汽车保养超3000公里,汽车保养超3000公里有影响没得

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养超3000公里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养超3000公里的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田首保5000公里超了有影响吗？
2. 汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？
3. 汽车保养超里程了会算作脱保吗？

丰田首保5000公里超了有影响吗？

汽车首保超过5000公里没有大的影响，但一定要注意及时首保。

汽车超过5000公里首保是可以的，不过一定不要超过太多。首保就是汽车的第一次维护，首保我觉得是比较简单的，首保只要更换发动机油，发动机油滤芯，空气滤芯等部件就可以了。发动机油对发动机来说是很至关重要的。

不相同品牌不相同型号的汽车对首保的行程要求同样是不相同的，有些汽车要求5000公里实行首保,有些汽车要求7500公里实行首保，还有一些汽车要求一千公里实行首保。

汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？

没什么影响 最起码是这次 以后要注意了 机油的作用：润滑、降温、除锈、密封 机油用久了粘度就会降低 质量变差 所以还是保证定期保养 这样就你能延长发动机使用寿命

超过保养公里数才去保养，主要看两个方面，一是超过多少公里，本来汽车保养手册说5000公里一次，结果你一万公里了才去。二是，看机油品质，机油说明里面明确告诉你可以一万公里保养一次，那是可以根据自己的车况去延迟保养里程的，八千或者更多。

有没有害？肯定是有的，因为发动机动作就靠机油润滑，减少磨损，但是不可避免，发动机一定会磨损，还会有汽油、水分等物质进去破坏机油的成分，然后就会有机油变质或者发动机磨损的铁屑过多等情况出现。

所以公里数一定程度上的超过，问题不大，太长时间或者太多里程数才去保养，对汽车是有害的，或者说是有较大害处的。

汽车保养超里程了会算作脱保吗？

建议保养里程超标准-不影响车辆三包

汽车保养里程与三包政策的关系：建议保养里程不影响质保，汽车保养并不能限制维保站点。这两点是太多汽车用户未能掌握的知识点，普遍的错误认知是汽车维修保养必须在“4-S”，否则车辆后期会失去保障。然而这是绝对错误的理解，且涉及两方面。

4S≠Four star，把4S理解为四星级汽车销售与服务网点是错误的理解，其真正的涵盖是四个有S开头的单词的组合。

Sale_整车销售

Sparepart_零配件供应

Survey_信息反馈

Service_售后服务

4S的概念是指集四个服务项目为一体的“销售与服务公司”，其中的售后环节是【服务】。服务的概念指为他人办理事务或满足需求，是以非实物形式以提供劳动的方式，有偿的或无偿的服务项目。服务的甲方是汽车用户，也就是说真正有话语权的是用户而不是4S，担心什么呢？

在购买并开始使用汽车之后，用户的角色则成为了“甲方”，是主导汽车维修市场的核心主体。理论上不论任何类型的汽车维修厂都只是乙方服务机构，这些机构要秉承的是“用户为上帝”；汽车用户作为上帝除了没有法力以外至少还是“出资方”，那么在消费过程中乙方提出的建议是不是可以***纳也可以不***纳呢？对于提出的要求自然可以置之不理，因其没有摆正位置！

汽车建议保养里程大部分都是扯淡，比如机油更换里程建议5000公里或半年，如果使用全合成机油难道也要按照这一标准吗？要知道抗热衰能力很强的全合成机油即使用在高性能增压机上，使用里程也可以轻松的达到一万公里；而时间之于机油品质的影响更是微乎其微，因为熄火状态下的曲轴箱内能有多少氧气去和机油发生化学反应呢？成品机油均有抗氧化剂。所以这些建议对于懂车的用户而言毫无参考价值，维修机构的建议基本会被置之不理。

参考《汽车三包政策》规定：车企需要提供最低标准2年或5万公里的质保，在此基础之上可以延长但不能缩短。家用汽车产品经营者不得故意拖延，或无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。

保养里程超了不会影响保修，但是如果超的里程过多影响发动机的性能，正常保养周期一般是半年或5000公里，机油承受的里程数远远大于转速表所显示的里程（车辆在怠速时发动机在运转但是里程是不会增加的）

这个不属于脱保，只是4S店会提醒您以后注意及时到店保养！按照保养手册例行保养，只是厂家出于安全考虑，按照车辆的设计生产标准给出的一个合理化建议！我9年开过5辆车，只有第一辆车的前三次保养是按照保养手册来保养的，后来的基本都是一年或8000-10000公里保养一次的，当然了机油要换好点儿的机油。

大家可能也都知道，全世界只有中国的家用车保养最勤快，在外国人看来，我们的车属于过度保养（有些浪费）！

到此，以上就是小编对于汽车保养超3000公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养超3000公里的3点解答对大家有用。

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