汽车四轮定位的发展沿革,汽车四轮定位的发展沿革和趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位的发展沿革的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车四轮定位的发展沿革的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位是什么意思？
2. 四轮定位的方法和目的？
3. 为什么车行驶一段时间都要做四轮定位？
4. 做四轮定位是按生产年份吗？
5. 做完四轮定位能管多久？
6. 讲真，四轮定位你真的了解吗？

四轮定位是什么意思？

四轮定位：

通俗点说，四轮定位就是通过***轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是，四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。

四轮定位的方法和目的？

四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。至于时间方面没有明确的规定，当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

为什么车行驶一段时间都要做四轮定位？

车辆行驶一段时间要做四轮定位原因如下。

车架钢结构在成型过程中的冲压，焊接，铆接等工艺过程，钢体内存有大的内应力，在行驶中震动，扭曲，巅波，所受路面及外力冲击，造成应力对外释放，都不可避免的要造成结构变形，影响四轮定位跑位。

车上悬架与车架连接部分大都***用销套球头结构件连接，这些部件的正常磨损将不可避免的造成前后轴位置的微量变化，因此，车辆行驶一段时间后，应该给车做回轮定位，以稳定车辆操控可靠。

做四轮定位是按生产年份吗？

购买后一年。四轮定位和车辆年份及型号有关系，需要在车购买后使用一年匹配。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

做完四轮定位能管多久？

管用一万公里或半年。

1、四轮定位所调整的就是四个车轮相对于悬架和地面的安装位置，四个轮胎看上去与地面垂直，但实际上轮胎与地面是呈现一定的角度，通常都是汽车方向发生跑偏的时候才去做四轮定位。

2、汽车行驶到一万公里或者是半年的时间需要到4s店做一次四轮定位，如果是新车建议使用三个月之后去4s店做一次四轮定位

讲真，四轮定位你真的了解吗？

四轮定位：在举升机上利用专业设备修复错误的悬架数据。

关于四轮定位只需要了解这么多，当然没有必要频繁的修正数据这点也需要了解；四轮定位属于维修而不是保养，但是缺少行业自律的维修行业总会将其定义为定期保养项目，所以有必要说明什么情况需要“定”，“定”的是哪些位置。

1、四轮定位之前的状态：车辆行驶中明显跑偏，转向力度明显变大、行驶中车身不稳或者轮胎偏磨。

造成方向跑偏的原因有两点，第一点是两侧轮胎胎压出现明显偏差，所以应先确定胎压数值；如调整胎压后能够解决则没有问题，如胎压正常仍有明显跑偏现象，则有可能为悬架系统因高强度冲击或碰撞出现参数错误，达到这种状态则需要修正。转向力度的变化也与悬架参数有关，不过电子助力方向盘是几乎感受不到的，所以得用第二种状态判断。

如车辆行驶中车辆的操控极限明显降低，在转弯时感觉车辆会很轻易的失控，这种状态需要对悬架系统进行检修；其次轮胎严重偏磨也是悬架问题，至于严重的程度多为1~2万公里能看出胎冠两侧位置出现明显厚度差，如果偏磨情况不严重且没有其他状态仍不用调整；因为轮胎并不会与地面绝对垂直，为保证汽车过弯时轮胎抓地力足够大，原车轮胎多多少少会有些外八字，这种设计会有轻微的偏磨现象。

2、如出现以上情况且比较严重，车辆需要做四轮定位，“定”的是原车悬架系统参数。

汽车底盘系包括转向机、转向轮、传动轴以及悬架系统，这些部件组合在一起会有固定的角度参数，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角等等；这些参数会按照工程师经过严格计算的精确数据调整，每一台新车理论上都不会例外。

但是在用车过程中车辆难免会超过额定总质量核载，或者在崎岖路面快速颠簸起伏，甚至高速通过高密度的减速带或震荡标线，这些通过瞬间轮胎与路面的撞击力会传递至悬架以及转向系统的各个位置，在高频率的冲击中各个固定球节或者螺栓总会出现松旷，各个连接位置的角度也就会出现细微的变化了；这些参数的变化正是造成上述异常状态的原因，想要消除症状则需要修复参数。

于是就是四轮定位，把汽车开上举升机并抬起，利用传感器固定在四个车轮上***集信息；之后将错误的信息与新车状态的原车数据进行对比，维修人员通过悬架系统的调整把悬架拧回正确的范围内就是四轮定位，是不是很简单呢？

其实技术难度也并不是很高，是否需要做四轮定位以车辆行驶状态决定吧。

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到此，以上就是小编对于汽车四轮定位的发展沿革的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位的发展沿革的6点解答对大家有用。

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