未来汽车机修铜工漆工,汽车铜漆工工作流程
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汽修好学,还是别的好学?
汽修是个好就业的行业,不过要有吃苦耐劳的精神。如果想干这行,最好是打算长期干,可以积累经验,这行是干的时间越长越吃香,工资稳定,好就业。不过有点脏,整天要与机油、油渍打交道。
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这世上的技术性行业应该说没有一行是好学的,我恰好有个亲戚是开汽修厂的,所以我比较清楚,在以前,汽修也分为不同的工种,有电工、机修工、底盘工、铜工、漆工,各自负责不同的部位或流程,但那时因为汽车没用电脑,车型不仅少,更新也少,所以没什么文化,只要肯吃苦、师傅愿意带,还是学得好的,但怎么也得好几年,当然也是又脏又累,因为各种工具、大型汽修设备比较少。
在现在就更难学了,因为汽车基本都加上了电脑,连便宜的车也装上了电脑板,这就相当复杂了,不仅对学习者的文化要求提高了许多,由于电脑的问题真是千万种可能,所以你学起来困难度加大不说,还得不断的学习才跟得上车型和智能化的速度。记得又一次,单位的一辆大众途观莫名其妙打不着火,车窗和天窗都关不上,县上无法修,连市级的4S店也无法外修,最后是拖到市上,据说连接上海总部都修不好,最后是连接德国总部才修好的,还换了钥匙!所以困难度是成几何级上升。
当然,如果是你主观上主动,甚至酷爱修车,那一定是事半功倍了。
任何学习都注定是一场艰苦的付出!这个世界好学的都不挣钱,挣钱的都不好学,1+1=2大家都会,但挣不了钱,甚至算不上一个技能,所以好学的就像《大笑江湖》中赵本山说的:别太放肆,没什么用。任何挣钱的、行业翘楚那一定是努力+汗水,有时甚至还要一些天赋或者机会才会成功,没有随随便便的成功,要学一门技术一定要态度端正,做好嘴硬骨头的准备,并持续不断的努力。
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