汽车四轮定位调整***,汽车四轮定位调整***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位调整视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位调整***的解答，让我们一起看看吧。

1. 经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？
2. 和悦方向盘拆完无法装回原位？
3. 申请加v13天了通过两条，还有两条没过，能过了吗？

经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？

WEY是长城汽车旗下的豪华SUV的汽车品牌。据悉，为了打造WEY这一豪华品牌，长城汽车公司聚集了1600名研发人员，经历了四年的研发，耗费了大量的心血，终是在2016年的时候彻底上市。

首先是颜值上，这是WEY这款车最亮眼的地方。在别的国产自主品牌汽车中，不管怎么样创新，怎么样去改造，在外观上多多少少都带着合资品牌的影子。而WEY外观上的优势恰恰就在这里，完全看不到其它合资品牌外观的影子，完全是一款国产自身推出的完全独立的外观，最主要的是颜值还那么高。

再者是WEY的销量。2018年WEY一整年的销量是9.70万辆，截止今年七月份，WEY上半年的总销量是5.41万辆，累计同比增长28.17%。由销量我们可知，WEY一直处于上升的趋势，这也变相地说明了WEY在国内市场的受欢迎程度。

当然，作为国产汽车，WEY还是有着自身的局限性。作为一款主打豪华SUV的品牌，它在性能方面，却并不能完全跟中低端的H6等车完全拉开差距。导致很多人便觉得，WEY也仅仅是在颜值上称得上是豪华SUV。

总的来说，WEY确实一款高性价比的品牌，虽然它自身有着不少的瑕疵，可这并不能去否认它的实力。作为一款国产汽车，能取得这般卓越的成就，已然是值得我们去称赞了，不管我们是否会支持他们的品牌。而且相信，只要有机会，WEY可以做得更好。

我是WEY车主我来答。

先说优点吧。

1、颜值高。WEY现在的所有车型的外观设计，几乎都源自于vv7，而VV7的外观是前宝马设计操刀的，给人感觉大气动感不失豪华档次，车辆行驶在路上，回头率非常高。

2、动力强。搭载的是2.0T发动机，以我的车型vv5来说（现在也有1.5T的）最大马力224匹，最大峰值扭矩385牛米，正常模式下没太大感觉，开启运动模式，轻点油门，车辆感觉跟窜出去一样，推背感杠杠的。

3、操控好。曾经重点测试过底盘***的水平，以极高的速度，在空旷广场上转弯，侧轻度非常小，同车人员也没有大幅的身体倾斜。过弯过颠簸路面时，轮胎的跳动感不强，车辆能够以教平稳的姿态通过。

4、配置高。各种科技配置在同级别车型上基本看不到。我曾经对比过比亚迪唐燃油版，明显相同配置，唐的价格要贵一万多。而且很多配置的使用性是非常高的，像自适应巡航、360全景影像、自动驻车，流媒体后***等等。

5、品控好。我们吐槽国产车，很大一点就是品控太差，远看可能挺好看，近看各种大小不一的缝隙，漆面粗糙等等问题，但VV5的就没这些问题，做到车内，随便敲敲碰碰，所到之处都是软塑材质，也不存在零部件松散之类的问题。

6、油耗低。可能有人要开骂了，WEY油耗低？骗鬼呢？好吧，你就当我骗鬼吧。我自己车辆用了一年了，除了新车磨合期之前的一千公里，我的油耗从来没上过9L的，请记住，是自己测算的油耗，不是表显油耗。

再说缺点。

1、视线不好。Vv5虽然是一款紧凑型SUV，按理说应该视线不错的，但是他的视线是真的不好，由于车头设计的比较高，如果开不习惯的人，很难目测出这台车各种角度。

这个没法说，看跟谁比吧。比汉兰达便宜十万，五年内故障率差不多，五年后WEY升高。跑10万公里多烧1万的油。不考虑品牌因素那真是太值了。有些人总喷油耗，车重在哪呢，而且跑十万公里才差一万真没多少钱。总体来说这车挺值得

我最近经常看头条-车🚘，发现一个现象，凡是聊进口或合资车的，都是在谈优点，而大多谈国产车🚘的，都爱挑毛病。就说长城-魏吧，外型内饰配置都不输进口车，2吨的车市内油耗10升左右你嫌高，那你开个同类的进口车试试，其实也不会少于这个油耗，你就会说：这个油耗还能接受。呸！跪久了都站不起来了吧！

