关于汽车四轮定位的照片,关于汽车四轮定位的照片图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车四轮定位的照片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍关于汽车四轮定位的照片的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车四轮定位的调整步骤及要点？
2. 实际中四轮定位,为什么只是调前束？
3. 汽车什么时候需要做四轮定位？做四轮定位对汽车有伤害吗？
4. 汽车四轮定位？

汽车四轮定位的调整步骤及要点？

1、把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接收器，调整方向盘处在中间位置，并用方向盘固定器材固定；

2、打开电脑进入系统，点击诊断，此时举升车辆，直到出现左右两个目标盘检测正常，停止举升车辆；

3、点击四轮定位测量，输入车辆信息，选择制造商，选择车辆型号，选择日期，点击四轮定位，如果出现向后推车提示，就向后推车，直到出现停止推车，向后完成后，还要向前推车，直到电脑显示测量结束；

4、点出屏幕右侧下一步按钮，出现前轮数据，从数据上看此车辆需要调整，要把数据调整在绿色正常范围，拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内。

实际中四轮定位,为什么只是调前束？

因为其他参数调整不了，都是死的，必须要换件才行

这个是因为悬架的结构形式决定的。现在大多数前轮悬挂使用的是麦弗逊式，后悬挂有些车使用的独立多连杆悬挂和非独立悬挂。所以只能调整前束。倾角是需要更换部件来调整的。

如果后轮是非独立悬挂连前束都无法调整，如果不对就需要更换后桥。

汽车什么时候需要做四轮定位？做四轮定位对汽车有伤害吗？

1.更换新胎或事故车辆维修后； 2.前后轮胎都发生单边磨损； 3.汽车直线行驶时跑偏、方向盘不正； 4.汽车行驶时感觉车感漂浮、方向盘振动发抖严重、转向比较沉重； 5.方向盘不能自动回正。 出现以上情况都需要做四轮定位（部分现象） 所有车都存在跑偏现象，只是个别车超出标准被视为不合格。这时不止要做四轮定位，还要重新做一下动平衡 方向盘直行时不正，这个。。。是不是方向盘装配时花键配合错位了，拆下来重新装一下。这个和四轮定位无关。 ?? 还有其他的，换轮胎、撞到路肩等情况需要重新四轮定位。

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汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数，主要包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束以及后轮前束、后轮外倾角和推力角等参数，它的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性，是影响汽车操控性的重要指标。

一般情况下，汽车的四轮定位参数不会轻易改变，只有当汽车的车桥以及悬架系统的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤，或者长时间行驶在非铺装路面导致悬架零部件变形等情况时，才需要做四轮定位。一般汽车四轮定位不准确的外在故障表现为汽车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨等。

做四轮定位对汽车是没有任何伤害的，相反是对汽车故障的一种修复手段。就像一个人崴了脚，一个医生给他***、推拿、整骨，这对病人只有好处，没有任何伤害。如果病人拒绝治疗，病情只会越来越严重。汽车也是这样，如果汽车的四轮定位出现了偏差，不重新校准的话，汽车不但行驶性能受到影响，还会导致轮胎的异常磨损，受到伤害的肯定是车主。

首先，什么情况需要做四轮定位：如果没有跑偏（跑偏就是，无论方向盘在什么位置，车都很难走直线，有一段距离就偏移一定的距离，甚至不持续调整方向的话，跑到其他车道上去了）、轮胎吃胎偏磨、方向盘不正（方向盘不正就是，车可以走直线，但是车走直线的时候，方向盘不在水平的位置），或者发生事故伤及悬挂系统，或者更换悬挂系统零部件，千万不要做四轮定位。四轮定位是一种维修手段，不是常规保养，不需要定期做。

第二，去哪里做四轮定位：1、四轮定位对设备有要求，这个设备上必须有你这款车的数据，而且必须有你这个年款的数据才可以给你的车做定位。每款车每一代的数据不同，比如国产的三代迈腾，每一代数据都不一样。同一代车不同年款的数据也有差别，比如别克凯越，08款、11款、12款、13款的数据都不一样。如果用别的车的数据做定位，那肯定做不好。2、四轮定位对工人的技术经验和责任心有要求，有的工人图省事一般只调前束，或只调一两个数据。

