汽车保养之后烧机油吗-汽车保养之后烧机油吗怎么办

本文目录一览：

• 1、汽车保养后担心烧机油,修理厂无语了!
• 2、汽车首次保养后车子烧机油是不是首保换的机油有问题?
• 3、汽车烧机油怎么办,大保养过后车子依然会烧机油吗?
• 4、车子保养做的情况一点汽车出现烧机油的现象也少吧?
• 5、奥迪q7保养后1200公里就烧机油
• 6、汽车首次保养之后宝马有点轻微烧机油是怎么回事?

汽车保养后担心烧机油,修理厂无语了!

1、如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

2、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

3、车子烧机油解决办法：车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。

汽车首次保养后车子烧机油是不是首保换的机油有问题?

如果新车子首保烧机油，这属于严重的车辆质量问题，你可以要求厂家进行质量检测符合条件的可以更换汽车。烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

首保机油开个三两千公里换掉都没问题。后来用的是德国进口的GT魔力红机油，车子的使用感觉明显比首保机油好很多，gt是四类pao基础油，车子都没有出现过烧机油的现象，而且动力还得到了很大的提升。

首保大部分用的都是半合成机油，有的时候用差点的矿物质机油。机油的品质都比较一般，开个三两千公里衰退为正常现象。

首保大部分用的都是半合成机油，有时候会用矿物质机油，质量都是比较一般的，烧机油了只要换个品质好一些的机油就没事，还是可以正常工作的。

放心好了 汽车烧机油，跟机油品质是没有关系的。

汽车烧机油怎么办,大保养过后车子依然会烧机油吗?

如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

大众途观烧机油光通过保养是解决不了的 现在市面上的车，大部分都会烧机油，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。

你可以换一款品质高一点的机油用一下，我之前用矿物质机油的时候车子也会出现烧机油的现象，烧机油之后车子的驾驶感觉也明显下降，车子开起来噪音特别大，加速行驶发出来的声音很让人心烦。

车子保养做的情况一点汽车出现烧机油的现象也少吧?

1、你好 汽车烧机油和保养是有关系的，因为保养用的机油级别达到了使用标准，使发动机的工作良性循环，好的机油减少磨损 ，按时保养车辆会把机油里的铁屑颗粒换出来。使发动机活塞与缸筒减少磨损。所以车辆保养还是要按时进行的。

2、首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

3、车辆都会有烧机油的风险，而用原厂机油这种只是矿物质或者半合成机油的低档品质，烧机油的风险会更大。个人这车平时保养是自己买德国魔力红机油换，到现在跑了快十万公里从来没烧过。

4、大部分人只是看现象，认定是积碳，但是积碳超标和不超标是两个概念，超标的积碳怎么产生的，这才是根源问题，也是大部分车辆和活塞环卡滞导致的烧机油的根源问题。

5、国产车的发动机保养不当也会发生烧机油的症状，只要配件没有问题，基本都是活塞环卡滞导致的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

6、烧机油的主要原因 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

奥迪q7保养后1200公里就烧机油

主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。

首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。

奥迪q7烧油严重的解决方案：定期换油，选择优质油增加润滑。每加一次油，都可以在一定程度上缓解烧油；如果烧油严重，需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套、气门；更换高质量的机器过滤器。

奥迪q7烧机油厉害的解决办法：定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；如果烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；更换高品质的机滤。

首先先找到原因，活塞环失效导致烧机油：活塞环失效导致车辆出现烧机油现象是在老车上比较常见的，需要通过更换活塞环的方法来处理。

烧机油的原因主要有以下：发动机漏油。气门油封失效。汽缸严重磨损。活塞的对口或活塞环卡滞老化。汽车烧机油的形成过程 第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。

汽车首次保养之后宝马有点轻微烧机油是怎么回事?

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

2、涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或用油不良，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，进而损坏油封。发动机机油中的燃油比例很高。

3、有可能是因为发动机设计缺陷造成的，但这个原因没有得到官方证实。还有三个原因可能会造成烧机油情况：冷车启动暴力驾驶。废气阀受损。使用年限过久，内部零件受损。先来说第一个原因。

4、宝马烧油主要是气门油封、曲轴油封、涡轮增压器和进气道之间的油封腐蚀老化造成的。因为油封是橡胶制品，使用时间长了容易老化。再加上发动机的高温高压，油封老化更快，从而降低密封性能，机油很容易渗入气缸参与燃烧。

5、宝马（包括其它品牌的汽车）烧机油，极有可能机油出问题。发动机系统运作，其活塞、传动机件、齿轮，靠机油润滑冷却、抗磨，是发动机保护神。一但机油使用失当，是发动机杀手，会加速磨损而出问题。

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