汽车调色及钣金喷漆,汽车调色及钣金喷漆多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车调色及钣金喷漆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车调色及钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车钣金与喷漆有前途吗？
2. 4S店和维修店所做的汽车油漆会有区别吗？具体区别有哪些？

汽车钣金与喷漆有前途吗？

汽车钣金与喷漆有前途：

1.在学习和找工作的过程中，前途问题一直都是学生最为关心的问题之一，对于汽车钣金与喷漆专业，学生对汽车钣金与喷漆的前途最为关注。

2.汽车钣金与喷漆前途无量，因为现在汽车数量越来越多，汽车事故已经成了很常见的事情，撞车对于车体必然会有一定的损害，就需要选择汽车钣金与喷漆，所以说汽车钣金与喷漆是绝对有前途的。

3.只要学生汽车钣金与喷漆技术学得好，前途就会前程似锦。只是想要进入汽车钣金与喷漆的行业并不容易，前提是你喜欢这个行业，而且要到专业的汽修学校进行相关技术的学习。

拓展：《汽车钣金与喷漆》是周贺、张传慧编著的一本图书，该书可作为高等学校汽车相关专业的专业课、选修课教材，也可供汽车钣金、涂装行业从业人员上岗培训使用，还可作为相关高职、初、中级人员熟悉专业技术、提高业务水平的指导用书。

《汽车钣金与喷漆》包括汽车车身的构造、汽车钣金件的拆解、汽车钣金工具的使用、汽车钣金件的测量、汽车钣金件的修复更换、事故汽车的估损原则、调色理论、汽车喷漆前的处理、底漆的喷涂、中间层的处理、面漆的喷涂、塑料件和铝件的修复和喷涂的工艺流程和技巧，钣金喷涂中常见的问题及解决方案，为了拓展学员的知识层次和加强操作能力特别设定了拓展知识

1、在学习和找工作的过程中，前途问题一直都是学生最为关心的问题之一，对于汽车钣金与喷漆专业，学生对汽车钣金与喷漆的前途最为关注。

2、汽车钣金与喷漆前途无量，因为现在汽车数量越来越多，汽车事故已经成了很常见的事情，撞车对于车体必然会有一定的损害，就需要选择汽车钣金与喷漆，所以说汽车钣金与喷漆是绝对有前途的。

3、只要学生汽车钣金与喷漆技术学得好，前途就会前程似锦。只是想要进入汽车钣金与喷漆的行业并不容易，前提是你喜欢这个行业，而且要到专业的汽修学校进行相关技术的学习。

扩展资料：

《汽车钣金与喷漆》包括汽车车身的构造、汽车钣金件的拆解、汽车钣金工具的使用、汽车钣金件的测量、汽车钣金件的修复更换、事故汽车的估损原则、调色理论、汽车喷漆前的处理、底漆的喷涂、中间层的处理、面漆的喷涂、塑料件和铝件的修复和喷涂的工艺流程和技巧，钣金喷涂中常见的问题及解决方案，为了拓展学员的知识层次和加强操作能力特别设定了拓展知识。

4S店和维修店所做的汽车油漆会有区别吗？具体区别有哪些？

区别肯定还是有一些的，首先从喷漆师傅来讲，每个高端品牌的技师都是需要经过培训上岗的（不代表所有品牌），对单品牌各系列车型较为了解，车漆情况也比较了解，而且重要的是设备，4S店设备更加齐全，而且工序不会少，现在很多路边修理厂是没有相关资质的，而且目前环保查的也比较严，很多小修理厂都因为环保不达标已经被勒令停业，如果碰到这样的修理厂根本没有后续承诺可言，相反4S店虽然会贵一些但是还是有售后服务的，质量上还是可以保证的。

师傅水平上区别不是很大，最主要的就是4s 有你那个车的原车漆，喷出来有的车效果回好一些，多数别区别不是很大，一般人都是外行所以不是很讲究的人，选择在外面修理厂做漆比较省钱💰

如果不考虑喷漆师傅的技术与经验的话，仅仅从所使用的油漆质量方面来看，毫无疑问4s店要比外面的维修店好得多。因为4s店所使用的油漆，它们自己号称是原厂漆，其实是在汽车涂装的后处理工艺中所使用的一种修补漆，它的成分、颜色等与生产线上使用的高温漆几乎是完全一致的，所以做出来的漆面与原车色差极小，漆面的光洁度也更高。只是这种漆是一种低温漆，可以在较低的温度下固化，漆面强度与原车的高温漆不能相比。

而外面各种维修店所使用的油漆，其实都是自己调制出来的。它们从市场上购买各种不同颜色和品质的油漆，再根据所要修补的车漆颜色，各种颜色适量混合，就得到了修补所使用的车漆。这种车漆不论颜色还是品质都与4s店所使用的修补漆无法相比，大家也都会有这样的感受，修补后的漆面一个是色差大，另一方面是车漆很容易褪色。

另外，现在的车漆颜色越来越独特了，很多车企的喷涂工艺是非常复杂的，如果没有经过特殊的培训，修理师傅是不可能喷出与原车一致的色彩的。比如马自达的魂动红，这种车漆最外层的清漆都是有颜色的，传统的工艺根本无法喷涂，即使勉强喷出来色差也非常大。还有一些豪车的漆面，甚至需要回到制造厂去补漆。4s店在这方面是有优势的，它们可以得到厂家的培训，外面的维修店显然是不可能有这样机会的。

那么4s店有专用的“原厂漆”，还有专业的技术，它们能做出和原厂漆面一样的效果吗？

答案也是不能的。因为汽车的漆面质量不仅仅是由漆决定的，还有喷涂的工艺和喷涂条件的限制。原车漆的喷涂环境、施工工具以及烘烤方式都是4s店所不及的，特别是烘烤方式上，主机厂涂装车间一般***用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200°C，烘烤的过程也是很复杂的，有升温段，保温段，以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都是在喷漆房中，温度只有几十度。这样的温度下漆面是不可能很好的固化交联的。所以修补后的漆面老化较快，容易出现色差。

另外还有一方面就是漆面差异。在主机厂里，汽车车身要经过完整的清洁、磷化、电泳、喷涂等工艺，形成的漆膜至少有五层。而在4s店，最多只能做三层，即中涂层、色漆层和清漆层。磷化与电泳他们不但做不了，相反还会在喷涂前的处理中被破坏。而两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。所以，很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈，就是这个原因。另外，经过钣金修复后，表面会凹凸不平，要使用原子灰来填平表面。由于原子灰与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。

到此，以上就是小编对于汽车调色及钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车调色及钣金喷漆的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/38203.html