汽车装具和汽车机修哪个好,汽车装具和汽车机修哪个好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车装具和汽车机修哪个好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车装具和汽车机修哪个好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修包括哪些？
2. 汽修厂有些什么职位？
3. 学汽修和装修哪个行业好一点？
4. 学汽修到4S店好还是汽修厂好？

汽修包括哪些？

汽车电工，汽车机修，汽车电喷，钣金喷漆，美容装具，汽车机电一体化，汽车工程师，汽车高级工程师，高级4S店工程师，奔驰宝马左修班等等，有技能班，也有技能加学历的，看你想学什么的

汽修厂有些什么职位？

汽修厂一般有以下这几种职位： 

1.领导层：厂长、副厂长、技术经理、 配件经理、财务经理、车间主管等。 

2.专业技术人员：机电工、钣金工、油漆工、美容工、洗车工、机修工、仓库管理员等； 

3.各个部门人员：人事、收银、出纳、会计等。 汽修厂还可以分为三大方向： 1.车辆工程方向： 主要在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆（包括汽车（含新能源汽车）、改装车辆、特种车辆）的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作，也能从事运行管理、经营销售工作。 2.汽车服务方向： 企业担任汽车维修业务的技术领班或技术主管；可在汽车行业从事技术服务、营销、管理工作，担任销售经理和技术顾问； 3.汽车运用与维修方向： 汽车检测与维修、汽车维修企业高级技术指导、管理，汽车及配件营销管理、汽车保险与理赔、汽车装饰美容和中等职业学校专业教师等职业。

1：？汽修厂有多种职位，包括以下几种：1. 技师：技师是指拥有专业修理汽车的技能和知识，能够独立进行汽车维修和故障排除的职位。
他们通常有较强的技术背景和经验。
2. 维修工：维修工是在汽修厂进行汽车维修和保养的一线操作人员。
他们负责按照相关标准进行维修工作，更换零件，修复汽车故障等。
3. 管理岗位：汽修厂也需要安排管理人员，包括店长、办公室主任等。
他们负责汽修厂的日常运营管理、员工调度、客户服务等工作。
4. 接待员：接待员是负责接待客户、安排维修事宜、协调车辆维修进度等工作的职位。
他们需要具备良好的沟通能力和服务意识。
5. 配件销售：汽修厂通常还设有配件销售岗位，负责销售汽车维修所需的零部件和配件，协助客户选择适合的配件。
以上是汽修厂常见的一些职位，每个职位都有不同的职责和要求。
根据汽修厂的规模和特点，可能还有其他特定的职位。

学汽修和装修哪个行业好一点？

装修装修好，我这汽修的真心话。

装修老板开车来保养都是很大方的，因为他们有钱。

修车的比装修脏，累。[_a***_]超低。

现在还能养活自己，要是以后都是新能源车了，传统汽修要失业很多人。除非多学习学习。汽修都是要不停的学习的，比专修的累多了。

汽修与装修两个行业，各有各的优点，所谓360行 行行出状元，只要你将一行做精了，肯定有所作为的，目前国家大力发展新能源汽车，而且现在基本每个家庭都有汽车了，所有汽修行业前景还是有的，装修行业也不错，不管怎么说，两者都有不错的前景，就看你学得怎么样了。

汽车维修:活比较脏，累。要求理论知识层面比较高，学起来周期比较长。现在国家新能源发展，机修逐渐转变电动和混动发展。技术层次越来越高。有充足时间发展也是比较不错的。

汽车装饰:学习周期比较短，能在短时间内掌握技术。对理论知识的要求比较的底，主要是操作和动手能力。创业投资比较小，适合作为创业项目

感谢邀请！我是刚装完房子的人，这两者呢看你心里更喜欢哪个了！但是从未来的市场和发展趋势上来说：房子是刚需，只要有房子基本都会考虑装修；而车子随着科技越来越发达，新能源不断更新换代，你也需要保持时刻学习的努力。

