烟台汽车四轮定位,烟台汽车四轮定位多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟台汽车四轮定位的问题，于是小编就整理了1个相关介绍烟台汽车四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 那些离开烟台的人，为什么会选择离开烟台？

那些离开烟台的人，为什么会选择离开烟台？

烟台很美，也很惬意，虽然离开了，但还是会怀念，还是喜欢烟台的。

2018年，因为工作，因为孩子的教育，因为内心那份不甘，我离开了生活了七年多的烟台。烟台有太多美好的回忆：结婚、成为人父……

烟台不大，所以人情味很浓，周末出门很容易就能遇到熟人，即使遇到陌生人，也没有那种大城市里人和人之间的陌生感，详聊之后，很容易就能找到共同认识的人。

烟台的生活气息很浓，海边、烟台山、万达…这些都是经常去的地方……

希望烟台对标大城市，搞好城市建设，吸引更多更好的企业在烟台投资，汇聚更多除烟台市辖区以外的山东省及北方地区的各类人才，共同把烟台建设的更美好！

烟台，一个又爱又恨的城市，烟台生我养我的土地，大学毕业两年后从济南放弃工作毅然决然回烟台，回来后，心凉了，凉透了。

工作:普遍五险没有一金，或者三险一金，总之就是缺斤短两的。工作普遍单休，1.5的就稀有了，双休的那就是国宝级别的。

工资:两个字，真低。

环境:冬天的环境跟济南差不多，偶尔还要超越济南，确实挺厉害，我都懵逼了。

道路:窄是第一印象，烂是第二印象，乱是第三印象。感觉在烟台部分路段还用限速吗？能跑起来？全是坑，烟台最忙的是不是四轮定位啊。

公共建设:公交司机都是些什么鬼？我真的怀疑没有挨揍的司机吗？大早上的在济南坐公交，一上车如沐春风，一句你好，心情大好。在烟台早上一上车感觉一股怨气扑面而来，脸拉的老长。公共厕所，公园并不多，树叶堆积，垃圾乱飞。

工厂，城中村竟然在芝罘都随处可见醉醉的。

好多烟台朋友从济南回烟台，住了一段时间都撑不住了又回济南了，感觉我这么下去我撑不过半年打算回济南了，在烟台炒房真的有那么多接盘的吗？

烟台真的留不住人，单休普遍，在家休息时间都不够，怎么发展第三产业，还靠重工业吗，周而复始。

烟台一个又爱又恨的城市，爱的深，恨得深吧。

实话实说，我是烟台人。烟台在全国顶多是3线城市，但是烟台的物价，房价与烟台人的收入完全不成正比。前几年我去西安，一个省会城市最贵的房价是烟台的零头，前些日子烟台的房价还被国家房管局问话，房价全国第二，仅次于三亚。我就不明白了，你一个三线城市是谁给你的勇气房价一涨再涨。一个在自己的故土连房子都买不起，没有自己的家，你认为还有必要留下来吗？

以下都是大实话！

烟台这个城市的节奏很慢，从***到商业再到建设，一直不愠不火，看着外地人才不愿意来，本地人才流失，真的是很捉急啊！！

以我个人拙见分析，最主要的原因就是烟台吸引力不足，配套不完善，导致高端人才缺失。

烟台是一座工业城市，厂企单位比较多，自然而然的吸引进了一批外地务工人员，这些人的收入不高，也不舍得花钱，攒着年底回家给家人，这个可以理解的，所以消费上就不指望了，商业也就那么回事了。

为了城市不被释飞速发展的时代所抛下，能够东山再起，我认为烟台要做好以下几点才行：

首先，烟台目前的发展应该是布局教育，多建几座高校，或引进名校，形成一定规模的教育网络，这是吸引人才的根本；

其次，烟台应当迎合时代发展，以工业为基础，重点打造科技创新、金融服务等行业，为工业企业做配套，助力传统工业向智慧制造转型。

其三，优质医院不足，烟台目前算得上号的也就毓磺顶、烟台山、107这几所医院还可以，且主要集中在芝罘区一个地方，导致医疗***分配不均；

其四，以上海和广州为例，城市的高楼基本上都建在江河流域的两边，烟台可以效仿，在开发区和芝罘区之间的夹河两岸建设CBD，将城区中心进一步扩大，以容纳未来人口的增多。

其五，烟台的交通网络十分差劲，没有高架、没有地铁、没有BRT，各区之间的连接主干道就那么几条，每天上下班时间都非常拥堵，通行效率不高，浪费很多时间。

到此，以上就是小编对于烟台汽车四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟台汽车四轮定位的1点解答对大家有用。

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