汽车机修工辛苦拆卸,汽车机修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修工辛苦拆卸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修工辛苦拆卸的解答，让我们一起看看吧。

1. 车尾部严重受损维修需要多久？
2. 汉兰达后避震怎么拆？
3. 汽车维修的大工，中工，小工有什么区别？
4. 汽车维修的小工中工大工有什么区别？

车尾部严重受损维修需要多久？

一般来说，如果汽车是小擦小碰，那么修个车1-2个小时就足够了。但是如果是汽车的大件损坏，那么修车可能得两三天甚至一个星期。

其实关于修车需要多长时间这个问题，那也得看汽车故障的情况。比如轮胎坏了，那光换个轮胎顶多半个小时就搞定了；如果发动机和变速箱坏了，光拆解零部件就得需要一天，一个星期能修好就不错了。

影响修车时间的因素除了汽车损坏的部位外，还与修理厂的修理工技术和配件供应情况有关。

如果修理工是个实习新手，自己拆个汽车中网都费劲，就别指望他半个小时能把变速箱修好。如果修理工是位老师傅，可能车主喝两壶茶的功夫，车子就被修的完好如初了。当然，如果配件需要预定，那么老师傅也得老老实实等着配件来了再开工。

一般来说，汽车小修怎么地也得需要1个小时左右，而大修就没准了，一个星期甚至一个月的情况都有。

汉兰达后避震怎么拆？

1.第一，汉兰达按对角线顺序松开四个车轮的螺母(一般是四个减震器同时更换)，不要完全拧开。

2.然后用升降机吊起汉兰达。不需要太高。轮子离地面有一段距离即可，方便操作。

3.接下来，用套筒按对角顺序完全拧下车轮螺母，拆下汉兰达车轮。

4.汉兰达可能需要先拆下制动缸，方便拆卸减震器，然后拆下支撑臂的固定螺栓，再松开减震器臂的固定螺母。

5.用卡钳千斤顶固定减震器臂，打开汉兰达发动机罩，松开减震器上体固定螺母(未完全拧下)。转动卡钳千斤顶，向上抬起减震器臂，直到减震器下端与前桥固定点分离，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震器臂，直到减震弹性完全释放。完全松开减震器上体固定螺母后，拆下减震器。

汽车维修的大工，中工，小工有什么区别？

小工：入门级别工龄一般在1--2年。更换灯具、换换扣子、外观轻微受损整形。 中工：工龄一般在2--4年。拆装保险杠、门板、一般外观整形。 大工：工龄一般在5年以上。独立校正车身、大梁、大事故车外观修复。

好像只有大工、小工之分，在大工里有技术水品高低，说白了小工是不能独立完成工作，懂得技术操作的人。大工是指可以独立完成工作的技工 ，小工就是学徒，干了两三年的能搞定简单维修的叫中工，大工就是师傅！

所谓大工是指师傅级别的，工作能力强，手艺高的技工，如建筑工地的砖工、木工、钢筋工、焊工，工资要比小工高2-3倍以上，小工是指服务于工程的打杂工，如建筑工地的拌混凝土，送砂浆的工人，小工工资要低得多。

小工， 拼音【xiǎogōng 】。一个汉语词汇。基本解释 ：在工地现场的杂工(如伐木工或建筑工人) 。

汽车维修的小工中工大工有什么区别？

第一区别就是工资高低不一样，大工最高，依次是中工和小工，

第二区别就是技术水平不一样，大工技术最好，汽车的疑难问题都是由大工来处理的，中工次之，小工技术水平最差，属于学徒工，适合给递个工具，上个螺丝，没有真正的技术含量。

小工，入门级别工龄一般在1--2年。更换灯具、换换扣子、外观轻微受损整形。

中工，工龄一般在2--4年。拆装保险杠、门板、一般外观整形。

大工，工龄一般在5年以上。独立校正车身、大梁、大事故车外观修复。

区别在于大工可以独立完成汽车主要部件维修并指导技术作业，中工和小工属于有一定经验和学徒，需要指导完成一些基本维修和较高难度维修。

1.大工:工龄一般在 5 年以上。独立校正车身、大梁、大事故车外观修复。好像只有大工、小工之分,在大工里有技术水品高低,说白了小工是不能独立完成工作,懂得技术操作的人。

2.大工是指可以独立完成工作的技工,小工就是学徒,干了两三年的能搞定简单维修的叫中工,大工就是师傅!所谓大工是指师傅级别的,工作能力强,手艺高的技工,如建筑工地的砖工、木工、钢筋工、焊工,工资要比小工高 2-3 倍以上,小工是指服务于工程的打杂工,如建筑工地的拌混凝土,送砂浆的工人,小工工资要低得多。

到此，以上就是小编对于汽车机修工辛苦拆卸的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修工辛苦拆卸的4点解答对大家有用。

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