汽车大保养小保养的间隔,汽车大保养小保养的间隔多久

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养小保养的间隔的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车大保养小保养的间隔的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车大保养和小保养什么意思？
2. 汽车多久一次大保养？多久一次小保养？

汽车大保养和小保养什么意思？

小保养我不用多说，你都知道，就是我们俗称的换机油。

这个也是车上保养最勤密的一个，当然你换机油之后，还要换一个机滤。

所以我们通常，把换机油换机滤这个保养称之为小保养。

如果是矿物油，基本上是半年，5000公里换一次。

如果是全合成机油，可以做到一年1万公里，甚至再长一点，换一次问题都不大。

1. 汽车大保养和小保养是指汽车维护保养的两种不同程度和内容。
2. 汽车小保养是指对汽车进行定期的常规维护，包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器等，检查和调整刹车系统、悬挂系统、轮胎、电瓶等，以确保汽车的正常运行和安全性。
汽车大保养是在小保养的基础上，对汽车进行更加全面和深入的维护，包括更换火花塞、刹车片、刹车盘、传动皮带等易损件，清洗和调整发动机、变速器等，以延长汽车的使用寿命和提高性能。
3. 汽车小保养是日常维护的基础，可以保证汽车的正常运行和安全性，而汽车大保养则更注重对汽车各个部件的全面检查和维护，可以提高汽车的可靠性和耐久性。
根据汽车的使用情况和厂家的建议，合理选择小保养和大保养的时间间隔，可以保证汽车的良好状态和长久使用。

汽车多久一次大保养？多久一次小保养？

其实车大小保养都不是固定周期的，首先大保养也就是一个概念，有人3万公里做，有人5万公里做，主要还是看车况，你要是点火进气啥的有问题可不得赶紧去检查检查。本身空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞等等配件的使用周期也有不同，也不实一次大保养全部都换的，平时小保养多留意下，该换的也不止机油机滤。

再就是小保养，有人说5千公里，有人说1万公里，还有人只按照时间半年三个月去做一回，其实都不准。这小保养主要目的是换机油机滤，更换周期就是看机油的品质。机油品质高更换周期就长，品质差就短。

大家基本上都用过原厂机油吧，就是最差的矿物质机油，因为衰减快所以大部分的4s店规定小保养周期都是5千公里，奔驰宝马这些好点的可能7千公里。你要是用抗衰减最强的PAO机油，德国的GT魔力红衰减期都是在1万公里之后，能到1.5万公里再换，小保养的时候顺便还能把空气、空调滤芯都换了，方便的很。

还有就是时间，机油的更换周期是时间和公里数哪个先达到就要去换的，所以单看公里数和时间都不行的。比如你换全合成机油，一年一公里不开也是要换的。

小保养我是一年做一次，大保养基本上两年。主要我是车开的不多，一年总公里数一万一，一万二的样子。机油机滤用的GT魔力红和曼牌，也是口碑最好的长效组合，省心省力。可能有人觉得我一年就一万出头用GT魔力红有点浪费，毕竟人是一万五一换的，但怎么说呢。金美孚、嘉实多极护也用过，跑到一万真是勉强。用金美孚跑到八千公里的动力跟用GT一万二差不多，GT八千公里的时候动力都还没开始衰退。金美孚是最好的全合成机油了吧，但我总不能强行跑到一万公里去换是不。

新车大保养就看三万五做一次就差不多了，全面检查下发动机，四轮定位、刹车系统排查一下故障。老车发动机毛病比较多，大保养的周期可以缩短一点。小保养这个没什么好说的，没必要按照保养手册来，机油用的越好保养周期就越长。

我机油因为是用德国进口的gt魔力红，所以小保养周期比较长一点，是一万五千公里的，偶尔超过去换也没什么问题。车保养这块机油一定要选品质好的，很多机油标着一万八，两万更换周期，实际根本达不到。但是很多车友还是会跑那么久，其实队发动机影响是很大的。真正的好机油更换周期但是标准的，跟我用魔力红一样，实际跑到厂家规定的一万五千公里动力和静音还是不错，至少能保证机油保护性还是在的，其他牌子真是夸张的厉害。

到此，以上就是小编对于汽车大保养小保养的间隔的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养小保养的间隔的2点解答对大家有用。

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