学汽修到4S店好还是汽修厂好？

以一个从业将近30年的前辈奉劝你，珍惜生命，远离汽修，专业汽修学校每年出来的学生，3年后仍然从事修理的最多1%，近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了，可想而知这碗饭有多难吃，从学徒到班组长，中等天份学历高中并且自我学习能力强，一般需要7-8年时间，天份差学历低又不肯自学的，可能一辈子就是拆拆装装，做个二把刀，前1-2年是学徒工资也就1000-2000元，3-5年是中工工资2000-4000左右，6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右，这是市场平均行情，专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度，入的此门，从此有上班时间没下班时间，加班是常态，不加班会感觉不习惯，一双手永远洗不干净，除非离开一线，35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病，万一有个故障车没查出毛病或判断失误，老板骂客户骂主管骂，你可能是怀着学技术的心进入这行，但没过多久你会发现进入的是服务业，而且是最卑贱的服务业，连饭店服务员都不如，根本就没人把技术当回事，把自己当技术工人，是给自己套了一片遮羞布而己，纯属自我安慰，所以，但凡有其他出路，都别干这行。

那要看你自己的定位是什么？如果是学技术，汽修厂一定比4s店具有接触更多更基础专业知识机会和条件，也有更多锻炼机会。如果想有一定技术而后做汽修管理工作，那4s比汽修更具优势。无论汽修厂还是4s，都不能急功近利，若不能沉下心专心学习脚踏实地，终将错付光阴。反之厚积薄发，练得一技之长，术业专攻，财源自来。

如果害怕吃苦，或者体面点的，还是去4s店比较理想，但是学不到什么真本事😅，如果想踏踏实实学到技术，然后自己开店当老板，还是去修理厂比较合适，因为修理厂的师傅技术都比较过的硬，作为从事汽修行业二十年老司机，再给大家一些建议，如果想从事这个汽修行业，我建议学习钣金喷漆比较有前途，第一是钣金喷漆比较容易学，头脑灵活的大概三个月就掌握要领了，第二钣金喷漆比较单一，任何车型都能干，从几万块钱的电动汽车到几十上百万的豪车，但是机修就不一样了，每个车型都不一样，必须活到老学到老，时时刻刻需要充电，不说了都是泪啊，我现在是机修，电路，空调，导航，记录仪，真空补胎，洗车美容，钣金喷漆，汽车装饰，整天没有一件新衣服不沾油的，有其它赚钱门路的朋友们千万不要入坑啊😂

早起的，是修车的和收破烂的 晚睡的，是修车的和电影院的 不能按时吃饭的，是修车的和要饭的 加班不补休的，是修车的和摆地摊的

诚邀！打算步入这个行业分为两种情况：一，中专和大专院校专业毕业；二，其他行业无基础转入!各位朋友可根据自身情况看！

汽修是一个壁垒严重的行业，如果没有基础，小白介入怕是要事倍功半！无论是机修还是扳喷，都是技术行业，也就是说理论好理解，达到某种水平非常难！由于技术认证比较模糊和薪酬长期不对等，导致这个行业淘汰率非常高！

学习汽修，去4s店和去汽修厂是平行的两条路，既然去平行，那么选择哪个都是对的！

如果去4s店，接触的是本品牌的修理工序！越往上针对度越高，比如服务顾问的认证，保养技师的认证，索赔员的认证，配件专员的认证！众多认证组成售后板块的齿轮运转！也就是岗位的“专”！

如果去汽修厂，接触虽然没有4s正规专业，但是贵在宽泛！汽修厂游离在4s体制之外且存活的非常好，就说明其存在的合理性。在汽修厂，从故障诊断，配件选定，故障处理都不是这么的专业但是流程合理。

综上，首先打算入行，要做好充分的心里准备！其次，选择哪个防线要看个人的职业规划。也就是说，如果日后打算自己开店创业，那就去有资质的大型汽修厂；如果打算上班求稳，那就去4s店上班吧；再次，这个行业淘汰率非常高，如果打算当一天和尚撞一天钟，那就不要介入了！

到此，以上就是小编对于汽车装具和汽车机修哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车装具和汽车机修哪个好的4点解答对大家有用。

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