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汽车第五次保养项目,汽车第五次保养项目有哪些
C0f3d30c8时间2024-07-08 02:06:59分类汽车保养浏览25
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车第五次保养项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车第五次保养项目的解答，让我们一起看看吧。
开了5万公里的朗动，需要做哪些保养？
汽车日常使用，保养得当，则能使发动机保持良好的工作状态，从而提高发动机的使用寿命。
那么5万公里的朗动要做那些保养呢？
50000公里的里程，车子则应该做大保养了。常规的机油，机滤，空滤，空调滤芯是必不可少的。除此之外，则要更换汽油滤芯。更换变速箱油。清洗节气门喷油嘴，三元催化。更换火花塞。检查刹车油，如有必要则更换。更换防冻液。这些都是以上项目之前均未做的情况下要做的。
首保5000公里，换机油机滤，清洁空滤，空调滤。底盘，灯光，用电设备检查，行车电脑检查，也就是常规保养。以下相同项皆用常规保养代替。
第二次保养10000公里常规保养。建议发动机内部清洗，可以不做。
第三次保养15000公里，常规保养(更换空滤空调滤)。
第四次保养20000公里，常规保养。除此之外清洗节气门喷油嘴。四轮定位，动平衡，换位。
第五次保养25000公里，常规保养。
第六次保养3000公里，常规保养，更换空滤空调滤，发动机内部清洗。
车子5000公里保养过一次，再开多少公里保养好？
我来回答你这个问题！
要根据自己车型的规定进行保养，因为不规律的保养对发动机的磨损会有影响！
第一个 嘉实多 的特点，发动机冷启动保护好。简单来说也就是低时候的流动性更好！
这个特殊配方，能让车熄火之后，还有一小部分机油粘在发动机上，不会全部回流到油底壳里面。
有了这个特点：第二天启动的时候就有额外机油来保护发动机。像冷车不好启动或者是车龄比较老的车，用嘉实多还是不错的！
其实听名字就知道， 磁护，意思就是吸在上面嘛！
第二个，壳牌 壳牌它最突出的就是它的清洁性，发动机在运转过程中会产生油泥、积碳等物质！它有一个配方是专门针对这类物质的，它始终都能把你发动机里面的这类物质给清洗下来，然后带到机油滤滤掉，让发动机保持比较好的工作状态。它的好处就是体现在我们踩油门的时候，动力响应快，一般装配精度比较高的发动机
所以像F1赛车，日系车发动机用壳牌的就比较多！
再说说美孚：
这个问题是因人而异的，你要具体问题具体分析，关于汽车保养周期，我认为，并没有什么一成不变的规定，自己需要学会灵活把握。
一般来说，无论是4S店，还是随车保养手册上，都是建议车主每5000公里，或者每半年保养一次，哪个先到按哪个。这些都是汽车厂家和4S店出于保守的估计而给出的建议，让车主在给自己的车做保养时，起码有个可以参考的标准。
但是，在我们实际用车过程中，车辆的使用情况又是千差万别的，有的人平时开的比较多，而有的人开的很少，有的人经常跑高速，用车环境比较好，而有的人经常在拥堵市区走走停停，用车环境相对来说并不算好。
那么，我们在给车做保养时，就不能随大流，别人咋着咱咋着，要根据自己的实际情况，合理安排车辆的保养，既不要好长时间不做保养，又不能保养太勤，过度保养不见得对车就好，同时又浪费了我们的金钱和时间。其实，掌握好保养的这个度，很重要！
我猜，你的车应该是刚买不久的新车，在车辆的质保期内，个人感觉还是要按保养手册或者4S店的要求，按时去做保养，以免在用车过程中出现问题，4S店以你没有按时保养为借口推脱责任和甩锅。
当车出了质保期，我们就不必非要在4S店做保养了，因为众所周知，4S店做保养，虽然服务质量不错，但是贵啊！有的4S店为了多挣钱，还胡乱推荐你做一些根本就没必要做的项目，车主一不小心就被套路了。
另外，保养周期的长短，与你选用的机油好坏也有很大关系。比如我们熟知的一些常识，矿物质油5000公里或6个月，半合成机油7500公里或8个月，全合成机油10000公里或12个月。
要注意，这些参考公里数或时间，只有在保证你使用的机油为真机油时，才具有一定的参考价值。而且只要发动机在运转，哪怕你在原地怠速，机油也会在衰减，所以，并不能单纯地以平时用车的多少，来判断是不是该保养了。
如果你平时的用车环境比较好，高速多于市区，保养周期往后拖点也没关系。如果你的用车环境较差，市区多于高速，尤其是短途居多，那么最好提前去保养。
以上就是我对汽车保养问题的一些个人理解，个人能力有限，不对之处在所难免，希望可以对你有所帮助，也欢迎留言交流你的看法~
到此，以上就是小编对于汽车第五次保养项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车第五次保养项目的2点解答对大家有用。
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