才可以拆卸，而且进排气都是可变的，在维修上要下很多功夫，正时链条是整台发动机的核心配气机构不能相差一个齿位。现在的动力总成为了节能减排外壳和不受力的地方都做了轻量化，也就是大量的***用铝制零部件，铝合金的零件好处是轻，但是在拆装时很容易滑丝变形。现在的汽修学徒在会机械原理的基础上再去实习学上两年应该会更好点。外面的下修理厂工资低，干活又脏又累，很多人不愿意去学。

现在车越来越难修了，汽车维修要求越来越高，汽车技术再不断更新，需要我们不断的月底。再一个修车可以说，也是个苦力活，但修车绝对是一个好的工作，现在汽车数量越来越多，，学好修车，肯定能够拿一份不低的工资，我们要去专研，要去思考，要去动手，加油

汽车新能源维修好学吗？

可以学。有一定文化基礎。一辆车，有电工，电子，机械等方面知识，要有一定文化理論基礎。没有这个基礎非常困难。当个学徒工是可以，但平时要多动手，开动脑，多观察，能分析，懂得这个另件功能，性能，原理，完全可以学。供大家参考。

好学多了，传统汽车的心脏是发动机 新能源汽车的心脏是电动机。 简单就保养来说，传统汽车发动机系统换机油机滤检查正时皮带火花塞等等，而电动车只要用电脑检查电池状态做好电池系统的维护就好了，看起来很高大上但实际上电脑已经完成了大部分工作。

但是有一点，目前市场保有率来说电动车还是小众没有传统燃油车基数大，但随着政策出台时间的推移，新能源汽车注定是大趋势，想学就抓紧入门，趁早布局吧，少年。

到此，以上就是小编对于学习汽车机修难不难的问题就介绍到这了，希望介绍关于学习汽车机修难不难的3点解答对大家有用。

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