汽车四轮保养的好处,汽车四轮保养的好处有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮保养的好处的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮保养的好处的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车四轮保养一般多久做一次？
2. 有些修理厂和4S店总让做四轮保养刹车保养；到底是啥？该不该做？
3. 轮胎做动平衡有什么好处？

汽车四轮保养一般多久做一次？

新车驾驶三个月后，以后半年或1万公里保养一次。汽车四轮保养就是除了做四轮定位之外还要坚持刹车系统以及汽车底盘。底盘出现问题，一般有三方面，包括制动系统、四轮定位和异响等。制动系统是底盘比较关键的部分；诸如跑偏、啃胎、方向盘抖这些现象，则是涉及四轮定位的问题，包括前速定位和轮胎的动平衡。要预防出现这一故障，车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路，尤其绕开大的颠簸，停车时更要小心不要磕到马路边对四轮定位系统造成冲撞。刹车不灵或失灵可能是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退，或是刹车片磨损严重，也有可能是刹车油过脏需要更换。平时也需要注意检查刹车盘是否出现磨损严重，和更换新的刹车油。如果车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、 前后轮胎单侧偏磨；3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、 直行时汽车向左或向右跑偏。

有些修理厂和4S店总让做四轮保养刹车保养；到底是啥？该不该做？

通常修理厂或4S店推出的四轮刹车保养项目，可以根据车辆实际情况来决定是否需要做的。例如制动性能下降、或出现拖刹，以及刹车异响严重等情况时，就有必要对刹车系统做全面的检查和保养。刹车保养主要是检查刹车卡钳导向销工作情况、制动管路是否渗漏的情况、检查并测量刹车片的厚度、并视情况添加润滑处理、以及打磨刹车片表面的氧化物等。

所以车辆正常使用、刹车没有异常的情况下，一般可以不用特意做刹车保养的，按照使用手册指引定期更换刹车油、并定期检查刹车片的磨损情况即可。

轮胎做动平衡有什么好处？

本人从事二手车行业多年。

有很多细心的车主会发现在汽车轮毂周边一圈会分布的一块或多块金属片，那就有不懂的人会很奇怪的金属块做什么用的？能不能拿掉？今天我就告诉大家，这是做汽车动平衡的用的铅块。

那什么叫汽车动平衡？以及为什么要做动平衡？在什么样的情况下要做动平衡？

大家都知道车轮是由轮胎跟轮毂两部分组成，在生产组装过程中几乎不可能整体部件的质量分布很均匀，尤其是在有补胎胶片，气门嘴加持下轮胎各部分质量不相等，当车轮高速旋转时会形成平衡状态，为了避免这种现象在车轮边旋转边通过在不同位置添加大小规格不一铅块使他平衡的***过程叫做汽车动平衡。

那是不是意味着所有的车都要做动平衡？一般新车出厂之后，所有的动平衡包括四轮定位都是做好的无需***，理论上讲，只要你进行轮胎换位或补过轮胎都要做动平衡。那汽车在发生什么样的现象后，需要考虑做动平衡，老司机都知道开高速是方向盘会发生抖动，或者到达某一个速度时，车身有抖动。此时就要先排除是否是汽车动平衡出了问题。

如果您的车方向盘发生抖动，你没有做动平衡，长期下雪会导致轮胎磨偏，影响轮胎使用寿命，也影响驾驶者的舒适度严重的话，可能会给悬架轴承造成影响。

最后的我说的对，你有参考价值，点个赞，给个关注，谢谢。

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很多朋友对一些维修存在误区，比如四轮定位和动平衡，一般维修人员要求做，自己就乖乖做了，有时候可能花一些冤枉钱。

至于四轮定位，上面的回答老杨已经给大家解释了，是一种维修方法，而不是日常保养项目，只有在吃胎严重或者底盘悬架受损更换部件的时候，才需要做四轮定位。

细心的朋友洗车的时候或者观察轮胎的时候，会发现轮胎上面有一个金属的小块，这个就是做动平衡用的，对高速稳定性起到很大的作用。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

所以就需要做动平衡去解决这一个问题。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。一般认为汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

1.轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；

2.轮毂[_a***_]质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；

3.轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；

4.并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装；

5.轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。

到此，以上就是小编对于汽车四轮保养的好处的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮保养的好处的3点解答对大家有用。

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