汽车首次保养注意事项,汽车首次保养注意事项有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车首次保养注意事项的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车首次保养注意事项的解答，让我们一起看看吧。

1. 轮胎要怎样保养，换新胎的标准是什么？
2. 新车多长时间保养？

轮胎要怎样保养，换新胎的标准是什么？

汽车是一个由数万个大小不一的零部件组装而成的，在这所有零部件中轮胎则是唯一一个天天与地面接触摩擦的，其遭受的磨损也是最为直接和严重的，那么保养好轮胎就显得非常重要，下面我们具体谈谈轮胎保养和更换方面的内容。

首先谈谈轮胎的保养。

任何汽车轮胎都有其使用寿命，一般情况下可以跑4-5万公里或者5-6年时间，具体的还要看轮胎状况适当延长或缩短，保养好了可以进一步延长使用寿命。比如当长时间停车时，前轮轮胎不要出现任何角度，不要停在有污水、油渍等的地方，减少原地打方向的次数，起步、提速不要猛踩油门，不要试图往马路牙子等尖锐路面上开。比如要定期清理轮胎凹槽内石子，雨天后要尽快用清水刷洗轮胎表面，胎压不要过大也不可过低，按照说明书充气尽量充氮气，出现因扎胎等的修补最好不要超过两个位置。

其次谈谈轮胎更换标准。

在正常使用且无任何破损前提下，按照轮胎正面磨损标志进行更换，凹槽内都有凸起点，当发现胎面已经磨损到接近或者看齐凸起点了就要尽快更换。当发现轮胎虽然没有磨损到凸起点，但是胎面出现普遍龟裂、细纹的，侧面出现鼓包的，一条轮胎内外磨损不一，大多数是内侧磨损严重的，跑起来感觉方向盘抖动、习惯性偏离正确轨道、轮胎胎噪增大，一条轮胎出现两次以上修补的等等情况，就需要及时更换全新轮胎了。

综上所述，汽车轮胎的保养重在日常观察和细致的管理，随时处理一些石子、污浊，规范停车等小问题就可以避免日后出现大问题，而更换标准主要通过胎面变化来进行准确的甄别，都是肉眼可见的磨损，很好判断，希望我的回答对你有所帮助。

轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，它对我们的行车至关重要，今天我们就来聊一聊轮胎日常保养轮胎的注意事项和换新胎的标准。

轮胎保养注意事项：

1.定期检查胎压，车辆在出厂前厂家都会给定一个标准胎压值，胎压过高有爆胎的风险，胎压过低，轮胎与地面的接触面积过大，也会导致车辆油耗增加，所以一定要保证合适的胎压。现在很多车标配都有胎压监控，但是这种胎压监控是通过传感器反馈出来的结果，这个结果也不是特别准确，建议每个月***用胎压检测计直接通过气嘴进行一次复测，这样会更可靠。如果，你的爱车没有胎压监控功能，我们自己也可以购买一个来安装，如果外置的胎压监测仪，自己都可以安装的。很简单，我自己也装了一个的。

胎压监控

标准胎压值

胎压监测仪

2.观察轮胎的磨损情况，可能大家很多司机朋友听说过轮胎多少万公里更换或者多少年更换的标准，但是，这个标准并不是很准确，不同品牌、不同价格的轮胎质量是有差异的，它的耐磨性也不一样，还有轮胎的磨损还和驾驶习惯有关。所以，判断轮胎的磨损情况，最好是通过轮胎沟操里面的小凸起来判断，这个小凸起就是轮胎的磨损标记，如果你的轮胎已经磨损到这个凸起标记了，那这个轮胎就该更换了。

3.平时避免轮胎的磕碰，同时要定期清理轮胎，不要让轮胎花纹之间的缝隙里面长时间卡一下硬质的物品，特别是小石子这类的。如果卡的时间太长，容易导致轮胎变形。还有就是我们在过一些大坑、减速带等一些障碍路段是，也要控制车速，避免轮胎猛烈撞击。

换新胎的标准：

我们在平时开车过程中遇到下面这3种情况，一定要更换新胎了，不然就有爆胎的风险。

汽车的轮胎就好比人的鞋子，它的使用寿命与本身的质量有关，但如果能科学合理地使用和保养，将会大大提高其行驶里程。那平时我们应该如何正确保养汽车轮胎呢？要注意哪些问题呢？又如何减少轮胎磨损？

要按照车厂的规定给轮胎充气，当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减小，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载荷增加，容易产生胎体爆裂。

定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。

轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。

轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热、同时气压升高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

起步不可过猛，要避免频繁使用制动和紧急制动；在转弯和坏路面行驶时，要适当减速；面临无法避开的碎玻璃时，要减速通过，千万不要急制动，因为急制动造成压力増大，玻璃碎片更容易扎入轮胎。

在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一只轮胎一一备胎。备胎是厂家配的，但往往被车主遗忘在行李箱下而缺少保养，建议你每3个月定期检查一下备胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。

