汽车四轮定位有点偏,汽车四轮定位有点偏怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位有点偏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位有点偏的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车四轮定位后方向盘不正，怎么回事?感觉略微左偏了？
2. 汽车四轮定位后方向盘不正，怎么回事？感觉略微左偏了？
3. 汽车行驶偏右怎么办？

汽车四轮定位后方向盘不正，怎么回事?感觉略微左偏了？

四轮定位前 首先要摆正方向盘 估计是师傅在调的时候 有动到跑偏有两种 一种是车子跑偏 一种是 方向盘跑偏车子跑偏 在直路上行驶 方向打正 松开方向盘车子会朝一边跑 这个是定位除了问题 直接调定位就好方向盘跑偏 车子要想保持直行 方向盘就要打偏一点才行 松开方向盘后 车子是保持直行 但方向盘是歪的 这个就要调整方向盘 因为定位是没问题的 问题出在方向盘（另一种情况是 车子在调定位的时候 方向盘没摆正）

汽车四轮定位后方向盘不正，怎么回事？感觉略微左偏了？

　　汽车行驶中方向跑偏比较常见，如果不及时消除故障，比较危险，一般可通过做四轮定位解决。如果还是无法消除，可能是其他的原因导致，必须首先找到原因才能彻底解除故障。　　常见的原因有以下几种：　　两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。　　前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。　　某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎时，没有注意花纹方向，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。　　车辆跑偏的原因基本上就是这些，如果仅仅是轮胎方面的原因，你自己可以设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，最好尽快去专业店修理。

汽车行驶偏右怎么办？

如果平直路面行驶没有跑偏，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需调整一下方向机左右拉杆长度就可以。

如果因减震器弹簧疲劳变形或减震器液压缸压力泄漏导致车辆跑偏，应及时更换损坏的减震器，以免牵连底盘 悬挂 系统的其他部件。

如果大车偏离轨道，需要测量前束，校正倾斜度，检测立轴和 轮胎 换位来解决问题。如果汽车偏离轨道，可以通过做四轮动平衡来解决。

解决方法：除了换胎以外，如果是前胎，可以与同侧的后胎进行对换。减震器弹簧有不同程度的金属疲劳，也就是说两侧弹簧的行程不一致，一高一低使得车身不水平，导致车辆跑偏。

测轮胎胎压 从实际情况看，造成汽车跑偏最多的因素就是轮胎的胎压不一造成的跑偏。这是很简单，到维修保养机构测测胎压，保证各个轮胎胎压一致，就能解决。

车辆跑偏的调整方法：调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位有点偏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位有点偏的3点解答对大家有用。

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