青岛汽车四轮定位店,青岛汽车四轮定位店地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青岛汽车四轮定位店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍青岛汽车四轮定位店的解答，让我们一起看看吧。

1. 不吹不黑，艾瑞泽质量好吗？三大件靠谱不？

不吹不黑，艾瑞泽质量好吗？三大件靠谱不？

奇瑞三大件没得说，稳定性在国产中很强，对比合资也特么很强，但是奇瑞车开五年以上小毛病还是有点，但是基本上都是不影响正常行驶的毛病，比如这个雨刷器坏了，或者哪里的指示灯不亮了这种常见的小毛病，三大件很好，开十几年也不需要大修！

去年12月的手动ex（现在还是叫艾瑞泽5）八千公里没发现什么毛病，有一段时间轻微跑偏 轮胎补气后完美解决，油耗国道能控制在六个以内，高速接近七个吧，开空调高速要七个半。过坑洼减震硬影响舒适性但是高速转弯超车非常稳，这是***的不是什么毛病 有的总拿减震硬说事，想稳肯定要求减震有支撑，想过减速带舒适，高速转弯肯定侧倾，鱼和熊掌不可兼得。同价位的合资车我也总开别人的，唯一的差别就是挂档有吸入感，我的也很好挂凉车略微有点生涩，热车也有吸入感。其它的就不说了，几万块钱的合资车配置啊质感真的挺寒酸的，坐进去第一感觉憋屈啊 艾五的空间绝对给力。时间短经验少 简单说下感受。也回答过这类问题，有兴趣的看我以前的留言不再赘述。

17年12月份买的1.5手动，白色，上路76000，跑了2万了。

坐标青岛胶南，上班单程25公里，基本200块钱能跑500公里，路好，限速80，车少。

首保4儿子免费，其它都是在外面路边店做，机油，滤芯都是淘宝上买的，灰壳540，龙蟠，道达尔9000-530，没有其他毛病，就减震硬，跑高速稳。

这个价钱也就那样，合资，国产都差不多。网上说的生锈也有，后备箱盖上开的孔有轻微锈，其它没有。同事的吉利远景也有生锈，科沃兹也生锈。

换挡1-2有事油门大了就不好挂，这车也摸透了，起步经常1档3500，接着3档，也挺快的。

奇瑞车不是好车，但也不是垃圾，最好自己开一下，别听网上最美海军的忽悠！***再开一年就置换虎8！

感谢邀请。艾瑞泽车系有艾瑞泽5、艾瑞泽7还有艾瑞泽GX，我觉得我们主要关注艾瑞泽GX即可，5和7定位都是代步入门车系，不会有太多看点，从发展和使用来看还是艾瑞泽GX更加靠谱，我们就来看看GX三大件是什么样的。

首先，发动机。

艾瑞泽GX全系搭配的是1.5T发动机，这款发动机是奇瑞自主研发，拥有37.1%热燃油效率，这款发动机使用的缸体上集成排气歧管技术+进气歧管中冷集成技术，虽然不是时下比较先进的缸内直喷技术，但是对调节涡轮介入有了很大的帮助。该车载1300转左右涡轮就介入了，比正常1500转涡轮介入的又争取了时间。

发动机的参数：最大功率108kw，最大扭矩210牛米，针对1.3多的艾瑞泽GX来说，绝对是大马拉小车。

其次，变速箱。

艾瑞泽这款变速是由奇瑞万里扬变速箱公司打造的。这款cvt变速箱能够承受的最大扭矩是250牛米。它可以模拟九个挡位，也叫9-cvt，它的传动效率达到了92.5%。这款cvt变速箱是奇瑞首次使用在自主轿车上面，它的平顺性和稳定性都不错。因为这款变速箱奇瑞艾瑞泽GX荣膺第二届世界十佳变速器车型。

最后，底盘悬挂。

悬挂是前麦佛逊独立悬挂后扭力梁悬挂，悬挂的弹簧和减震器是分开的，整体***偏运动。艾瑞泽GX是以操控和动力著称，所以***的侧向支撑性不错，另外就是底盘的纵梁有两根是贯穿整个底盘的，横梁也有几根，很好的加强了底盘的强度，提高的驾驶质感。

艾瑞泽GX现在出了一款pro版本，内饰用料提升不少大量的使用了皮质材料，配置方面也有所提升，多媒体系统也是最新版本，动力经过优化也提升了一点，价格没什么大的变化。

艾瑞泽GX已经上市有2年左右了，也算是一款成熟车型了，我认为还是值得购买的。

到此，以上就是小编对于青岛汽车四轮定位店的问题就介绍到这了，希望介绍关于青岛汽车四轮定位店的1点解答对大家有用。

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