平南做汽车四轮定位,平南做汽车四轮定位多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于平南做汽车四轮定位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍平南做汽车四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 广西拟新建7条高速公路，涉及南宁、桂林、百色等多个地区, 你怎么看？
2. 广西贵港会成为收缩型城市吗？

广西拟新建7条高速公路，涉及南宁、桂林、百色等多个地区, 你怎么看？

首先用眼睛看！

广西早就应该多建几条高速公路了，作为西部大开发、一路一带的必经重点省份，交通是第一要素，加快运输效率和质量，能够加速经济的发展，把广西各个主要城市的脉络能够顺畅快速的连接，才能够带动整个省的经济活力。

就谈谈南宁吧，在这座城市工作了15年，遇到天花板了，由于城市活力较弱，没有增加属于本行业顶尖的岗位，没办法，只能离开，先到成都，而后深圳。

南宁的经济建设的三个支撑点，本城市的教育水平，培养出的学生，无法支撑起本行业国内领水平的企业，再则南宁本地人，包括到外地读书的学生，无力支撑起国内领先水平的企业。

然后就是商人，商业领袖，深圳孕育了马化腾，王石一干商业领袖，吸引来了许加印等人的加入，但南宁，乃至整个广西都培育不了顶尖企业，商业领袖，达不到行业集群效应。高速公路只是线路，没有经济强的城市，乃至城市群，就不能发挥最大优势。

很高兴看到广西拟新建7条高速公路。

据悉，广西拟新建7个高速公路项目分别是：

1、岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）

2、桂林—恭城—贺州高速公路（桂林至钟山段）

3、桂林外环高速公路

4、上林至横县公路

5、梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路 （乐业至望谟（广西段））

6、百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）

7、百色—那坡—平孟公路（百色至那坡段）

广西高速公路，目前广西区高速公路已通车总里程达到1411公里 到2030年全区各地级市之间,高速公路总里程将达5353公里，其中列入国家高速公路网3432公里，广西地方高速1921公里，于2030年全部建成。出省的省际高速公路将多达13条，其中出广东的就有5条；重要港口、国家一类口岸全部通高速公路；通往越南口岸的高速公路将有4条。到时，将形成“4纵6横”高速公路网. 4纵6横: 纵1: 龙胜(思陇)至岑溪(水汶)高速公路 路线起于龙胜湘桂交界（思陇）、经龙胜、桂林、阳朔、平乐、钟山、梧州、苍梧、岑溪，终于粤桂交界（水汶），全长482公里。 纵2: 荔浦至铁山港高速公路 路线起于荔浦，与国家高速公路汕头至昆明及包头至茂名连接，经蒙山、平南、容县、北流、玉林与国家高速公路广州至昆明交叉，再往南经博白，终于北海铁山港，与国家高速公路兰州至海口相接，跨越桂东、桂南2个经济区，连通3个地级市和6个县（县级市）。

截至2018年底，广西高速公路里程5563公里。

谢谢邀请！我没到过广西，不了解那里的地理环境、经济发展的状况，所以不敢妄加评议！但是山水甲天下还是闻名遐迩的。

新增修建七条高速路利是必然的，这对于广西自贸区的加速发展、与经济发达地区的互动共享、推动旅游业的拓展辟新、辐射带动欠发达地区的经济文化生活有一个大的提高，改变了那些因交通不便生活贫困的地区，能将丰富的农产、林产等***畅通的走出绝地，进入市场增加收入，提高幸福指数、分享到经济高度发展带来的红利。

美丽富饶在路上！祝福广西！

广西贵港会成为收缩型城市吗？

贵港成为收缩型城市的可能性很小。收缩型城市一般是以***开发为主要产业的城市。因矿产***枯竭导致常驻人口持续下滑。收缩型城市多出现在北方，比如黑龙江鹤岗、佳木斯等。

贵港不但不会成为收缩型城市，反而是广西一个新兴工业城市。未来，贵港有望争夺广西第三大工业城市的实力。我作出这样判断的原因主要有:

• 首先，贵港的常住人口逐年在增加。根据相关统计公报。贵港2017~2019年常住人口分别是437.54万、440.92万、443.08万，呈现逐年增加趋势。就人口流入来说就与收缩型城市完全不沾边。

• 其次，贵港的工业基础在广西属于较好的，服务业增长快速。根据统计年鉴数据，贵港工业增加值为358.32亿，排在广西第五。贵港这个数据比宣传的轰轰烈烈的北部湾城市钦州和防城港都高，广西名城桂林更是不能与之比。

第三产业方面（服务业），贵港2017年~2019年的第三产业比重分别是39.1%、40.8%、46%。第三产业的经济总量占比快速增加，说明其商业活跃。

• 最后，贵港地理位置不错，坐拥西江第一大港。交通决定城市未来，何况贵港还是西江黄金水道第一大港。2020年，贵港港货运吞吐量突破一亿吨。

贵港主要产业方向以钢铁、水泥、制糖为主。近些年，打出“广西第二汽车生产基地”的口号，感觉这个口号都没把南宁放在眼里。虽然引进的众泰汽车因破产夭折，但搞的两轮电动车是有声有色。引进的爱玛、欧派、绿源等为代表的电动车企业88家，产能已突破50万。

综上所述，贵港地处南方，拥有通往粤港澳大湾区的西江黄金航道第一大港，交通便利。近年，经济增速较快，人口流入加快，不但不太可能成为收缩型城市，反而有望成为广西重要的港口新兴工业城市。

这个问题，最近是热点，发几条鄙见好了。按照我的理解，贵港目前还可以抗住收缩的局面，短期内不太可能。原因讲重点：1.现在***招商引资像打鸡血一样，井喷发展，产业园一再扩大，当然，这些不算杀手锏，因为各个地方都有，但贵港很多成绩都是排广西前列；2.如果大学城可以持续发展，某种程度上吸引了不少消费，增加活力，如果再做大，那么估计10年8年内可以顶住收缩的压力。3.也是最难的，就是城市定位要再次升级，现在虽然是广西汽车第二城，但体量不算很大，且科技含量不算高。能引来更大的企业，吸引人才进来并定居才是关键的关键。4.桂平平南长远看，收缩几率无法避免，不用拿户籍人口说事，年轻人的脚才是最诚实的，未来的社会工作主力就是80/90/00后，生活配套工作岗位难以满足各类人才，回乡创业也要认真想想。5.港南缺大企业是硬伤，港北还没发展比较成熟的时候，港南城市化只能慢慢来。6.覃塘是匹黑马，未来的产业投资，城市街区基本方向应该就是港北往覃塘石卡与覃塘街双线发展。7.还有一小点，当地居民包容性强（包括语言共融，性格，思想开放程度）的城市往往更容易留得住人。总结：国家现在政策就是要做大大城市，4/5线城市的收缩从长远看，是大概率的事情，县份更快一些。

到此，以上就是小编对于平南做汽车四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于平南做汽车四轮定位的2点解答对大家有用。

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