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为什么现在有人说汽修专业很吃香?
汽修行业在未来几年确实前景很好,如果年轻,考虑入这行还是不错的,我们简单分析下
1、汽车是高聚集性行业,大到钢铁小到一个火花塞,甚至车载用品等上下游产业众多,在当前的经济下行压力下,汽车是宏观调控中会保住的大行业。汽车行业保持稳定,那汽修需求就也会保持稳定。
2、在很多城市还在限号,限购的背景下,二手汽车的换手率会保持活跃,不少车主的第一辆车是二手车,或者说他即将有换车的需求,所以汽车维修保养会在近几年都有较高的需求量
3、汽车属于消耗品,类似美发,做的好顾客不会轻易流失,同理,做的好的师傅也不会轻易被辞掉。而且,这是一个吃经验饭的行业,越做越值钱。
4、中国的城镇化率还在不断提高,很多城市像摊大饼一样,越来越大,尽管有轨道交通等配套,但汽车的接驳代步作用只会越来越大,未来中国将进入汽车社会,保养汽车成为***,至少是家家需要的服务。
5、中国人口结构趋于老龄化,婚龄普遍推后,以前很多人结婚时有了第一辆车,现在很多人婚前就有了爱车,结婚时女方再陪嫁就成了两辆车,汽车保养已成为刚需。不用愁没有顾客,踏踏实实做好,顾客自然不会少,而且还一定会有口碑带来老带新的顾客。这里特别说明一下,所谓口碑,不是你打工的汽修店口碑,而是要做好自己的口碑。就像一个好的理发师,他走了,他的顾客也会跟着去新的理发店。同理,哪个师傅的手艺好就是自己的金字招牌,走到哪都会有老顾客跟来。
现在有人说汽修专业很吃香,那主要是因为现在汽车的拥有量越来越大,拥有汽车的家庭是越来越多。
汽车的日常保养,拥有者可自行解决,但汽车的维修就需要由专业技术人员来解决了。
所以,现在有人说汽修专业很吃香。
回答这个问题,先来看一个数据。截止2019年6月,全国汽车保有量达2.5亿辆,这是一个多么庞大的数字。
一、汽车多,与之配套的行业需求就多
众所周知,汽车这种消费品也和其他消费品一样,是有生命周期的,在一定的周期内是要进行保养和维护的,否则它也不能很好地为人服务。一般来讲,每行驶5000公里就要进行一次保养,换油换机滤,而到了10000公里、15000公里、20000公里、25000公里、30000公里……还要根据不同的里程,更换不同的零部件。因为这是一项有一定专业技术要求的工作,并要借助一定的专业工具才能完成,所以一般人在家里是无法自行完成的,必须由专业人员完成。这样也就需要汽车修理这个行业。
目前这个行业有汽车4s店,也有一些修理企业,甚至修车店。汽车修理企业又分为一、二、三类,一类最高,三类最低。
人们一般会根据自己的需求选择去哪一个级别的修理企业。
二、4s店、修理厂你会选择谁?
作为一名驾龄15年,开过两辆车的车主,我有一些切身体会。开第一辆车的时候,什么都不懂,前五年,只要车一有问题马上开车去4s店。至于它比修理厂到底贵多少,也没做过比较。
有一次,汽车的喷水装置坏了,喷不出水来,我把车开到了4s店,检查说是喷水马自达坏了,换一个要120元块。我于是交了钱就在店里等着,结果等了4个多小时才换完。不久后,我去汽配城买雨刷器,顺便问起了他们要换一个喷水马达是多少钱,他们说是40元,我问要等多久,他们说十几分钟就能换完。想想同样的东西在4s店换120块,要等4个多小时,而这里只花三分之一的钱,而且只用十几分钟,你选谁不是很明显吗?这个简单的算术题连小学生都会选择,何况我们呢?!
后来自己就总结了一下,什么情况必须去4s,什么情况去修理厂或汽配城。如果涉及换刹车油、自动变速箱油等需要去4s店,这样品质有保证。如果只是皮带、电池、喷水马达、雨刷器等就可以去汽配城解决,这样可以省钱、省时,经济实惠。
随着经济的不断发展,汽车的保有量还有增加的可能,那么多的汽车仅靠4s店是不行的,所以汽车修理这个行业也会成为未来不可或缺的热门行业。但要想在这个行业长久地做下去,还需要有过硬的技术,有诚信经营的理念,有客户至上的意识,这样才能一直走下去。
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