现在很多轮胎店也可以做四轮定位，但是众多轮胎店技术水平参差不齐，责任心欠缺，我就遇见了一次，右前轮外侧轻度偏磨，去轮胎店做定位40元，老板说问题很严重，需要加钱换偏心螺丝100元，动平衡40元，总共180元，后来我发现根本没有我这款的数据，而且只给调前束就打发走了，调完了方向盘就不正了，三个月后四个轮胎都偏磨了，顺便曝光一下这个店：泰安迎胜路马牌轮胎任老板。后来我又在他那里质保免费调了多次，都不行。我也去了其他店调了两次，花了100元，还是不行。最后没办法，轮胎都偏磨坏了，去别的地方换了四条轮胎，然后去4s店做的四轮定位，224元，后来我查记录仪，发现4s是反复多次上路调试回来校对数据，直到没问题了才把车交给你。

所以说，没问题千万不要动四轮定位，真要做，也要去一个放心的地方，最起码要有你这款车这个年款的数据，最起码要有责任心，没问题的话一旦调坏了数据，是很难再恢复到出厂状态的。

第三，具体到你车的情况，只是换了方向盘，并没有调整四轮定位，就出现方向盘不正了，最简单的办法是拆下方向盘，把方向盘中央的安装转轴反方向转动一个或两个齿，一般就能解决，这是最简单，最经济，最保险的办法。如果这样再没法解决，说明后换的这个方向盘和原厂还是有差别，那就得考虑做四轮定位。

1、车辆的行驶性受到影响。

2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、 轮胎出现磨损异常，出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。

4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位对汽车是没有伤害的，做了四轮定位之后，会大大减少轮胎的磨损情况，也会让驾驶者有更好驾驶体验，更减少事故的发生。

四轮定位是我们常见的汽车保养，它主要的作用是通过调整括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等定位，确保车辆良好的可靠性和安全性，可以说是我们在保养中不能跳过的部分。所以四轮定位并不会给车带来伤害，反过来说如果不做四轮定位倒是会对车上人员带来安全隐患。

那么什么时候进行四轮定位呢？四轮定位并没有强制的要求，虽然有些厂商建议一般车辆行驶2万[_a***_]或者1年时间时(以先到达者为准)需要做一次四轮定位，但是实际中并没有哪些车主会真的去这么做，相对来说如果车辆出现以下症状需要去应该去做一次四轮定位了。

首先是出现车辆跑偏的情况，如何判断车辆有没有跑偏呢？就是把方向盘回正，看看车子是不是在一条直线上，会不会让你不断的修正方向，如果出现了这种情况的话，就需要进行四轮定位了。

汽车四轮定位？

四轮定位这个玩意很多人都知道，从字面意思就可以理解一点半点，简单来说，四轮定位就是为了保证车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等，从而减少轮胎磨损延长寿命而设计的。

就以生活中的比较常见的小轿车来讲，理论上说，同轴的两个车轮定位参数呈对称性相等，左右前轮对称，左右后轮对称。如果定位的结果出现偏差，那么变现出来的故障就是跑偏、方向重等等。

简单来说就是把车辆开上电脑定位机，将方向盘打正，轮子装上检测仪器，打开检测电脑，根据显示屏显示左右轮数据，调整轮定位拉杆螺栓校正，这样就可有效防止车辆在行驶中走偏了，这就是四轮定位的目的。

值得注意的是：四轮定位是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。

轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。

油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。

四轮定位的参数有哪些：

一.主销后倾。主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。

二.主销内倾。主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。该内倾角一般不超过80，主要作用是使转向轮自动回正，转向操纵轻便。

三.前轮外倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角。前轮外倾角一般为1。左右，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。

四.前轮前束。前轮前束是指前轮安装后，两前轮的前端距离B小于后端距离A，其差值A-B即为前轮前束值。其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响，使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。

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到此，以上就是小编对于关于汽车四轮定位的照片的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于汽车四轮定位的照片的4点解答对大家有用。

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