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汽车保养频繁,汽车保养频繁好不好

C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-07-17 14:44:42分类汽车保养浏览23
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养频繁的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养频繁的解答,让我们一起看看吧。汽车保养为什么每年都要做?2020年汽车保养还有前景吗?谢谢?汽车保养为什么每年都要做?车辆的保养间隔是需要看两个参数的,一个是车子的行驶公里数,另一个是保养间隔时间,车辆公……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养频繁的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养频繁的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车保养为什么每年都要做?
  2. 2020年汽车保养还有前景吗?谢谢?

汽车保养为什么每年都要做?

车辆的保养间隔是需要看两个参数的,一个是车子行驶公里数,另一个是保养间隔时间,车辆公里一般5000至10000公里不等就需要保养,车子的机油润滑性,低温性等性能会大大下降,超过一定时间的机油也是如此,如果更换会对发动机造成更大的损伤。

汽车保养并不按照【年】计算,是否需要保养的标准是行驶里程,另要加入时间作为参考。

汽车保养频繁,汽车保养频繁好不好
图片来源网络,侵删)

汽车需要保养的原因为运行中会产生磨损,重点看发动机和变速箱。普通燃油动力汽车的发动机为内燃式热机,运行的基础是燃油与空气混合在汽缸内部燃烧,燃烧产生的有效功通过活塞连杆曲轴飞轮的运转输出动力;在发动机运行中每一个运动部件都在接触磨损,为了减少磨损则需要发动机润滑。发动机使用润滑油并不能一次加注永久使用,因其含有的添加剂在发动机的高温和高压下会逐渐失去作用。

其次以碳氢化合物为主的燃油在不充分燃烧后会产生游离碳,这些物质与机油蒸汽混合后会成为积碳,随着窜气进入曲轴箱会产生油泥,油泥极少成多会造成发动机散热不良出现问题。

  • 所以发动机需要即时清理油泥,而起到清理作用的正是机油,那么在不断清理的过程中机油本身的品质会逐渐变差,最终会失去有效的润滑和清洁效果,这是机油必须顶起更换的原因。而汽车的常规保养需要更换正是机油,其次在更换机油时因机滤在长期使用后内部也有很多杂质,所以机油机滤需要在更换机油时同时更换。

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  • 发动机的燃烧基础是空气和燃料混合,为保证空气的纯净防止杂质进入发动机,近期系统中需要加上一个滤网对空气进行过滤,也就是所谓的空气滤清器。在长期的使用中滤芯上会积累很多空气中的杂质,逐渐变脏不是问题、问题是会堵塞空滤缝隙造成进气不畅,所以在更换机油时也可以检查更换。

这是常规保养总要更换的“三大件”,机油、机滤、空滤,不过不同等级的机油更换周期会有较大差异,具体参考下图不在赘述。


其他需要定期更换的零部件

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(图片来源网络,侵删)

①·汽滤:作用为滤除汽油中的杂质,汽车说明书有建议更换周期的话要严格按照建议里程更换,如没有的话每2.5~3万公里更换一次即可。否则汽滤堵塞后,油压会变小发动机会抖动

②·冷却液:作用是为发动机降温,在高温下以及定期的补充中冷却性能会逐渐变差,因充分比例出现了变化;如不更换发动机容易高温,严重高温发动机材质会损伤甚至变形。长效防冻液建议每6年更换一次,普通防冻液三年更换一次,期间会有正常损耗可等量补充蒸馏水。

③·变速箱油:顾名思义作用是润滑变速箱,手动挡建议每三年或6万公里更换一次、自动挡每6年或8万公里左右更换一次。

其他没有特别要注意的保养更换项目,一些所谓的全面大保养基本没机会做,因为需要的时候基本已经换车了。


(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)


其实正常来说,保养是按照里程数和时间间隔长短来要求,每半年或5000/10000公里(根据品牌要求)就需要做一次车辆保养。车辆保养分检查和更换两种工作,第一个是检查,车辆行驶一段时间后,需要对车辆的所有部件进行检查,看看有没有损坏或异常,如果有影响安全功能的,就需要维修或更换;第二个是更换,车辆使用一段时间后,就需要按照品牌要求,对机油、机滤、汽滤、空滤或油液进行更换

