汽车保养全合成机油,汽车保养全合成机油多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养全合成机油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养全合成机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆加的全合成机油汽车保养多少公里一次？
2. 全合成机油保养一次450贵吗？
3. 汽车三次保养全合成机油和半合成机油什么意思？
4. 全合成机油使用了1年了，但是车只跑了5000公里，有必要换机油吗？

车辆加的全合成机油汽车保养多少公里一次？

全合成机油的保养周期通常是每1万到1万2千公里或者每半年更换一次。

如果车辆经常行驶在恶劣环境或短途行程中，可能需要适当调整保养周期。在正常情况下，全合成机油可以每10000至12000公里更换一次。对于经常在高速公路上行驶或路况良好的车辆，可以适当延长更换周期

全合成机油保养一次450贵吗？

不贵。
因为全合成机油相对于普通机油而言具有更高的性能和更长的使用寿命，而且对于车辆的发动机也更加友好。
虽然其价格相对于普通机油略高，但是其更长的有效保养时间可以节省更多的保养成本。
此外，如果您经常驾驶车辆出行，那么经常更换机油不仅会增加保养成本，还会增加对环境的负担，因此全合成机油的保养一次价值450元。

汽车三次保养全合成机油和半合成机油什么意思？

全合成机油和半合成机油是两种不同的机油类型。全合成机油是由化学合成基础油和添加剂组成的，它的性能更加优异，具有更好的抗氧化、抗磨损、抗泡沫、耐高温等性能。

半合成机油则是由矿物基础油和合成基础油混合而成，性能相对较弱，但价格相对较低。对于汽车三次保养，选择全合成机油可以更好地保护发动机，延长发动机寿命，但也需要根据汽车品牌和型号选择适合的机油。

全合成机油使用了1年了，但是车只跑了5000公里，有必要换机油吗？

其实，机油的更换周期并没有这么绝对，一般的说法是在使用比较良好的状况下的建议。如果您的车辆经常行驶一些路况并不好的路段或者所处的空气环境污染较重，那也可以缩短更换周期。其实缩短保养周期对车辆来说肯定是好的，只是车主的花费支出要多一些。

对于不同机油的选择，这里有个建议可供参考。如果您的车辆是小排量，自然吸气的，使用里程并不多，一年不足一万公里，那就使用矿物油，不用选择全合成的，不然更换的时间到了但是里程数还远远未达到，这也是种浪费，不如选择价格稍便宜的矿物油缩短保养周期这样对车辆更好。车辆如果是涡轮增压的，或者是大排量的，平时跑的也比较多，建议选择全合成的机油，因为全合成的机油耐高温冷启动比较好，抗氧化性好，换油周期长。

全合成机油使用一年，但公里数才跑5000公里要不要换？我觉得看情况而定，如果是涡轮增压的车，或者行驶环境比较恶劣的情况下建议更换。因为涡轮增压的车发动机工作温度比较高，对机油的要求也较高，行驶了一年时间机油肯定有一定的氧化程度了，或者发动机工作环境比较恶劣，加速了机油的氧化程度还是建议更换的。如果是自然吸气的车，而且开车环境比较好，使用一年了才跑5000公里，建议可以适当延长保养周期，或者不放心就叫修车师傅实际检查一下机油的使用情况，全合成机油使用一年.5000公里的情况在氧化程度还是比较轻微的，但是我个人还是建议机油更换周期一年一换，5000公里确实是还达不到更换的，但时间已使用一年，机油也有一定的氧化程度，毕竟一年更换一次机油是比较合理的，花费也不大，还可以顺便全车检查一下，安全为主嘛

只说重点，直接干货：

全合成机油使用一年了，但只跑5000公里，我的建议是更换，通常来说，全合成机油的更换周期为一年，或者一万公里，先到先换。

发动机机油的工作环境非常恶劣，属于高温环境，特别是发动机活塞环和燃烧室，温度非常高，这些机油会通过活塞环刮除并回流到曲轴箱。而发动机的活塞密封也是通过机油实现的，在燃烧室爆燃做功时，高温高压的废气会透过活塞环窜入曲轴箱，这些废气中含有水蒸气，一氧化碳，二氧化碳以及二氧化硫，水蒸气和二氧化硫会形成弱酸，机油在高速搅动下和水混合，会导致乳化，因此通常需要在机油内加入机油添加剂，避免水蒸气硫化物对机油的污染，以及机油内的水分导致乳化，导致机油衰减。

