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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养资讯的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养资讯的解答,让我们一起看看吧。
车跑了一万五千公里了,除了常规保养之外还需要其他保养吗?
汽车行驶了一万五千公里,按照我个人的实际经验,如何保养和你的用车时间有一定的关系,主要分以下两种情况:
行驶时间超过1年了
如果你平时开的公里数不多,可能使用的时间已经超过一年了,这个时候需要考虑以下保养
常规保养,这个必不可少的
空气过滤器,这个要看的开车的周边环境,如果灰尘比较都的地区,可以考虑更换一下,否则让4S的保养人员拿出来给你吹一吹、拍一拍就好了。
时间比较短的情况
比如,你喜欢开车到处玩,仅仅三个月就跑了15000公里,那基本上没啥要换的,做个常规保养就好了。
首先更换机油,机油滤芯,空调滤芯,汽油滤芯这是最基本的保养,20000以内还要清洗节气门,进气管道,喷油嘴,提升汽车的燃油效率,提升动力,降低油耗。检查防冻液位置,很质量。刹车油,助力油油液位置。
漆面要进行最基本的打蜡养护,轮胎检查气压 ,胎缝隙是否有石子或者其他硬物,胎壁是否有剐蹭裂痕,螺丝是否都拧紧。
坐垫脚垫是否合适,安装够规范,在行驶中不影响安全性。雨季后视镜可以打蜡雨天不影响实现,内室玻璃涂抹一层洗洁精,可以防止起雾。
如果是新车跑了,一万五千公里,做好常规保养就行,不过在行车的時候,学会听,听车有没有异响,停下车后,要学会看,看一看车的外观,主要看看车底,有没有漏油或,漏水,轮胎的检查也是必要的,要平常出车前,就要自检,做到心中有数,才能保持行车安全!
汽车发动机怎么保养?
许多的老司机都知道,我们的汽车在使用了一段时间之后就会出现一系列的问题。就比如说噪音变大,汽车抖动厉害和油耗变大等情况,这其实都是我们汽车发动机造成磨损带来的严重后果。都说发动机是汽车的心脏,可见发动机的日常维护,对汽车保养的重要性。那么怎样才能真正做到合理维护发动机的使用呢?
1、使用质量好的机油
一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求,比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度,机油等级需要达到SL还是SN的,需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。
也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油,只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。
2、使用合格的冷却液(防冻液)
冷却液,全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。
在汽车水箱里,垢不仅堵塞管道,而且引起密封不严,在使用中就会造成水循环不畅,暖风不热,管道也会由正常管径变的越来越,直至堵死,车开起来就会比平时费油,发动机的磨损也会比正常的发动机磨损几率增;水泵叶轮也会锈慢慢地乱掉,导致水箱里的水无法快速循环,那么车辆水箱温度也就会升温,严重的发动机过热,直至拉缸。所以日常保养一定要注意。
发动机保养非常简单,按照正常的流程走,一点儿问题都没有,不用大修,不用花冤枉钱!
发动机保养有很详细的规定,主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油,机滤,这样的保养周期为5000公里或半年,具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验,全合成机油SM或SN级别,1万公里或1年保养一次也没有任何问题!
大保养更换周期比较长,保养规则并没有那么详细与具体,很多大保养周期都是根据车况进行选择,比如发动机冷却液更换,发动机火花塞更换,发动机正时皮带更换,就好像是买房子一样,一房一价,对于发动机来说,也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿,保养周期肯定是略微短一些,但驾驶习惯温柔一点儿,发动机易损件不容易坏!
这么说大家可能有点儿模糊,给大家说几个保养规则,发动机冷却液保养3~5万公里,发动机正时皮带不出现问题不用更换;火花塞更换∶发动机怠速抖动,加速无力,同时车辆油耗还比较高,偶尔出现失火的工况,一般是在6万公里左右,很多车辆开始陆续更换火花塞。
在所有的零部件中,汽车保养只有对发动机有最为明确的规定,详细的说明,主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件,汽车所有能量的源泉,并且发动机[_a***_]环境非常低劣,发燃烧室温度非常高,涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度,燃烧室温度1000以上很正常,基于发动机如此恶劣的驾驶工况,发动机保养要求肯定是之高,毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里,或5年10万公里。保养不及时,发动机机油润滑性下降了,各个零部件磨损严重,发动机寿命及性能则会下降!
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到此,以上就是小编对于汽车保养资讯的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养资讯的2点解答对大家有用。
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