汽车自保养,车自主保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车自保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
2. 汽车保养是骗局吗？

汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？

一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。

具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。

机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。

机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。

感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。

感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。

以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。

1、使用适当质量等级的润滑油

2、定期更换机油及滤芯

3、定期清洗燃油系统。

4.检查刹车系统。

其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。

我是喧车！

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汽车保养是***吗？

这么说吧，以前是不是经常看到汽车趴窝在路上，现在你还经常看到吗？时代不一样人的观念也不一样，平时做个保养也用不了多少钱但是有时候关键时刻能救命，现在的人对保养都特别的重视

这位兄台对润滑油是彻底不懂吧！介意你去查查润滑油的八大功效！以前没有合成油的时候确实所有车都是五千公里换一次机油！但现在润滑油技术越来越先进了，不光有了合成油（7000-8000公里换油里程），全合成油（10000-18000公里换油里程），一些大品牌润滑油厂家还生产了很多功能性用油！比如防止烧机油的养护油封的等等！所以润滑油对车来说太重要了！但一定要合理科学的用油，不是越贵的油对你的车越好，一定要选对粘度，最好参照说明书或者通过一些软件查询后再用油！选择正确粘度的油对车的润滑、养护、动力、节能方面都有很大的帮助！反之不紧对上诉的这些起到相反的作用，还会影响发动机寿命，严重的可能很短时间内就得修车了！所以兄弟这个世界还是挺美好的，哪来那么多的***！

你说的保养主要指换机油和机油滤芯吧？买了新车以后，可以在4s店免费做首保，更换机油和机油滤芯。后期的保养就是收费的，这个也是必须的。

但是呢，很多汽车厂家或者4S店，告诉你5千公里就保养，这个就有点扯蛋了。现在的机油都是全合成的，一般12000-15000公里更换就可以，稳妥点就在12000公里左右保养就可以。如果他们告诉你5000公里保养，也就说明他们的机油是半合成的，却按照全合成机油价格结算，从这点上看，这就是***！

其实过了首保后，不必再到4S店保养，（这点国家法律也有出台，售后问题必须负责），完全可以到配件市场自己买好一点的，比如嘉实多极护（奔驰宝马都可以用）4升装的，300左右，加上滤芯，也就400左右吧，如果自己不会更换，可以找一家修配厂，出个人工费，百八的，就可以更换了。这样你只花费5、600。一般个人用车一年能跑一万多公里，一年保养一次就好了。如果在4S店保养，就需要2次，至少能节约1000以上，而用的机油却强的太多了。

到此，以上就是小编对于汽车自保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自保养的2点解答对大家有用。

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