汽车车身修复与保养,汽车车身修复与保养的国内外研究现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车车身修复与保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车车身修复与保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是汽车整车维修服务？
2. 汽车保养指什么？
3. 大众途锐车怎么样，后期维修和保养贵吗？
4. 没有在4s店购车，能享受4s店的维修和保养吗？

什么是汽车整车维修服务？

国标中对汽车整车维修企业(一、二类企业)的定义是：有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全(或接近于完全)恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。

按规模大小分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。

国家标准对一二类和三类企业的装备、技术要求有很大差异，经营范围也有明显的区别，像二级维护、大修这样的整车维修，只有一类和二类企业具备资格。

三类企业不具备整车修理资格!。

汽车保养指什么？

汽车保养指什么？

汽车保养是指对汽车进行常规的维护和保养，以确保汽车保持良好的性能和使用寿命。这可以通过定期检查、更换零件、清洁和润滑汽车的各个部分来完成。

汽车保养有很多用处，主要有以下几点：

1. 延长汽车使用寿命：通过定期保养，可以使汽车各个部位保持良好的工作状态，避免出现故障和损坏，从而延长汽车的使用寿命。
2. 提高汽车性能：保养能够使汽车的发动机、制动系统和其他部件保持良好的工作状态，从而提高汽车的性能。
3. 减少维修成本：通过保养能够及时发现并更换汽车的老化零件，从而避免更严重的故障和损坏，减少维修成本。
4. 提升驾驶安全：保养能够使汽车的制动系统、轮胎和其他安全装置保持良好的工作状态，提升驾驶安全。
5. 保持汽车质量：通过保养能够保持汽车的清洁和整洁，保持汽车的质量和外观。

汽车保养主要包括以下几个方面：

1. 定期保养：汽车制造商通常会提供一份保养手册，指出汽车各个部位的保养周期和内容。汽车保养的周期一般为每年或每公里数。
2. 检查和更换零件：在保养过程中，应对汽车的各个部位进行检查，如机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液、轮胎和轮胎胎压等。如果发现零件磨损或老化，应及时更换。
3. 清洁和润滑：保养过程中，应对汽车的发动机、转向系统、制动系统等进行清洁和润滑，以保证它们的良好工作状态。
4. 其他保养工作：还可能包括更换轮胎、更换刹车片和刹车盘、更换火花塞、更换蓄电池等。

一般来说，汽车保养可以在汽车经销商或专业汽车修理店进行。建议按照汽车制造商提供的保养手册进行保养，以保证汽车的良好性能和使用寿命。

你好，汽车保养是指汽车正常的一些维护，比如更换机油，更换防冻液，刹车油等等，都属于汽车的日常保养，而现在而言，汽车的日常保养已经成为汽车维修费用中的很大一部分

吉林省万通技工学校老师回答

任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。

按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。

1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有***的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。

2.电子设备部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。

3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。

4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。

这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。

，比如刹车片，刹车盘的更换，这种我们不把它规定为养护项目，应该叫定期更换的项目，比如说轮胎等等，恶疾油泵等等，这些属于更换，我们养护的目的就是，嗯，经常要去做的一些保养项目。

巨犟人||

你这样的问题，有点儿太宽泛了！回答起来可能会涉及几千字！

简单的说，更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等，甚至发动机内部清洁、等等，都是所谓的保养，如果想简单粗暴的[_a***_]问题，可以按照你买的车，随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了

如您有兴趣，或者您是一个汽车后市场的从业者，可以私聊，祝你幸福

大众途锐车怎么样，后期维修和保养贵吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众途锐定位于一款中大型旗舰suv产品，主要对飚沃尔沃xc90,雷克萨斯rx等，这款车品牌虽然低调，不过产品实力却相当强悍，卡宴同平台打造，不输某些豪华品牌，同时在价格方面也很有优势，如果你是一个不喜欢张扬的成功人士，那这台车值得一看。

大众途锐外观设计相当大气沉稳，整体城市范儿十足，前脸中网干练简洁，层次突出，看起来非常精致，车身侧面匀称协调精干，棱线清晰，力量感十足，后尾部饱满厚重，中置字母表式凸显档次，双边排气也很有运动范儿，颜值可圈可点。

动力方面，3.0t发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在5.9秒左右，加速感觉相当充盈，变速箱反应速度快，逻辑清晰，升降挡积极，深踩油门推背感十足，转速在1340转就能爆发，可延续到5300转，日常不用过于深踩就能超车自如。

底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，支持底盘软性和高低调节，对路面的颠簸处理很有韧性，同时支撑扎实，跑起来稳健厚重，高级感不俗，另外开起来也有相当的驾驶乐趣，符合一台旗舰车该有的水平。越野方面表现也很不错，托森全时四驱，多重驾驶模式选择，一般的轻度越野妥妥的，让人很有信心。

内饰方面，豪华氛围营造的不错，副驾驶台贯穿出风口很有延展性，中控偏驾驶者一侧，人机工程合理，大屏尺寸15.3英寸，看起来有不错的冲击力，支持导航，苹果安卓手机互联，功能很齐全，12.3英寸全液晶仪表界面也颇为酷炫，皮质包裹方向盘和精巧的电子档杆都很有握感。

***过几年进口大众的驾控教练，接触过早期V8、W12的途锐，后来逐步被V6 TSi缸内直喷发动机所取代，总体给我的感觉现在的大众途锐真不如十几年前的，无论从性能到产品的质量都差得很多。

前几年途锐发动机进气空滤容易进水导致部分车辆导水槽排水不畅下场雨就能毁一台发动机。再结合近年来大众TSi发动机和其他零部件、工艺的种种问题让不少人已经改变了曾经老三样大众遍布全中国，那种可靠、耐用的印象了。

大众以前的定位是低调的奢华，但现在随着奔驰、宝马、路虎等豪华SUV不断降低身段推出新品，途锐即使去了以前的内涵又被更多高性价比的选择所淹没，只是维持住了本不属于大众定位的奢华，我好几个开进口大众的朋友都反应维修保养太贵，途锐自然也不例外。所以曾经10多年前的途锐给我的感觉现在早已荡然无存。

优点：相比同级别SUV（除了路虎那些），TR是它们当中越野性最好的一款车很低调，但大气。内部空间大，外观硬朗。动力很强劲安全性在德系SUV中，也算是数一数二的了 车架很厚实。

缺点：TR虽低调，但价格却很高调如果价位再低一点，达到SRX的价位，那豪华SUV中销量最好的就是TR了

综述：很低调 ~~~外观上很耐看，内饰也比较豪华，很舒适，操纵虽达不到X5、X6那样却也很好了，越野性能非常不错维修保养上价钱有点贵，不过这都是德系车的通病。

没有在4s店购车，能享受4s店的维修和保养吗？

当然可以了。

根据车辆制造厂对产品质量保证，其生产的车辆在规定的质保期内，车辆出现故障问题，凭该车的质保卡在全国范围内的该品牌4s店都必须接受该厂生产车辆的售后服务和维修保养，同时享受新车免费首保和整车在质保期内车辆故障的索赔。

到此，以上就是小编对于汽车车身修复与保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车车身修复与保养的4点解答对大家有用。

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