汽车机修累还是汽修好,汽车机修累还是汽修好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修累还是汽修好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车机修累还是汽修好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修和机修哪个好，这两个职业都有什么优缺点？
2. 汽车维修工作累吗？有前景吗？

汽修和机修哪个好，这两个职业都有什么优缺点？

汽修，顾名思义是从事汽车修理。而机修则是工厂的机械修理。这两种职业有个共同点，就是整天同油污打交道，身上脏兮兮。这算缺点吧！

优点是：汽修工很吃香，你看公路上的汽车越耒越多，路上跑的多，送给店修理的也不少，干汽修的工人拿的薪水不比开豪车的人少。

机修是工厂的技术工人，机器设备的出勤率全靠机修工。所以，老板对机修工也高看几眼。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修大师傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

汽修行业怎么说呢，脏累是肯定的，装潢和电工好点，机修最甚。前景个人感觉还行，就冲这各大城市每天的堵车，汽车保有量还在大幅增长就能看出，汽车售后行业在可以看得到的未来是不会没落的，市场是相当大的。靠这行暴富是没什么希望，但是搞个小康还是没什么难度的。

首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱

我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。

累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。

这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。

技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。

但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。

以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。

但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。

良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。

到此，以上就是小编对于汽车机修累还是汽修好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修累还是汽修好的2点解答对大家有用。

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