普通汽车机修工,普通汽车机修工工资多少
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汽车维修工资怎么样,前途呢?
我曾经就是一名大货车修理工,就拿我亲身经历来说,16岁上的汽校,在学校没学到什么东西,都是些理论的知识,上了一年的学就直接分配到修理厂,从学徒开始,每月工资300,包吃住,干最脏最累的活,为了能学技术还要和老师傅们讨好关系,时不时的买点烟买点水啊,不然你只能干活学不到技术,冬天修车最受罪的时候,手冻的裂了大口子,一样爬到车地下修车,夏天热的浑身衣服都湿透,不敢出去逛商场,别人会用异样的眼光看着你,浑身都是脏的,坚持了两年工资涨到一千,最后还是放弃了这个行业,工资做到了老师傅级别也就是六七千左右,或许你有了资本,有了过硬的技术可以自己开一家修理厂,用你自己过硬的技术去拉一些回头客,每个行业都有做的辉煌的时候,也有低谷的时候,但不适合每个人都能干,找到方向脚踏实地的干好自己的工作就有前途。
你肯定是要学习这个行业吗?学徒工薪资待遇一般2000元左右。中工一般薪资4000-5000左右,大工薪资一般在8000-12000之间。还有个别技师技术特专业薪资可能更高级。
古话说:三百六十行,行行出状元。这个行业目前是下降趋势,为什么?因为任何城市都是新车大于旧车了,再加上车辆质量都不差,道和路都好了,汽车维修的机会特少了,未来市场不缺人缺专业人才,人才永远是稀少的人;如果能做到专业到什么时候都是匠工人才。
汽车维修收入还是可以的,业务熟悉,客源稳定的话,年入几十万没问题。
收入的话,主要分为三大块:
美容的话毛利最高。
维修对技能要求高一些,要熟悉车辆机械结构,电气件和走线,随着汽车越来越电气化,这类故障也越来越多,要熟悉万用表和诊断仪使用。
保养的话,就基本干体力活了,要熟悉各类工具使用
工作环境确实没有办公室舒服。
车修间没暖气,冬天的时候,就会很冷,所以挣的都是辛苦钱。
我还是比较直接的回答,工资的高低看个人技能高低,如果技能出众,那工资绝对是会让你满意,我重点谈谈前途的问题。
中国这几年的发展大家都可以看到,每年国内汽车的销量比其他任何一个国家都多,汽车保有量的增加也就意味着潜在客户的增加,而中国的车主的特点就是多数只会开车,对汽车维修保养一窍不通或者是知道的特别少,他们的车只要有一点点异常,他们就会到修车的地方去检查维修,每年1-2次的保养更是会准时去做,所以从这些方面来说汽车维修这个行业未来还是一个黄金行业,不论是从现在开始学习还是一直都在从事这个行业,这绝对是一个不错的选择。
那么工资的多少确实是和自己的技能水平直接挂钩,其实还有一个方面,就是如果你的技能真的很出众,那你完全可以自己独立出来自己给自己打工,你现在这么问我觉得你应该是考虑要不要去学汽车维修,放心去学习吧,没问题!
您好,我就是修理工,对于修理工的工资也大致了解,修车的工人都流传这样依一句话:十个修车的九个都转行了,还有一个自己开店了。
相信每一个做汽车修理都拥有一个自己开店的梦想,否则修理工又脏又累,工作时长还久,不会有太多人选择,在店里上班来说,毕业相同年份的其他同学在别的行业工资都破万了,只有修理工还拿着几千的工资。最痛苦的是我认识的一个朋友,八年多的工龄,年前都是8000左右工资,现在疫情期间加上上海这几个月梅雨季节,很多店里都没有生意,只拿6000还不到,你可以想想任意一个其他技术工种,做到这么久的工龄,都是上万的工资。
很多人觉得修车是技术
活,但是目前中国人工是很不值钱的,而且修理行业现在特别混乱,途虎的保养和轮胎已经是超低价在卖,很多保险公司送洗车,保养,补漆券。你想想留给门店的生意有多少?现在上海这边很多门店生意好一些还能维持的都是那种老店,客户比较多的。刚开两三年的新店都在苦苦支撑。
按照现在的工资水平,刚开始的学徒估计1500-2000的工资水平,要多干多学,有个肯教你的师父最好,最主要的还是自己勤奋多学。4-5年的中工工资在5000左右,忙一些,多钻研一些,电路上好好学学,努力往***傅发展。对于十年以上的老师傅,就简单拿我学徒跟着的师父来说,他在修理厂一呆就是十多年,当然各种豪车都是交给他修,谈到车子的各种故障也都能讲的头头是道,平时休息时也喜欢看各种各样汽车的视频,我感觉只有他这样才能修好车。
但是话说回来,修车这一行,老实人赚的都是辛苦钱,真正那些捣浆糊的赚钱比较多。
说到前途,开店肯定是首选,自己有了技术创业,再有一些经营之道,我认识的也有不少人能挣很多钱的。努力打磨技术,做管理层,很多在4S店做技术总监,年薪也不少。
近几年汽车后市场不景气,很难有出头之日。希望你慎重考虑。
希望我的回答能够帮到你。
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