对于全合成机油来说，其分子链比较紧密，抗衰减能力比较强，只要机油内的添加剂没有消耗殆尽，就仍然能够避免机油变性，全合成机油的机油添加剂大约在一万公里左右，就会消耗殆尽，这就是机油保质期的奥秘，也就是说，单纯的从机油本身来说，保质期是非常长的，但是机油内的机油添加剂在使用过程中，会不停的消耗，最终失去保护作用，然后机油就会迅速的变质。

业内通常有一种说法，矿物质机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油一万公里更换，实际上，这种说法只是一般情况，因为汽车上并没有安装任何一种检测机油品质的仪器，所有的保养里程周期都是基于估算，这种估算并不十分精确，比如在北上广深拥堵路况几小时行驶几公里的情况，发动机始终运转，机油始终在消耗，而在北方三四线城市之间匀速通行，里程虽然多，但是发动机始终工作在良好的工况，机油的消耗就比较小，业内有一种专业的做法是通过机油试纸判断自己的车在实际的行驶工况，机油的消耗情况。

通常未开封的机油保质期大约为五年，开封以后密封保存，保质期大约为两年，而一旦加入到发动机内，机油的保质期大约只有8到10个月，当然，这个所谓的保质期是指在这个期限内一定不会出现问题。因此稳妥起见，一年更换一次。

你把机油尺抽出来看看颜色，在用手指揉搓一下，感受一下顺滑度，有没有颗粒感，在滴一滴在纸巾上等它渗透完，看看留下的有没有残渣，用鼻子闻，机油是机油的气味，不要闻到汽油味，以上就是辨别机油是否该换的依据，不要想当然，拿公里和时间来算不科学，毕竟每辆车每个人的开车习惯和行驶路况都不一样，常年高速和常年市区的两辆车，车况就不相同，机油开封后有一定的使用日期限制，具体看机油类型！

话不多说，直接讲重点！

机油的保质期一般是3年至5年这样，具体看机油桶上面标的保质期，机油在开封后的保质期一般是在1年这样，也不是说一年后就不能用了，只是说一年后机油的性能出现了下降，没有了之前的性能好了。就像食品一样，本来食品保质期保质1年，然后刚好过了十天半个月，甚至一个月，难道就真的不能吃了？哪怕是吃了那食品，人也不一定马上就出现不良反应吧！所以机油过了1年哪怕是跑了几百公里，机油也是建议换掉了，如果你不用车的话，那机油就可以不换。

有些人可能会说，我机油用了1年多发动机没啥事啊，这就跟上面说的过期食品一样，人吃了也不一定会出现不良反应，反正就是这么个意思。所以使用了一年的机油，只要在1万公里以内，建议还是换掉最好。

全合成机油一般建议使用一万公里或一年更换一次，如使用环境差，路况差的情况下，建议8000公里左右更换一次。半合成机油的话，一般建议一年或7500公里更换一次，如果使用环境差，路况差的情况下，建议提前至6000公里左右更换一次。普通的矿物质机油的话，建议一年或5000公里更换一次，在使用环境及路况不良的情况下，视情况而定。

什么是路况差，就是灰尘超级多，然后经常堵车，走走停停那种就是路况差了，所以恶劣路况下要视情况提前更换机油及其他油水。

刚好这几天保养了一辆车，跑了19万8千公里这样，查系统记录，有一年多没在4S店定期保养了，然后我保养的时候发现发动机内部油泥不是一般的多，机油尺上面都有油泥，18万换的正时调节器，我估计就是油泥导致调节器故障的，我不懂那一年车主是不保养，还是在外面保养用了劣质机油了。

因为这车公里数跑的多，一年可以跑两三万公里这样，如果不定期保养或在外面用了劣质机油，才导致发动机内部油泥过多的，如果再不定期好好保养，那么最后可能会导致发动机严重异响，之前换调节器就是发动机有严重的异响了。甚至需要大修。所以车辆定期保养和用良好的机油机滤，才能保证车辆的最佳状态。

有钱就换，没钱再跑一年也没有问题，我同事一台10年的吉利远景，不舍得花钱，反正又是一万来块钱买的二手练手车，三年多才换的机油，还是没有事，不过每天跑的里程不多，我都感到惊讶

到此，以上就是小编对于汽车保养全合成机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养全合成机油的4点解答对大家有用。

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