汽车四轮定位时间怎么调,汽车四轮定位时间怎么调整

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位时间怎么调的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车四轮定位时间怎么调的解答，让我们一起看看吧。

1. 更换方向机后，轮胎会不平行吗？需要进行四轮定位吗？
2. 三菱plc中，定位指令的加减速时间以及最高速度等参数如何确定？
3. 汽车方向总是跑偏，这是怎么回事？怎样保养好汽车呢？
4. 车子向左跑偏，做了四轮定位和动平衡依然没有解决，这到底是什么问题？

更换方向机后，轮胎会不平行吗？需要进行四轮定位吗？

感谢邀请，当然了，方向机左右摆动都要靠它来完成，更换后你能保证拧紧每一个螺丝后不经过校准就能让轮胎平行行驶吗？这个方向机主要就是懂得左右平行的固定螺丝，当然要校准胎平衡了

更换方向机后，必须进行四轮定位调整。

先说一下四轮定位的概念，四轮定位简单来说就是车辆的四个轮胎与地面接触所形成的各种角度。

更换方向机影响的是前束角度。前束不正常会造成车辆吃胎或方向盘不正。

可能修理工在为你更换方向机后会调节方向拉杆而把方向盘调正了。但是如果前束不正常，时间长了，会造成吃胎的情况。

所以还是做上一个四轮定位比较放心。

三菱plc中，定位指令的加减速时间以及最高速度等参数如何确定？

三菱定位指令的与速度有关的设定参数有最高速度、基底速度、加速时间、减速时间、原点回归速度、爬行速度等。一般在定位指令中需要设置加减速时间让电机能够缓慢启动或者停止达到稳定运行，有的这在实际运行中都是必须的要求的，例如电梯，要求缓缓上升、慢慢停住，对负载、对电机都有好处。具体的参数设置要根据实际的情况来确定的，它们参数的大小共同决定这电机的性能，那么一般如何来调节，我们用下图来说明下：

其中加速时间是指电机从基底速度加速到最高速度的时间，减速时间是指从最高速度减速到基底速度的时间，这两个时间决定了电机启动和停止的缓慢程度，时间越长，越缓慢，时间越短就越快，在一些需要快停快启动的场合，可以把时间设置的短些，一般用于低惯性负载，在一些用于对启动、停机过程要求比较平缓的场合或者大惯性负载的时候，把时间设置长一些。

为了好计算，基底速度可以设置为0，最高速度的值不要设置为很高，一般略高于我们平常电机的速度就好，如果最高速度太高，那么我们的加减速效果就特别不明显，比如我们实际电机运行的速度是100，要求大概1s的时间到达运行速度或者1s的时间停止，最高速度设置为500，加减速时间设置为1000ms，这时候我们发现0.2s速度就上升到了100，达不到要求，如果还要在最高速度为500的时候满足要求，这时候就要修改加减速时间为5s。

因此我们再计算这些参数的时候，一定要配合，不能单独的取设定每个参数。以上就是三菱plc定位指令中参数的确定方法，希望能帮到你！

汽车方向总是跑偏，这是怎么回事？怎样保养好汽车呢？

行驶跑偏有以下几点

1、各轮胎气压相差较大

2、轮胎磨损严重

3、换过前桥系统零部件

4、轮毂损伤

解决方法：胎压异常是要充气或者放气、轮胎磨损严重建议更换、轮毂损伤造成各轮毂重量不一，做一下动平衡贴下平衡块就能解决、换过前桥系统要重新做一下四轮定位，调整横拉杆

你好！跑偏的原因比较复杂也比较多，如果无明显异常先做四轮定位检测如下图：绿色就是正常的，红色代表不正常需要调整或者更换配件，如果数据全部正常，重点检查底盘胶套和球头是否存在松矿，如果都正常检查一下轮胎是否异常磨损导致跑方向，有必要左右对调一下是否会改变跑方向，如果带电子方向机的跑方向还需做一个转向角传感器G85匹配。怎样保养车好，又担心过度保养也怕耽误保养，这个建议你根据厂家保养手册进行保养就可以了，这个比较全面也比较科学。

车跑偏有很很多种原后因，首先要看你的车有无没有过重大事故，前后梁和底盘有无变型或损坏。如果没有。轮胎气压是否正常，轮胎胎花，花纹是否一样，轮胎磨损程度是否一样，刹车是否有一定程度的霸劲。上述情况都没有做个四轮定位。

有不少车主朋友说自己的爱车方向总是跑偏，而汽车的方向跑偏自然会影响汽车的正常使用，不仅会加剧了轮胎的磨损，而且也加大了驾驶者的驾驶压力，严重情况下甚至会危害驾驶者的人身安全。

车子导致跑偏的原因有很多，这个需要把车开到汽修店找专业人做全面的检查才能确认问题，大致有以下几方面的原因:

