汽车定期保养清理,汽车定期保养清理积碳

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车定期保养清理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车定期保养清理的解答，让我们一起看看吧。

1. 节气门有必要每次保养都清洗吗？具体该如何清洗？

节气门有必要每次保养都清洗吗？具体该如何清洗？

节气门没必要每次都清洗，节气门自己有调节功能，在一定的范围内，轻度的积碳，也会改变节气门的开度，但节气门会自动的适应并调节喷油量，对汽车使用没有影响。超过了节气门的调节范围，积碳多了，出现了发动机抖动等故障，这时就需要清洗了，节气门一般三万多公里就应该清洗了

您好，不用经常，几万公里清洗一下就可以，不应该叫保养，就是叫清洗，在进气管后拆下来，用化油器清洗剂或者机头水，一喷，一擦，一吹，就可以了，有些车型清洗完稍微费油，跑一段时间就好了，电脑有个自学习过程，部分车型清洗完，得重新电脑匹配清除学习值，也很简单的

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正常的节气门清洗的里程因车而异，有的推荐2-4w公里清洗一次，有的甚至6w也不一定需要清洗！关键看现象！

节气门为什么会脏：

1、电喷车的喷油嘴位于进气歧管内，当熄火时，已经喷出的汽油蒸汽冷凝后会凝结进气歧管和在节气门上，当再次启动时，空气中的微量灰尘附着在节气门的汽油凝结物上，就会逐渐变脏。

2、由于环保的需求，发动机曲轴箱的强制通风系统排出的机油蒸汽经过油气分离器后，还会有少量的机油蒸汽喷入节气门，此时会有一部分机油蒸汽附着在节气门上，天长日久就会导致节气门过脏。

节气门脏了以后的后果：

1、油耗增大：节气门控制发动机的进气量，节气门脏了以后影响进气量，当进气道内空气流量传感器检测到的流量和节气门实际进气量产生偏差时，就会影响电喷系统的喷油量计算，此时就会增加油耗。

2、当计算进气量偏差在一定范围内时，发动机档位行车电脑可以进行偏差计算补偿，但是偏差过大补偿不了的时候，汽车就会出现：油耗增大、启动困难、怠速不稳、发动机抖动等现象，此时，我们就需要清洗节气门。

如何清洗：

节气门属于日常维护部件，拆卸十分简单，一般断开电瓶负极以后，拆掉进气管，用10号扳手就可以拆开，拆开以后，用专用清洗剂喷洗就可以，清洗以后一定要对节气门匹配复位，或者行驶一段时间，发动机会自动匹配。

简单点讲节气门没必要每次保养都清洗，除非是使用环境太恶劣了，比如长时间在高灰尘高污染的环境行驶，那每次保养就必要同步清洗。节气门有很多种类，所以一般建议到专业的汽修厂找专业师傅清洗。

至于如何清洗这里说几个重点，那怕找到专业师傅咱们也能监督一下。第一，就是清洗要使用专用的节流阀清洗剂，主要是保护零件，化油清腐蚀性有点大；第二，如果积炭没那么严重的情况下不要拆卸下来清洗，特别是新车刚进入保养期的时候，主要是没必要，频繁拆装对零件也不好，况且有些车型是不能拆的；第三，如果车子比较老，而且节气门从来就没清洗过的，这时清洗的风险就比较大了，因为很有可能节气门阀体已经产生了不可逆的磨损了，清洗完之后可能会造成怠速不稳，油耗增加，最后只能更换配件；第四，就是匹配的问题，电子节气门很多是需要电脑匹配的，如果是常用车型一般就问题不大，这些维修厂会比较清楚。

最后一点提示，一般清完节气门的车辆刚开始怠速会偏不稳，那怕匹配好了也一样，这属于正常现象，正常行驶一段时间让车身电脑系统自学习适应一下就好了。

节气门的清洗，需要看车子，并不是每次保养就需要清洗的。一般三万公里清洗一次就可以的。当然对于一些特定的机型，油耗高、烧机油的还是要提前清洗的。

节气门属于日常维护部件，拆卸十分简单，一般断开电瓶负极以后，拆掉进气管，用扳手就可以拆开，拆开以后，用专用清洗剂喷洗就可以，清洗以后一定要对节气门匹配复位，或者行驶一段时间，发动机会自动匹配。

到此，以上就是小编对于汽车定期保养清理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车定期保养清理的1点解答对大家有用。

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