汽车四轮定位检测模型图片,汽车四轮定位检测模型图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位检测模型图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位检测模型图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 简易拉线做四轮定位步骤？
2. 关于四轮定位的发抖有那些？
3. 新车有四轮定位贴正常吗？

简易拉线做四轮定位步骤？

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整确保车辆的安全性能并具备汽车运动状态下的稳定性。

拉线四轮定位则不受任何条件的影响，由看不见的光束更换为实体的细线，并配合钢尺进行毫米级的测量，倾角为百分位倾角尺来进行测量。由于施工前期准备时间长和需要技师高水平的四轮定位技术，因此基本只在车队中才会看到。

拉线四轮定位首先对车辆底盘零件进行检查，然后搭建水平地台，架设拉线定位支架，根据百分位倾角尺及毫米级钢尺进行四轮定位数据的调整。

准备一把活口扳手（调转向拉杆）和一把死口长扳手（调锁紧螺母），粉刺针四根（用鱼线两头把两根粉刺针的环绑好，做两组），鱼线2米（越细越好，线的长度能保证粉刺针一头能搭在轮胎上，另一头不会滑落到地上），修正液一瓶，钢卷尺一把，确保四个轮胎胎压一致

2，把车开到一条300米以上长度的平直车道上

3，路试，车身与车道平行时，双手打正紧握方向盘（必须打正不能松手）看是否跑偏

4，***如往左跑偏，靠边停车，把方向盘往右打死，用修正液把锁紧螺母左边地方和右边的转向拉杆上各点一个小点，做参照，当松开锁紧螺母的时候转向拉杆也跟着旋转时，就可以清楚的看到了。如何松锁紧螺母，我可以分享一个小技巧，左边车轮锁紧螺母套上扳手后用右脚踩两下就松了。锁紧螺母松开后，把左边车轮转向拉杆先进行顺时针（扳手向下）伸长调整个90度，使得左车轮往右旋转，调好后右手握住扳手保持转向拉杆固定不动，另一只手把锁紧螺母稍微用力带紧一下，不带紧的话，再进行路试的时候，转向拉杆可能会转动。接下来进行路试，如果还是往左跑偏，就重复这个调整过程（再调的时候记得用修正液做上标记）直到不跑偏为止后，用钢卷尺、粉刺针、鱼线测量一下前束值，鱼线的弯曲会造成几毫米误差，测量的前束值为正5毫米比较保险，超过8毫米时，把两边车轮转向拉杆等角度缩短，再次测量直到接近5毫米。低于5毫米，就等角度伸长两边转向拉杆，直到接近5毫米

5，***如往右跑偏，就调右边车轮，同样伸长转向拉杆，只不过是逆时针（扳手向上）转动。（为什么往左跑偏，先调左边车轮，而不是先调右边车轮，因为调左边车轮才能让两轮变成内八字，调右边就成外八字了。往右跑偏，就先调右边车轮，原因同理）

关于四轮定位的发抖有那些？

首先下列情况会引起方向盘抖动

1、轮胎动平衡不好（特别是前轮，另外补胎也会引起动平衡改变），一般只在某一速度下产生抖动，大多60-90左右抖动。

2、转向球头等间隙变大，颠簸路面反映明显

3、轮胎老化，线层断裂引起表面凸起，任何速度都会感到车身抖动，低速明显。 四轮定位一般为了解决汽车跑偏或者吃胎，与抖动没有关系，一般每年一次即可，换新胎后为了得到最佳行驶状态，应该做动平衡及四轮定位，一般轮胎经销商会免费提供一次。

新车有四轮定位贴正常吗？

在购买新车时，车辆进行四轮定位调整是很常见的操作。如果在购买新车时发现新车有四轮定位贴，那么这是正常的现象。这是因为在制造、运输和交付过程中，车辆可能会出现悬挂、传动系统等方面的微小偏差。通过进行四轮定位调整，可以确保车辆悬挂系统中所有角度和测量值都在制造商设计的规范范围内，从而确保车辆的稳定性和安全性。

但是需要注意的是，如果购买的是二手车，发现有四轮定位贴，可能就不属于正常范围了。在这种情况下，建议进行全面检查，以确保车辆不受影响并且行驶安全。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位检测模型图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位检测模型图片的3点解答对大家有用。

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