1轮胎花纹是否一致。轮胎是否有变形和磨损异常。左右两条胎磨损程度不一致！

2底盘件胶套是否松矿和变形。常见的下摆臂胶套老化，横拉杆胶套

3左右胎压不一致。

解决措施:

1检查轮胎气压并调到正常气压，轮胎有变形或异常磨损先更轮胎，然后做动平衡和四轮定位。

2检查底盘件，该更换的更换.该加固的加固，然后做四轮定位。

3平时定期检查气压，定期将四轮换位使轮胎磨损均匀，定期检修底盘，建议每年或2万公里做四轮定位。

总之，要确认问题还得需要专业的人做专业的检查！

谢谢

车子向左跑偏，做了四轮定位和动平衡依然没有解决，这到底是什么问题？

尊敬的师傅好，感谢邀请！

车子向左跑偏，做了四轮定位和动平衡后，依然跑偏是怎么回事？

• 在回答您的问题前，我也有个疑问，就是问问您们，您们这是为了“提问题而演技凭空理论推理”提问题？还是真是碰上这种问题了？怎么就碰上这种问题了呢？这个问题还真麻烦呀！

01:向左跑偏，考虑做四轮定位是对的

• 用专业而数据准确的四轮定位仪进行定位，把倾角和前束数据调整到规定范围内，基本上就解决了。您说的这种情况推断倾角和前束数据都在可调范围之内，都已经调试好了，还是跑偏。

02:向左跑偏，轮胎动平衡也做了。

• 一般情况下，做轮胎动平衡是车子方向盘抖动，或者方向盘不抖动且车子震动，🈶️特定的共振区域，在检查好轮毂、轮胎，该修整修复，该换了换后，做个轮胎动平衡基本就解决了。
• 如您车子🈚️上述症状发生，做了轮胎动平衡就是浪费钱了。

03:向左跑偏，排除四轮定位及轮胎动平衡

• 就要分析问题了：
• 检查悬挂系统设计是否有问题？
• 检查悬挂受伤或变形活移位？
• 检查球头及轴承是否🈶️间隙且松动？
• 检查转向系的工作状况是否正常？
• 等其他部位一一检查到位！
• 以上检查，要让专业🈶️经验的师傅逐一排查，找出问题进行解决。

***如经过详细检查，以上均为正常，那么麻烦事来了，请往下看。

04:主要排查车辆左侧碰撞事故

• 有时候车主不说实话，或许车主买了二手车，对先前情况不了解。让钣金师傅过来看看横纵梁就知道是否发生碰撞事故。
• 如发生事故，确实焊过横纵梁的话，看看[_a***_]系统是否更换了新的？如新的就排除，如还是旧的，可能悬挂数据发生了改变，就是做四轮定位也不管用，要主要排查校正“三角托盘和羊角的变形程度”。如果变形就进行更换；如果没有变形就不是这里的问题，就忽略而过。
• 检查横纵梁及防撞梁的焊接情况，主要疑似横纵梁发生事故切割焊接或拉直后是否🈶️误差造成，需要重新校正，看是否底盘纵梁在一条直线上，也就是说很正。（这个活大了吧？这肯定不是4S店干的活，这么多店和这些年就没有碰到过这样的故障，咋就您摊上呢？）如是就重新进行微整形到位。这个故障就解决了。不过这个活成本大了，工时费要贵的，得全拆了，最后再装上，还得四轮定位后试车。
• 如果上述正常，您这是什么车啊，别修了，神仙也🈶️困难了。只要轮胎不偏磨不吃胎，就自己开着吧，练练臂力，胳膊也舒筋活血化淤通脉的。要是二手的就赶紧卖了吧，一定讲诚信告诉下家买主，您上当受骗了。
• 那么上家卖二手车的，要是🈶️协议更好（大家记着，不管买多少钱的二手车，除非太烂了，否则必须签订协议，把责任都详细界定清楚了。）按照协议规定履行双方诚信诺言。让其到现场看看最有说服力，留存好证据，万一二手车也是几万元甚至更多钱呢？

最终结论：车子发生碰撞事故后，大事故一定到专业4S店维修，那先看似没坏的件，一定跟保险公司说明白，***如修好后重要碰撞部位的件没坏，还让继续使用一定要跟保险公司定损员、4S店理赔专员讲清楚，多长时间内在这个部位出现故障件坏了要免费更换（我这说到底有多少人懂及信）。提车后如发现车辆有异常情况一定要及时回找解决！切记！！！买二手车时，***如存在车辆跑偏，不要轻易相信对方的结论，该车向左跑偏，您看看麻烦吧？！？！？！这就是经验教训。

仅代表个人经验观点供大家讨论参考，敬请师傅专家斧正！

• 希望对您有所帮助
• 文章来源：千年松树6393✍️
• 图片来源：千年松树6393🎬

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位时间怎么调的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位时间怎么调的4点解答对大家有用。

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