保养汽车那些套路,保养汽车那些套路是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养汽车那些套路的问题，于是小编就整理了5个相关介绍保养汽车那些套路的解答，让我们一起看看吧。

1. 4S店送的保养券有什么猫腻？
2. 4s店送5年10次保养靠谱吗？
3. 买车送终身保养是不是有坑？要注意哪些问题？
4. 现在4S点套路怎么那么多？
5. 聊一聊汽车保养的心酸事，你的车一直都是开回4S店维修保养吗？

4S店送的保养券有什么猫腻？

没有啥猫腻，就是让你去他店，在以后保养的时候都去他店而已，这只是一种推销手段，直接返现吧，下次你就不一定来了，对不对，给你一张优惠劵，对于他们比返现划算，对于你他有让你去保养的资本 ，你去保养了没准还需要贴膜，精品啥的，店里还可以赚你的钱。

4s店送5年10次保养靠谱吗？

是靠谱的。所谓的5年10次保养，也就是有效期是在5年平均每半年保养一次，5年内只要能够保养10次就可以了。当然在4S店进行保养也是最基础的更换机油，包括滤芯等等。这些费用基本已经是添加在了车价格里面了。所以有的车型价格不能便宜的话，就会使用这种免费赠送保养的方式来答谢用户。

这是一种销售手段，可以***用。

这是4S最近两年新推出的服务，为了提升销量做出的改善，深受广大顾客的喜爱，个人觉得车辆保养一年至少还是得保养两次，而去4s保养是比较靠谱放心的，这里不光服务好，而且售后也是非常有保障的，虽然价格贵了点，但使用起来放心。

买车送终身保养是不是有坑？要注意哪些问题？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
汽车作为消耗品，买来之后也是要不断进行维修保养的，在这其中，少不了的就是钱，所以说买车容易养车难，后期费用其实也是一笔不小的开支。针对这样的状况，有的车企就推出了终身免费保养的政策，那么说这个看似非常有诱惑力的条件真的有那么美好吗？其实并不是的，俗话说买的不如卖的精，下边我来说一下终身免费保养的一些套路，供大家参考。
第一点
保养项目的类别与工时费。汽车保养这个东西其实没有绝对的硬性规定必须怎么怎么样，毕竟作为一个后期的***项目，没有明文规定更没有具体的硬性标准。所以说所谓的免费送终身保养可能就是一个噱头，让消费者买了车再去店里做保养，可能基础部分确实免费，但是要知道换个机油机滤空气滤芯一般也花不了多少钱，但是在这其中4S店工作人员可能会给你推销各种项目或者是保养维修人员给出你一定的保养建议，比如说清洗个节气门了，冲冲空调管路等等，要知道这个不是在基础保养里边的，并且利润是非常大的，所谓的终身免费保养可能就是车企放长线钓大鱼的做法。
第二点车辆保险的
问题。这个东西也是不可忽视的一环，要知道现在的汽车销售利润并不是很高，很多4S店盈利靠的是厂家返点，分期***，保养维修以及商业保险。从昌河旗下的终身免费保养举例，如果消费者想要享受这项厂家政策，商业险必须是店险，而且这种形式的商业保险没有什么优惠幅度，也是它们依靠终身免费保养获利的渠道之一。

第三点就是推出这样亮点的车型一般不是主流车系。其实在最早，很多豪华品牌是有所谓的长期限内免费保养的，而要说终身估计昌河汽车是头一家，要知道，昌河汽车近些年来销量非常低迷，归属也是时常更换，属于国内的三四线品牌，这个所谓的终身免费保养只不过它吸引消费者的噱头而已，就当个广告看就好了，千万别认真。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

没有那么多的坑！

我从4店的角度来给大家分析一下:

终身保养，看似4S 店很吃亏，其实是一个客户和4S 店双赢的事情，其实4S 店要的就是锁定客户，要的就是进厂台次，因为你的车除了保养还需要别的东西。用户要的是终身免费保养省钱，那么4S 店的目的呢？

1，一台车需要保养，需要保险，需要轮胎，需要洗节气门，需要喷漆，需要更换零部件，需要换刹车片，需要换雨刮片，需要……

2，在你来做保养的时候，服务顾问会更根据你的公里数和使用情况，给你更多的建议，有人认为这是坑，有人认为这是对你的车负责，但是钱在你兜里，你可以选择只听建议不消费。

2，很多客户觉得4S 店价格高，跑到外边的店去做保养，就单纯的做个保养，一些故障隐患不会给你详细的检查出来，用料如果有质量问题，到时候有来找4S 店的麻烦，厂家索赔让客户提供维修单位资质和产品质量证明的时候很多修理厂是拿不出来的，这让4S 店也很为难，所以干脆送你基础保养，出了问题有系统记录，索赔也能一步到位。