说到汽车维修和保养，大家总是习惯性的忽略与地面接触最直接的四个轮胎，大多数人总觉得轮胎只要没破没漏气就还能接着用，从而埋下了许多安全隐患......所以今天带大家来了解一下，日常生活中汽车轮胎检查、保养方法。

车子在各种复杂的路况中行驶，轮胎花纹里易夹杂一些碎石子、玻璃等异物。车辆在行驶中，轮胎会发出声响。而且这些异物是轮胎“杀手”，如果不及时清理，这些异物会逐渐刺破轮胎，造成安全隐患，影响行车安全。

胎压是影响轮胎寿命的重要因素，无论胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命，所以需要时常观察胎压的变化。那要知道自己的车辆胎压是否正常，很简单，您只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识，就能了解自己爱车的标准气压。之后定期到轮胎店做轮胎气压的检测，并将轮胎的实际气压调整为标准气压值即可。那检查的频率，我们就建议尽量是每个月一次。

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，右轮负荷大于***，因此应按汽车保养及时进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位，交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较长平坦道路上行驶的汽车。

定期检查轮胎是否有鼓包，划伤、掉皮等硬伤，检查轮胎的磨损情况，当轮胎的花纹磨损至跟磨损极限标志齐平时，应及时更换新轮胎，一面给行车安全带来隐患，甚至引发爆胎。

新车多长时间保养？

别听他们说，最好的保养规律，其实很好知道，也别听4S店忽悠，保养时间和保养公里其实你可以拿出保养手册一看就明白上面写的很详细，该做什么，什么时间做都非常清楚，按手册上来做绝对是最正确的

市面上的车，基本上都是三个月五千公里做首保就可以，而如果你的车是在10万以下的经济型车，你最好是三千公里做一次， 毕竟这个级别的车辆，在制造过程中，由于成本的因素，在零部件的加工精度方面不是很高，如发动机、变速箱等，所以新车在磨合期内就比较容易产生比较多的碎屑，这些碎屑混在机油中，会循环到发动机的各个部分，容易划伤发动机的内部。

但你买的车是级别比较高的车，五千公里做保养就行，因为车辆的加工精度、研磨水平都比较高，所以在磨合期内产生的碎屑比较少，可以五千公里首保就可以了，还有就是车辆出厂时，不但加注的机油是比较好的机油，并且添加了很多磨合剂等添加剂，所以说原车带出来的油，可不要轻易换掉，要跑够了公里数再进行更换新油，这样既不会造成浪费，经济上也比较划算。

特别需要说明的是，每个品牌的首保时间和公里数限制都不同，保养一般可依据汽车厂商的说明书上的规定，定期保养。

简而言之，建议三千公里磨合期换机油一次（或者六个月一换机油），再常规检查车辆。首次免费保养建议选择在八千公里左右。

一、新车一般保养这些环节

新车在跑了2300公里左右时，就一定要去进行保养了 ，一般在4S店第一次进行保养是免费的。主要是进行机油、三芯、齿轮油的更换。这是非常重要的，因为第一次换下来的机油及齿轮油里都会含有磨合下来的细微铁销，如果车主不换对发动机发生严重的损害。

二、新车如何更换机油

1、选择合适的机油

在进行新车保养是，一定要选择合适机油，要注意观察保养[_a***_]准备的机油是否是符合自己车型的机油级别。如果不是同级别的机油，也只能使用高一等级的机油，绝对不能使用低一等级的机油代替。同时还要注意机油粘度是不是符合要求的，不要因为保养推荐贵的而不选对的。

2、放油与检查

在保养技师打开油底壳螺丝或着扭开机油滤清器放出废油后，车主这时需注意：保养技师是不是为油底壳螺丝配上了新的螺丝垫圈以后再将其拧紧的；在装上新机油滤清器之前，车主要仔细检查保养技师有没有将原本的旧滤清器的橡胶密封圈随滤清器一并拆下，如果没有取下，会导致新旧橡胶密封圈重叠挤压，从而发生漏油的问题。此外，车主注意保养技师是否用手在新的机油滤清器橡胶密封圈（滤芯的圆形边缘）上轻轻的涂抹一层油膜，这层油膜可是作为安装时的润滑介质，能起到防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损的作用。如果发现保养技师遗漏了上述任何的一个步骤，那么车主应该知道怎么做了吧。

3、适量添加机油

注意保养技师在添加机油时是不是按照车辆的排量去适当添加机油的，一定要提醒保养技师适量添加就好了。车主可以机油尺上看见，适量的机油在机油尺的显示为上、下刻线之间。

新车一般要求每5000公里换机油和机滤，同时检查冷却液，刹车液，助力油玻璃水，还有检查底盘螺蛳，空气滤芯灰尘清理，对灯光的检查。每2万检查刹车片厚度。像什么清洗节气门，清洗发动机加燃油清洁剂这些都是忽悠，谨仿上当受骗。

到此，以上就是小编对于汽车首次保养注意事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车首次保养注意事项的2点解答对大家有用。

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