汽车机修师父现状调查,汽车机修师父现状调查怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修师父现状调查的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车机修师父现状调查的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车4s店很少招机修师傅？
2. 机修师傅拆发动机拆变速箱工时费多少？
3. 4s店的机修水平怎么样？
4. 4s店学机修能学出来嘛？
5. 我学汽车维修知识已经有一年了，为什么在实际操作中比较吃力呢？

为什么汽车4s店很少招机修师傅？

答:为什么4s店很少招收机修师傅呢？

因为:一是:4s店机修工种有15一30人不等，但真正的机修师傅2一3人就够了，主要是解决汽车疑难杂症故障，而大量的机修人员主要是拆装汽车，技术含量低。

二是:机修师傅的月工资很高，4s店老板要成本核算。

三是有些发动机，变速箱故障可以外协维修的。

 因为有的汽修厂经营范围不大，利润一般，那么他的日常经营就会精打细算。一个师傅的工资要赶上几个机修工的工资。

我认识的几个汽修厂老板，都是白天接下维修的活，晚上去找4s店上班的，或者大的汽修厂师傅修好一辆多少钱，这样就节省了维修成本。如果没有什么大活就不要师傅，平常就节省一大笔工资。

机修师傅拆发动机拆变速箱工时费多少？

机修师傅拆发动机拆变速箱的工时费一般在几百元到上千元不等，具体价格取决于车型的复杂程度、发动机的型号、拆卸的难度以及机修师傅的收费标准等因素。

例如，普通轿车的发动机拆卸工时费一般在几百元左右，而高档轿车或跑车的发动机拆卸工时费则可能高达上千元。变速箱的拆卸工时费通常与发动机类似，但具体价格可能会根据变速箱的类型和复杂程度而有所不同。

4s店的机修水平怎么样？

4S店的机修水平怎么样，相对来说4S店的机修的话它的水平的话它肯定会相对来说比较全面一点，它因为它对这个车辆的话，因为4S店里面它这些机修师傅的话，都是会到厂家经过特殊的一些培训之后合格之后才能上岗的，所以说他们的水平的话基本上还是可以的，基本上来说比外面的一些师傅的话可能相对来说还要好。

答:4s店的机修水平比较高。主要原因是:1，同样的工种，4s店出的工资和***待遇高，高人入职比较多。

2，4s店受到汽车厂家的支持，对技术人员的培训比较多，而且对品牌车的故障研究比较深入。

3，4s店会组织技术骨干参加全国性的品牌车维修技术比武，相互学习交流。

4s店学机修能学出来嘛？

可以。

主要还是要看你想不想学，会不会去主动学。如果都没有的话，去哪里都学不了东西。

去4S学徒的好处是，各种资料、设备都很齐全，师傅操作都是有规范的流程。缺点是车型比较单一。

汽修厂去学的话，接触的车型会多，但规范性就没有4S那么好了。

我学汽车维修知识已经有一年了，为什么在实际操作中比较吃力呢？

才一年，还没入门，汽修行业不管是钣金、喷漆还是机修成长时间都很长的，我周边很多4-5年左右的机修还是有很多问题搞不定，称现在入行时间短，思路、圈子还没固定，能转行就转行吧。

整个汽车行业都在走下坡路，加上国家政策主推新能源车型，未来一旦普及汽修项目会越来越少，而且汽修技师是整个行业最低层员工，最累最脏的活都是他们干，收入不谈养家糊口，自己都很难养活，别不信，别空谈理想，我就是开修理厂的。

第一:入门时间太长，学校能教的只是一些简单的理论知识，以及极少数车型的简单实际操作（就是换个机油小零件等），进入社会后还是要从学徒开始成长（工资大概1000左右）一年左右升小工，4年左右机修中工在二线城市工资不会超过5000，漆工、钣金工不会超6000，做到师傅级别工资也就一万左右见顶。

第二:整个行业都在转型，包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶，之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰，事故也会越来越少，试想我花了5年去成长好不容易能拿到5000左右工资，这行业没了，就目前来看机修师傅都已经过剩，失业后很难找到合适工作，被迫改行。

到此，以上就是小编对于汽车机修师父现状调查的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修师父现状调查的5点解答对大家有用。

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