汽车四轮定位的内容,汽车四轮定位的内容有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位的内容的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车四轮定位的内容的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位是什么有哪些项目？
2. 汽车四轮定位主要定哪些参数？

四轮定位是什么有哪些项目？

四轮定位是一种汽车悬架系统,主要用于汽车底盘的定位和控制。它由四个轮子上的四个悬架臂组成,可以对车辆的震动和滚动进行精确控制,提高车辆的驾驶舒适性和稳定性。

四轮定位的项目包括以下几个方面:

1.悬架系统几何参数:包括车辆底盘的几何形状、尺寸以及车轮间距等参数,这些参数将直接影响悬架系统的性能和稳定性。

2.悬挂部件类型:包括车轮、悬挂弹簧、悬挂支撑等部件类型,这些部件的设计和配置将直接影响悬架系统的响应速度、韧性和强度。

3.悬挂控制方式:包括电磁阀门、液压油缸等悬挂控制方式,这些方式可以对悬架系统进行快速响应的调整和控制。

4.数据***集与分析:通过对车辆进行测试和数据分析,四轮定位系统可以了解车辆在行驶中产生的震动和滚动数据,并根据这些数据对悬架系统进行调整和改进。

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

汽车四轮定位主要定哪些参数？

汽车车轮定位主要有四个参数，分别是：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束值。以下简要说明这四个参数的概念和作用。

一、主销后倾角 γ

在汽车的纵向平面内，主销上端向后倾斜一个γ角，见图1，γ = 2°~ 3°。

主销后倾的作用是：形成稳定力矩，使得转向轮自动回正，提高汽车直线行驶的稳定性。

图1 主销后倾角

二、主销内倾角 β

在汽车的横向平面内，主销上端向内倾一个b角。见图2，β ＜8°。

主销内倾的作用是：使车轮自动回正；使转向轻便。

图2 主销内倾角

三、车轮外倾角 α

1　主销后倾角的故障

主销后倾角失准后，将出现两种类型的故障：一是转向沉重，其原因是由于主销后倾角过大所致；二是汽车行驶不稳定，路面稍有冲击就会使汽车向一侧倾斜，驾驶员必须要时刻用方向盘校正方向，才能维持直线形式，这主要是由于主销后倾角过小，车轮自动回正力矩不足所致。

2　主销后倾角的调整

主销后倾角需通过改变悬架系统来实现。因为对于非独立悬架结构而言，车轴左右两端的转向节主销孔并不存在后倾角度，而主销后倾角是在悬架安装后由结构尺寸所保证的。因此，当主销后倾角不符合规定时，在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的楔型铁片来调整。当楔型铁片由后向前插入时，车轴整体将向后转动一定角度，使车轴左右两端的转向节主销后倾角加大；当楔型铁片由前向后插入时，主销后倾角将减小。

二、主销内倾角的故障和调整

1　主销内倾角的故障

主销内倾角夫准后，如主销内倾角过小，会使汽车行驶稳定性变差，不宜保持直线行驶，方向盘操纵频繁，而且转向沉重。

2　主销内倾角的调整

主销内倾角的保证，对于不同的悬架其方式不同，非独立悬架的车轴左右两端的转向节主销孔有固定的内倾角度值。因此，内倾角不符合规定时，须对前轴进行校正。对于独立悬架的汽车，主销内倾角与车轮外倾角可通过调整摇臂长度来实现。调整主销后倾角，可通过转动上摆臂轴来实现。而车轮外倾角则由加在上摆臂轴与固定支架之间的垫片来调整。独立悬架的主销内倾角和车轮外倾角是由转向节的结构确定的，因此调整过车轮外倾角后，主销内倾角也就确定下来，毋需另作调整。

三、车轮外倾角的故障和调整

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位的内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位的内容的2点解答对大家有用。

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