3，终身保养，保养的内容很多，一般的终身保养只是基础的，就是机油，机滤，国产车一般在300到400元之间，成本在200元左右，家用轿车一年公里数在1到2万之间，5000公里保养一次，一年也就4次左右，现在生活节奏快，很少有人在这里做保养在别的地方换零件的吧。

4，现在的一些媒体把4S 店描述的都是黑心商家，客户一出问题就堵门，店越大，承担的社会责任就越大，4S 店是服务场所，不要把4S店魔鬼话，简单点面对，做一次保养，还没有去吃顿火锅贵呢，吃顿火锅500元，火锅店再送你1000元代金券，每次只能使用100元，你是不是就觉得这家火锅店是黑店呢，其实只是一种营销手段，希望你下次还能再来！就是这么简单粗暴，别想太多！

现在4S点套路怎么那么多？

这个问题应该理性看待。当然，对于那些盲目要价，瞎搞的汽修厂、4S店，要投诉他们，不让他们轻易得逞。不过，也得明白，4S店推荐的维修保养项目不一定都是“套路”，很可能是必须的。大多数的4S店还是比较规范的，4S店提出的一些保养建议，应该说大多数比较合理的。

这几年4S店也不是很好干，卖车的利润在变低，在维修保养方面下点功夫也是对的。4S店的主要问题可能是价格偏高，原因是建站费用大、配件正品价格高、工作人员工资待遇高等运营费用过高。与小的[_a***_]厂做个类比的话，就如小饭店和大饭店，环境不同，饭菜价格有高低。去4S店，你一进门就给提供舒适的休息环境，给你端茶又倒水，让你有“宾至如归”的感觉，费用肯定会高一些。过了质保期后，车主可根据各种情况选择是否到4S站去维修保养，但不管怎样，要选择比较规范的汽修厂。

比较规范的汽修厂，会有详细的客户记录，你的车啥时间、多少里程时的维修保养内容，都有详细记录。4S店这些客户记录都有的，你去4S站维修保养，他们结合你的报修情况，结合维修记录，结合行车里程给你推荐一些除了换机油、三滤之外的维修保养内容：比如喷油嘴清洗、进气道清洗、三元催化器清洗、正时皮带更换、空调蒸发箱清洗等等。你不能完全否定，应该有个大概的判断。

想一想人也会出毛病的，弄不好了，高血压、高血脂，气管炎、肺病，胃痛、痔疮什么的，还有的痛风一喝啤酒就难受。汽车也会出毛病，目前三分修、七分养的概念比较流行，对汽车爱惜了就能多开几年，坐上去舒适，方便快捷也算是对你的报答。对汽车不注意养护的话，问题可能会出的多、出得快，对驾乘人员不利的就多了。

如何判断4S店推荐的保养项目是不是套路？其实稍微用点心就行。举几个例子：

⒈汽修厂推荐空调蒸发箱清洗，需要做而不做的话，使用空调时驾驶室内的空气质量就会很差。怎么判断该不该做？空调蒸发箱的位置比较隐蔽，可以通过内窥镜观察（下图观察的这个还比较干净）。

各行都有各行的内幕，4S店就是为了赚钱，现在竞争太大只想办法赚钱了，多对比一下，多跑几家，能全款别***，能走银行，别走金融，能让利别要套歺赠品，非要***的话，手续费可以谈，有些费用更本不用交的！

我被日产4s套路，4年日产车更换全车各种液体，买了380元冷却液打开了不给退，说不用换，以后能用的上。让我买的时候说必须换，一直珍藏快2年了，每次保养也不说换的事了。

聊一聊汽车保养的心酸事，你的车一直都是开回4S店维修保养吗？

首先呢，4S店的存在是有其存在的合理性和必要性的。毕竟汽车生产厂家设计生产一款车子不容易，总需要利用这款车子养活整条产业链上下游的企业。4S店作为汽车品牌的终端，既承担了养活整条产业链的功能（毕竟做种厂家的整车和零配件都是要靠4S店销售给车主），同时也承担了车辆日后维护保养保修的艰巨任务（车子有任何售后问题，厂家是不直接出面的，而是由服务站来解决，厂家直提供技术支持和零配件供应）。而保修的很多条款，都建立在你在4S店全程保养的前提下，所以质保期内的车子，建议去4S店保养，过来保修期，因为4S店价格高昂，可以到外面靠谱的修理厂做保养。

