汽车电工难还是机修难,汽车电工难还是机修难学

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电工难还是机修难的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电工难还是机修难的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电工，机电难吗？
2. 机修难学吗？
3. 汽车机修和汽车维修的区别是什么？
4. 学汽修容易吗？

汽车电工，机电难吗？

汽车电工已经开始被淘汰，在电子技术方面修为较浅的都面临被淘汰。 目前汽车技术日新月异，懂机修不懂电子的很难混；懂电子不懂机械的混不了。 现在最吃香的就是在机械和电子技术方面修为较深，能够独立去诊断并排除故障的机电一体化人才。

机修难学吗？

机修相对比 一般工种难学 ，因为机修是维修机器 ，一旦机器坏了 立马就得维修 ，所以必须有维修常识的人才能做到 ，要有一定的理论和实践工作的工人才能行 ，现在很多机器都是机电一体化 ，有的机械上还有液压 传动，所以不经过努力是学不会的 。

难学。

汽车机修挺好学的，只要有兴趣一般半年就学会了。

以后您如果再遇到类似的问题，可以按照下面的思路去解决：

1、发现问题:往往生活在世界中，时时刻刻都处在这各种各样的矛盾中，当某些矛盾放映到意识中时,个体才发现他是个问题，并要求设法去解决它。这就是发现问题的阶段。从问题的解决的阶段性看，这是第一阶段，是解决问题的前提。

2、分析问题:要解决所发现的问题，必须明确问题的性质，也就是弄清楚有哪些矛盾、哪些矛盾方面，他们之间有什么关系,以明确所要解决的问题要达到什么结果，所必须具备的条件、其间的关系和已具有哪些条件,从而找出重要的矛盾、关键矛盾之所在。

3、提出***设:在分析问题的基础上，提出解决问题的***设,即可***用的解决方案,其中包括***取什么原则和具体的途径和方法，但所有这些往往不是简单现成的，而且有多种多样的可能。但提出***设是问题解决的关键阶段，正确的***设引导问题顺利得到解决,不正确不恰当的***设则使问题的解决走弯路或导向歧途。

4、校验***设:***设只是提出n种可能解决方案,还不能保证问题必定能获得解决，所以问题解决的最后一步是对***设进行检验。不论哪种检验如果未能获得预期结果，必须重新另提出***设再进行检验，直至获得正确结果，问题才算解决。

汽车机修和汽车维修的区别是什么？

维修包括外观维修：钣金、喷漆，电路维修：电工，机械维修：机修。一般说维修大多会联想到机修，因为机械问题比较多。不过现在的形式慢慢在改变，重心转移到电路，所以现在一般是机电一体化，就是所谓的机电工，这是适应维修行业的发展趋势的

维修包括外观维修：钣金、喷漆，电路维修：电工，机械维修：机修。一般说维修大多会联想到机修，因为机械问题比较多。不过现在的形式慢慢在改变，重心转移到电路，所以现在一般是机电一体化，就是所谓的机电工，这是适应维修行业的发展趋势的

学汽修容易吗？

其实不管做什么事情都得看自己对这事有没有兴趣，喜不喜欢这个职业，修车也一样，喜欢的话脏和累是最基本的要求，如果这些都能接受其实也不难，只要自己刻苦去专，也就不难，修车也是门技术活，学好了一辈子的饭碗！

那得看您学汽修的哪个工种了，还有就是看您的接受能力和决心！学汽车钣金的话，学得快一年就可以做中工。两年就可以出师！学喷漆的话学得快的话一年就可以！至于电工和机修的话则是要靠经验来累积的！一般3年算入门。

学汽修不容易，不管做什么行业都不容易都是万事开头难，只要能吃苦，勤奋好学慢慢的就会好很多，做汽修行业很脏，很累，学一门技术都需要自己多去钻研不懂的就问不要胡乱操作。

到此，以上就是小编对于汽车电工难还是机修难的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电工难还是机修难的4点解答对大家有用。

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