延长车辆的使用寿命,不保养,对车辆的损耗加大,比如说简单的机油,如果长时间不更换,油质变质,会造成发动机磨损,严重的会使发动机无法工作,导致发动机大修,所以机油最好是每隔4个月左右需要更换;车辆及时保养还可以对你的爱车进行保值,以后卖车的时候价格会好卖点,不然折价非常厉害。

俗话说,三分开七分养,这足以看出保养对汽车的重要性,对于汽车车主来说,及时的保养自己的爱车,让它更好地服务我们,这是一种双赢的结果,车子的保养一般是根据时间跟里程,有大保养小保养之分

一般情况下,汽车每行驶5000km或者时隔六个月,先到为准,就需要进行一次小保养,如果是使用全合成机油,完全可以一年或者1万公里保养一次,这样保养周期会更长

而大保养一般是在汽车行驶四年或者6万公里左右,先到为准,做大保养的项目就比较繁琐了,需要更换全车的油液以及易损件

一般情况下,常规的定期保养项目分别有机油,机滤,空气滤芯,燃油滤芯,空调滤芯,碳罐,变速箱油,刹车油,助力油,防冻液,传动皮带刹车片等等。定期检查的项目一般是四轮定位以及换位,轮胎,刹车片等等

任何一辆车,随着年龄的增长,行驶里程的增加,紧固的各部件会产生松动,车上的机油,变速箱油,冷却液等各种车用保护液会出现变质,失效等等,如果不及时更换,会影响到汽车的正常使用和使用生命,甚至导致严重的事故发生。
因此,定期的对汽车个部件进行必要的检查,调整,紧固是非常重要的,如果平时不注重保养,等车子出现了故障再去维修,只能说费时费力,所以注重保养是对汽车常葆青春的最佳方法

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2020年汽车保养还有前景吗?谢谢?

谈一下我个人的一些见解,希望能帮到你!

不管是4S的售后保养,还是路边的汽车修理店,其实都没有很多年的历史,中国的汽车时代也不过了了20多年,真正开始全国大范围开始堵车是从08年奥运会开始,这一点很多人都是看到了才能意识到吧!

那么这些年,汽车保养这个行业经历了信息高度封闭,商家漫天要价,消费者只能掏钱的时代!经历了同行慢慢变多,打价格战恶性竞争的时代!经历了信息大爆发,网络大爆发让这个行业透明化,利润微薄的时代!

现在来看,汽车保养这个行业还有前景么?我的答案是肯定的!

首先我们需要看的是中国的汽车保有量,这是一个非常庞大的数字,基数这么大的情况下,不管什么时候,汽车类相关服务都不会过时,但是同样的服务,一定要做到精细化,这样你才会生存下来,高端化,这样你才会脱颖而出!

先说精细化,咱们都去做过汽车保养,有的4S店的休息间只有几张沙发,纸杯在那,自己接水自己喝,有的休息间干净卫生的休息环境,电视演着当下新上映的[_a***_],你坐在舒服的沙发上就会有一个服务人员端过来一杯热茶,下次去哪不需要我来说吧?有的保养车间唯恐客户看到,有的却在休息室的一面墙上做文章,通过玻璃可以清楚的看到自己的爱车保养的全过程!这些都是服务上的细微之处,产品过硬,技术可靠的情况下,生意不会差!

那么高端化是什么意思呢?一定要做会员制,一定让自己的客户产生优越感,让新进的客户产生加入会员的需求感!专业的说是让客户产生粘性,感觉服务就应该是这样的,到了别的地方就感觉是不对的!

就说这么多吧,每个行业都是有厉害的,也有倒闭的,具体的还是需要自己去经营,找对方向,就是干!

兄弟,加油!!!

到此,以上就是小编对于汽车保养频繁的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养频繁的2点解答对大家有用。

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