奇瑞汽车钣金怎样喷漆,奇瑞汽车钣金怎样喷漆的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车钣金怎样喷漆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奇瑞汽车钣金怎样喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金生锈穿洞如何自己修复？
2. 钣金最厚的汽车品牌？
3. 奇瑞第一款车？
4. 奇瑞汽车生锈是怎么回事？

钣金生锈穿洞如何自己修复？

处理方法

1、用钢丝球或者砂纸将生锈部位的漆皮除掉，再根据生锈的程度选择修复还是整体钣金。

2、如果生锈不严重的话，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。

3、等涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其表面磨平，然后用补漆笔或者喷漆进行上色处理。

1、可以钣金做挖补修复（将锈蚀的地方切割干净再用新的金属铁板焊接）。

2、可以做贴补修复（将一块新的铁板直接贴焊接在腐蚀金属表面上）这要看钣金工的技术选择方法了。

3、也可以买一块新的钣金件做局部或做整件替换（根据腐蚀面积选择）。

钣金最厚的汽车品牌？

奇瑞钣金厚的。

要说国产车中钣金比较好的,首选品牌奇瑞了。相对来讲,国产车的钣金厚度都要比日系车子厚,而众多的国产车中,最厚的钣金也属奇瑞厚道,奇瑞钣金工艺非常好，制造方法，检测水平都和合资车一样，漆面质量非常好，非常亮，车漆也比较硬。另外车身接缝处比较小、很匀称。

奇瑞第一款车？

奇瑞第一辆车是奇瑞风云。

20年前奇瑞风云问世时确实引起了市场的轰动。10万元左右的售价、相对来说还算不错的内饰钣金工艺，非常实用的两厢半掀背设计，在21世纪初的前几年它是国产合资老三样外的最佳选择之一了，因而成了很多家庭圆汽车梦的第一辆车。它的原型西班牙SEAT公司的第一代Toledo（在西班牙停产后奇瑞买下了这辆车的生产线）。

奇瑞汽车生锈是怎么回事？

不止是奇瑞汽车生锈，现在国产低价格的车很多都有这个情况，合资也有比较少，为什么国产汽车很容易生锈呢？再或者说是什么原因导致的生锈呢？

汽车生锈肯定与做工用料有直接性关系，尤其是钣金烤漆工艺，会直接影响汽车的品质，而国产品牌在这项钣金与喷漆上面或许没有合资车那么的成熟，这也导致工艺水准不达标，让汽车出现了生锈。

汽车生锈与外界因素也有很大关系，有很多车主让车辆长时间涉水，再或者存放在阴暗潮湿地带，这也会对汽车的底盘、和爆料在外侧的钢板有影响，时间久了之后肯定会腐蚀扯起，进而导致汽车有生锈情况。

另外还与汽车的做工有联系，现在很多国产车在底盘框架设计上并不厚道，这不有车主把自己的瑞虎3的底盘框架暴露以后，就能看出有很多钢材暴露在了外侧，这也是汽车出现生锈的原因，并且瑞虎3的车主还说道：一看这底盘，感觉厂家存在偷工减料的嫌疑，怪不得开的久了底盘会生锈异响呢！

从目前车主用车反馈上可以看出来，生锈问题并非车主自身用车不当造成，更多的是奇瑞自身问题。

1/其实面对这些问题，奇瑞以及经销商也***取了一定措施补救，但考虑到零配件以及批量生产工艺的问题，导致问题车型较多，经销商服务态度以及服务能力高低不尽相同，导致一部分车主生锈问题得到了一定程度的缓解，但另一部分消费者则表示受到了敷衍，同时有的还被区别对待，签订霸王条款。

装备质量以及供应商优劣决定到产品表现层面，想要从根本解决问题除了提升生产设备以及人员素质，但考虑到奇瑞复杂体系以及供应商连带关系的原因，供应商无法提供优质零配件就无法保证产品质量。

奇瑞的生锈问题其实应该不仅仅于此，此前不少消费者表示车身内部多出附件生锈严重，尤其是座椅横梁、中控下方转向柱以及横梁严重锈蚀。虽然属于零部件生锈，但长时间驾驶之后生锈部件刚性大大降低，带来更多的安全隐患。

生锈问题不断增多，一部分经销商欺上瞒下服务作***。

2/如果说产品质量问题属于企业问题，那么欺上瞒下则属于商业失信行为，虽然属于经销商单方面无良行为，但从目前企业制度上可以看出来，奇瑞依然对经销商处于失控管理状态。

在座椅横梁、转向柱以及中控横梁等多处位置上，奇瑞没有做焊接之后的防锈处理，导致了产品生锈问题大大增多，另一部分零部件则未使用镀锌板导致长期***在空气中产生生锈问题。而目前因为奇瑞瑞虎7的生锈问题，大部分车主集体投诉其偷工减料行为。

到此，以上就是小编对于奇瑞汽车钣金怎样喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车钣金怎样喷漆的4点解答对大家有用。

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