汽车保养发动机保护剂,汽车保养发动机保护剂有必要吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养发动机保护剂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养发动机保护剂的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机保护剂对汽车有伤害吗？它有什么作用？
2. 发动机保护液真的有用吗？
3. 怎么有效保护汽车的发动机？
4. 汽车发动机怎么保养？

发动机保护剂对汽车有伤害吗？它有什么作用？

没有什么伤害。它保护发动机，大幅降低磨损，防止发动机过热，延长发动机寿命； 增强润滑油综合性能，对合成油和矿物油均有显著提升。提升发动机动力和燃油经济性，使发动机运转更顺畅、更宁静；支持氧传感器和三元催化转化装置，降低尾气排放。

1、抗磨（防止发动机内各金属元件出现干摩擦或磨损现象）；

2、润滑（在各个金属元件上形成保护膜，能起到比机油要好的润滑系统）；

3、降噪（能有效直观的降低因摩擦或机油润滑性能下降后所产生的噪音）；

4、提高功率和节省燃油（由于润滑性能好了，磨损现象也没有了，发动机中各金属元件的工作环境变佳，发动机工作更顺畅，从而达到功率提高，油耗节省。注意：此部分体现得并不明显，无法在短时间内直观得体验到效果。得出这样的结论是从汽车维修和理论上得出，真实存在）。

发动机保护液真的有用吗？

发动机保护剂又叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，可以在金属表面形成一层具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，防止机油氧化、稠化、酸化，从而保护发动机部件，延长发动机寿命的保养剂。

怎么有效保护汽车的发动机？

汽车发动机日常保养维护。

定期检查机油防冻液 出现渗油渗水等都要进行处理，防止发动机因为油少水少00造成发动机轴瓦磨损，高温冲缸。

两年更换防冻液，五千公里保养换机油机滤等，一万到两万更换汽油滤芯（内置滤芯八万到十万更换）清洗节气门。

三万到四万公里清洗油路 喷油嘴，积碳。六万到八万公里更换正时皮带，水泵，皮带涨紧器，更换火花塞，链条机十到二十万公里不等，出现异响更换。清洗三元催化，更换刹车油，变速箱油。

空调压缩机皮带，发电机皮带，助力泵皮带附加涨紧器，惰轮等发现异响或皮带出现裂纹都要及时进行更换，质量不一样，没有规定时间。

发动机保护，一就是发动机外表保持清洁，有利于发动机散热。二内部，内部定期加注燃油添加剂，主要是清洁油路，喷油嘴，促进燃烧减少积碳形成，降低尾气排放。选择优质机油，每次换油加一支发动机内部清洗剂，可以清洁机油杂质污物积碳，保证换油新度，有利于润滑和散热。

汽车发动机怎么保养？

发动机保养非常简单，按照正常的流程走，一点儿问题都没有，不用大修，不用花冤枉钱！

发动机保养有很详细的规定，主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验，全合成机油SM或SN级别，1万公里或1年保养一次也没有任何问题！

大保养更换周期比较长，保养规则并没有那么详细与具体，很多大保养周期都是根据车况进行选择，比如发动机冷却液更换，发动机火花塞更换，发动机正时皮带更换，就好像是买房子一样，一房一价，对于发动机来说，也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿，保养周期肯定是略微短一些，但驾驶习惯温柔一点儿，发动机易损件不容易坏！

这么说大家可能有点儿模糊，给大家说几个保养规则，发动机冷却液保养3～5万公里，发动机正时皮带不出现问题不用更换；火花塞更换∶发动机怠速抖动，加速无力，同时车辆油耗还比较高，偶尔出现失火的工况，一般是在6万公里左右，很多车辆开始陆续更换火花塞。

在所有的零部件中，汽车保养只有对发动机有最为明确的规定，详细的说明，主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件，汽车所有能量的源泉，并且发动机工作环境非常低劣，发燃烧室温度非常高，涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度，燃烧室温度1000以上很正常，基于发动机如此恶劣的驾驶工况，发动机保养要求肯定是之高，毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里，或5年10万公里。保养不及时，发动机机油润滑性下降了，各个零部件磨损严重，发动机寿命及性能则会下降！

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发动机保养方法如下：

1.使用质量好的机油。机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。

2.使用合格的冷却液（防冻液）。汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3.定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4.定期给汽车除“积碳”。汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑[_a***_]、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳。

5.按时更换汽车“三滤”。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6.保持合理的转速。汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

以上建议可以参考下哦！

到此，以上就是小编对于汽车保养发动机保护剂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养发动机保护剂的4点解答对大家有用。

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