至少我开了长城WEY一年多没出现过问题，过了磨合期之后油耗也不高，基本上在9个油左右，空间也很大，带的感应式尾门，装个大东西也很方便，后排也可以放倒，放一些比较长的物品也没啥问题，看起来还十分上档次，内饰外观都很大气，有一种几十万豪车的感觉。

和悦方向盘拆完无法装回原位？

这可能是因为拆卸过程中未正确操作或者零件损坏导致的。
具体来说，如果不按照正确顺序和方法拆除方向盘，则可能破坏扣环、弹簧等内部零件，从而导致无法恢复原位。
另外，如果在拆卸过程中使用不当的工具，也可能会造成方向盘和底盘之间的固定位置失调。
如果出现这种情况，可以考虑重新检查拆卸和安装过程，确认所有零件的状态和位置是否正确。
同时，也可以寻求专业的帮助，让资深的技师为你修理。

1 可能无法装回原位。
2 因为可能在拆解过程中对方向盘或其他部位进行了过度拉扯或损坏，导致装回原位时出现了问题。
此外，拆解时不注意标记或记录零部件的位置、方向等信息也可能导致无法装回原位。
3 如果出现这种情况，建议先仔细检查方向盘和相关部位的状态，并按照拆解的反向操作进行装配。
若仍无法成功，建议寻求专业技师的帮助，以避免进一步损坏车辆和零部件。
同时，在拆解维修前，应充分了解和学习相关知识和技能，以更好地应对类似问题。

方向盘不归位的原因：

1、方向盘不能自动回正的原因为，外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回位，需要调试下；前束或倾角不准，调整即可；摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重，把轮胎反转，马上好很多；

2、自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管***用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力；

3、方向的自动回正功能是汽车最基本的一个能力，不管有方向助力还是没有方向助力，不管是液压助力，还是电子助力，都不影响方向盘自动回正的效果。至于汽车的方向盘为什么可以自动回正，这是和汽车的前悬挂的设计有关，和一些参数有关，如主销内倾角和主销后倾角，因为有此设计，转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正；

4、而主销内倾角和主销后倾角的改变就会影响到汽车的这个能力，像主销后倾角变小就会使方向自动回正能力变弱，所以此时就需要做四轮定位来调节。出现汽车跑偏、吃胎（啃胎）、方向盘变重等现象时就需要做四轮定位了，其实当方向盘回正能力变差时，也是需要做四轮定位的。

1、左右两边[_a***_]充气不均匀，轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一，判断此故障必须用轮胎压力表。用脚踢胎面，只能大致判定胎压的状况。左右两轮胎压不一致引起不能回正的原因是，胎压低的一方接触地面印迹增宽，自然承受较大的路面阻力，因此汽车向胎压低的一方偏转。这时应重新调整左右车轮胎压，保持左右两侧的轮胎充气压一致；

2、左右两边车轮轮胎磨损不均匀，相差较大，左右两边车轮充气不均匀，如果左右两边车轮轮胎磨损相差较大，使方向盘被拉向一边，通常可以***用轮胎换位的方式来处理。为了解决方向盘被拉向一边及延长轮胎使用寿命，汽车在行驶一万公里后，即应对轮胎换位；

3、左右车轮中有制动拖滞也是自动回正故障的原因之一。制动拖滞是左右车轮中的某一车轮制动器不正常引起的。一个前轮上制动器有阻力，以致方向盘被拉向一边，这样方向盘当然就不能回到正中的位置，汽车将绕着产生制动拖滞的一侧车轮打转，这对正常行驶和安全都会造成不利的影响。某制动器有阻力，原因是该车轮制动间隙太小，应重新进行间隙调整。将制动拖滞一方的制动器调松一点即可。

 

1 可能无法装回原位2 原因可能是拆卸时没有正确记录每个零件的位置、顺序和方向，也可能是在拆卸过程中造成了损坏或变形。
3 如果无法装回原位，可以参考该车型的维修手册或者寻求专业的技师帮助，避免因误操作而造成更大的损失。
同时，在拆卸前应该认真阅读维修手册，了解每个零件的位置和拆卸方式，并在拆卸时记录详细的步骤和注意事项，以便在安装时能够顺利完成拼装。

