运动汽车四轮定位系统原理,车辆四轮定位原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运动汽车四轮定位系统原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍运动汽车四轮定位系统原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 4轮定位的原理和步骤？
2. 四轮定位原理是及操作步骤怎么样的？
3. 动态四轮定位只有厂家有吗？
4. 四轮定位外倾内倾什么意思？

4轮定位的原理和步骤？

四轮定位的原理是根据车辆的四轮参数进行调整，以保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性。下面四轮定位部分介绍：

1。汽车的方向盘、转向节和前桥安装在一定的相对位置上。这种具有一定相对位置的安装方式称为方向盘定位，也称前轮定位。

2.内八字形结构的目的是校正由前轮外倾角引起的车轮向外旋转。如前所述，由于外倾角的原因，方向盘将易于操作。

四轮定位原理是：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

四轮定位的作用：增加行驶安全。

减少轮胎磨损。

保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损。

轮胎的作用是：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作。

支撑车辆载荷。

减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

1、将车辆开上定位四柱举升架，检查轮胎气压和车辆高度；

2、将四轮悬空后检查轮胎是否有不规则磨损、变形；

四轮定位原理是及操作步骤怎么样的？

四轮定位调节方法：

1、引车入位，将举升机挡板打开。

2、将车举起。注意胶垫方向，德美的车胶垫随便放。日系车要注意，以免刮损底盘。

3、检查底盘配件。检查时，先松开手刹。上下摇轮，如果发生有间隙，那一般就是轴承松了或坏了等；左右摇轮，如果发生有间隙，那就有可能是下摆臂松了，减震器胶套松了，平衡杆的胶套送了，悬挂胶套松了，或者横拉杆的球头坏了等。

4、测量四轮气压，将车放下。胎压一致才能测量精准。

5、前后恢复性推车。前后恢复性推车，消除下降阻力；拔掉转角盘插销。车前后推一下，消除下降阻力。

6、安装刹车固定器。安装刹车固定器，装夹具，定心，平面，固定；装传感器，调水平。

7、装3D夹板。装3D夹板，注意垂直及前后反光板位置。

8、查找车型数据。不可用代替车型数据，特别是4WS（四轮四驱转向车），一定要用精确的数据。

9、初步测量，与顾客讲解诊断结果。

动态四轮定位只有厂家有吗？

不一定，四轮定位原理是：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用：增加行驶安全；减少轮胎磨损；保持直行时转向盘正直，维持直线行车；转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损。

四轮定位外倾内倾什么意思？

主销后倾角

　　从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。

　　主销内倾角

　　从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。 此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

　　前轮外倾

　　从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。

　　前轮前束

　　脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。***用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。 上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。

到此，以上就是小编对于运动汽车四轮定位系统原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于运动汽车四轮定位系统原理的4点解答对大家有用。

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