但是随着汽车质量三包法的实施，废除了很多原来4S店的霸王条款，例如：不在4S保养就不给保修的条款。质量三包法规定，如果车子出了质量问题，和在哪里保养没有直接关联，4S店也必须保修。比如说，你车子大灯坏了，但是你平时换机油做保养没去4S做，大灯和换机油没半毛钱关系，那么这种情况4S不能以没在4S保养为理由拒赔。

所以，我个人的建议是，新车在4S保养，如果你自己比较懂车对政策也比较有把握，那么你也可以到外面技术过硬靠谱的修理厂做。过了保修期之后，如果你不差钱，那你继续在4S保养，毕竟4S的技术力量和环境都不错。但是如果讲究性价比，那外面靠谱诚信点的修理厂也是你不错的选择。

我的车去过4S店保养三次，其中第一次是首保，第二次保养和第三次的区别是使用的机油不一样，主要是为了看看4S店的保养维修效果如何，剩下的都是我自己买材料回来自己进行保养的。因为从事与汽车相关的职业，也可以使用专业的设备和举升机，那么4S店、修理店与自己保养有什么区别，车主朋友们需要一直在4S店保养吗？下面我们就来聊一下。

首保因为是免费的，所以基本上车主们在买车后都会选择到4S店进行保养。虽然首保免费，但是很多4S店有一个套路，那就是首保使用最便宜的机油，如果你要使用好一点的机油需要加钱补差价。所以建议车主朋友们在买车时，一定要和4S店说清楚，使用什么样的机油。

第二次保养使用半合成的机油，价格是400多。第三次使用全合成机油，价格是600多，包括了材料和工时费，如果提前预约工时费可以打9折。我觉得4S店在某些方面做得还不够好，比如在某些细节上，没有安装三件套，在某些拆装方法没有安装维修手册等。

这里说下到修理店保养，其实一般的保养出了首保到修理店保养都是可以的。我们有很多朋友的车在4S店首保后，就直接找我们同事保养。如果是直接买材料给修理店保养，要注意材料的好坏。

再来说下自己保养车辆，我觉得基本的保养都是可以自己做的，比如更换机油、空气滤清器这类。但是如果是太复杂或者需要使用专业知识才可以解决的汽车故障，建议到熟人的修理店或者4S店维修车辆。

很多车主买完车之后都对自己的爱车非常重视，汽车在使用过程中保养是一件非常重要的事情，很多车型在购买后都会提供一次免费的首保，那么问题是，车辆经过了首保之后还有必要继续在4S店保养吗？

关于是不是一直都要在4S店对汽车进行保养，这个问题要我来回答！那肯定是不会去4S店保养，我自己就是修车的，自己的车再去4S店保养是不是有点搞！但今天我们要正视这个问题，给大家分享一些关于保养的一些事。

汽车售后保养包括几种主要项目，机油、机滤、空滤这些属于常规保养，只要使用型号正确且保真的配件是没有任何问题的，但是当车辆行驶超过六万公里之后需要保养的项目就需要专业的技术和质量过硬的配件了，比如刹车片、火花塞，我们理想的配件还是选择原厂的最好，而对刹车油和自动变速箱油的更换不但需要原厂的材料更需要更换人员的技术。

我们的消费者在对车辆做常规保养时可以选择一些社会上的汽车修理厂，而对原厂配件的更换我推荐没有这方面常识的朋友还是选择回娘家4S店去更换，你们可能会问：你是开修理厂的为什么不推荐大家在社会上的修理厂更换呢！我实话实说，做生意都是为了赚钱，当一些人被利益驱使，配件质量的可靠性就值得验证了。哈哈，当然我是可以给大家伙提供有保障的配件和技术支持，当然我不是说我比4S店的技术好，毕竟咱们没有厂家的数据资料，可是你们离我太远。

说到价格，肯定4S店贵，但是配件的质量也是人家可靠，4S店和普通的汽修厂最大的区别就是，除了拥有原厂的配件和油液，其次是4S店针对的是单一品牌的技术服务，对一些易损件的更换尤为熟练，刹车片、刹车油、变速箱油都是每天必做的科目，在更换时绝对不会损坏到其他相邻的部件，这是去4S店进行更换最大的好处。

所以，至于是否一直要去4S店保养，朋友们可以根据自己所要更换配件的不同去选择是不是要回娘家，再多说一句，其实4S店并不不会修车，只是他们有厂家的技术支持，然后总对单一品牌车型进行售后自然会变得越来越熟练，他们是不杂才精，仅此而已。

到此，以上就是小编对于保养汽车那些套路的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养汽车那些套路的5点解答对大家有用。

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