、有可能是外转向机出现故障或者转向机中调节间隙的螺旋调整过紧，这个时候方向盘就没有办法自动回正，驾驶员可以到汽修厂放松间隙螺旋或者像螺旋内涂抹一些润滑油进行润滑，如果发现故障的话则需要更换外转相机。

2、有可能是轮胎的问题，轮胎磨损会导致车轮内侧的磨损较大，车辆向某一方倾斜，导致方向盘无法自动回正，驾驶员可以到4S店更换轮胎，对汽车轮胎进行保养。

3、除了上述两种情况之外，方向盘难以回正，也可能是前束或者倾角不准，车主应该及时到汽修厂重新对4个轮胎进行定位，调整轮胎的前束值，这样才能解决方向盘不能回正这个问题。

申请加v13天了通过两条，还有两条没过，能过了吗？

谢谢邀请！这个很简单呀，13天通过2条，还差2条，只要你每天多回答几个问题，一天至少回答2到4个问题，回答问题时多下点功夫，肯定能过的。我之前是生活领域的，回答都是要文字，而且文字都在500字以上，废了好大力气终于在第25通过了4个优质。中间也差点放弃了，后来又修改了vlog领域，还好3天就过了。所以坚持多回答几个问题，一定能过的，祝你好运！加油💪

对了，提醒你一定要选择自己的领域回答，要不然白费力气了。

不要泄气，每天坚持写。毕竟还有十七天时间。写之前，认真琢磨一下，考虑周全点，不在篇幅有多长，关键是观点要新颖，能抓住观众的注意力。

我两次申请加V，第一次未成功。过了一个月，重新申请，到了第三十天凌晨一点，接到通知，最后一条通过了。好玄乎。

努力吧，坚持就是胜利！

申请加V13天就通过了两条，还有两条你一定会通过的。

1、申请加V，就像是一次漫长的写作，需要付出努力和艰辛，创作本身就是一种对耐心毅力还有创作热情的考验。

2、申请加V，也像是一次考试，需要认真的对待和准备，一个月的考试，要有始有终，才能取得好成绩。

3、你13天就完成了一半，剩下的只要坚持就一定能取得最后的通过。

和你一样，我自己也在努力通过答题，三条优质了，还有几天时间，让我们共同努力，付出会有收获，朋友们让我们通过学习通过解答问题，都有所收获和取得优益的成绩，谢谢大家。

很高兴能来回答这个问题！其实我只过了三条，4天时间，还有26天时间！天天坚持回答悟空问答，每次都用心，根据自己的真实体验来回答，尽量详细，思路清晰，思维周密，让提问的人，能得到答案或者受启发，围观的人也能从中有收获，话说回来，就是自己生活的真实分享，但能帮到别人打开卡点，突破瓶颈，同样的事情每个人处理的方式不同，所以结果也不同，我们只需要把我们遇到同样的事情的解决办法分享出来，让别人有参考，多一个思路而已，坚持我们的坚持，一定四条优质会通过！互勉！

我也是个自媒体小白，一路上走了很多弯路，开始选择旅游领域，我都是图文回答，基本上是自己感兴趣的话题，和你一样差不多13天的时间通过了2条优质问答，但是突然发现旅游领域不适我，因为选择旅游领域，今后发的***要围绕旅游才行。如果选其他领域就要等30天，于是我选择了继续回答旅游领域的问题，16天就通过四条优质回答。

通过了旅游领域四条优质回答，可以马上换领域了，我选择了Vlog领域，记录自己的生活。同样，要回答四条Vlog领域优质回答。Vlog领域需要拍一分半钟的***回答，每天选自己喜欢的四个话题回答，选择问题少的人回答，有了经验以后，十天就通过了。

还有六天我就要结束新人期了，有点害怕，以后的推荐量是不是会减少。60天的新人期一定要利用好，平台会扶持新人。

做自媒体取得了一点点小成绩，虽然我还没有加上黄V，从一万播放量8元，到千次播放量1.43，都是坚持的结果。加油哦！

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位调整***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位调整***的3点解答对大家有用。

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