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1. 暴雪天出租车坐地起价50起步，我们应该如何看待？
2. 失业的时候你们在想什么？

暴雪天出租车坐地起价50起步，我们应该如何看待？

雪天路滑，所要高价是普遍现象。首先雪天不好走车慢"蜗牛行"耽搁时间，再有车多拥挤谁知道下一秒会发生什么。索要高价也睁一眼闭一眼的事，虽然说不支持这么做，但是你情我愿，也算是乘客给惯地 ! 你不坐还有坐的。众说纷纭，视角不同观念自然不同。

谢系统邀请。之前回答了一个某地出租车乱收费，态度差等问题。一般没有什么问题是绝对的，比如此问题。先说不反对的一方，一般都是认为是暴雪天气，首先路况不好，发生意外的情况机率就比平常大很多，出租车司机师傅也是承担了很大的风险。其次就是一趟活儿拉下来比平常很耗费的时间和精力多很多。

反对的一方认为，价格都是标准价格，坐地起价违反了规则。并且平常19块钱的价格，加到了50块钱有些过分了。还有一点提问者在叙述中也提到了，滴滴什么的规则很严不会随意加价什么。

摆开当地这个问题，我们这边之前下大雨的时候某网约车还是会加价的，但是不多，当时是三到五块钱。并且可以加钱抢先预约，不知道现在还有没有。还有就是一个地方预约的人多了也会加价，同样不知是否现在还存在。再说我们这边的出租车，因为我们这边出租车比较规范，所以没有加价等一些乱相，但是遇到雨雪天气和出行高峰确实是不如滴滴等方便。

一边是加价，服务差等乱相，一边是信息差问题。作为乘客，当然不愿意付出多近两倍的价格去获得服务，但是如果是在在自己可承受范围内的还是会去接受这种加价。如果是网约车可以做到，当然是更好的，乘客当然选择最合适的方式。乘客需求，市场需求必然会导致出租车行业的改进，网约车方式的更多的被市场认可。

作为出租车司机，需要承担的成本也相对较高，当然是想多赚点钱，如果按平常天去收费，又花了平常几倍的时间和精力和风险才能获得利润，作为出租车司机的话还是会考虑加价的。近两天有个新闻是，女司机雪天不敢开车，让交警帮忙把车开回了家，所以说司机加价也不是不可理解。

总的来说，还是各有利弊。市场经济，优胜劣汰，不管是出租车行业，还是网约车发展，都是会越来越适应市场需求，人民需求才能走的更远。

50起步是贵了一些，不过如果是北上广的一线城市还好接受一些。如果是小城市就太贵了，我是在4-5线城市生活的，我也做了两天高价车，我是主动给的，因为路滑，很多车都没出来，贵的车也不是很好打，司机师傅也不容易，我坐的车打滑，转了一个180度的大弯，所以请谅解吧，除了特别的要高价外，多给十块八块的，也就算啦，毕竟就那么两天，这不好了么？一切都好了，我家不能通车，下班我都是跑着回家的，也真不好走，很多路都变成了单行道，司机下车送乘客都没法停车，还有如果进了雪堆里，咱们可以下车，司机师傅可倒霉了，如果他们是我们的兄弟姐们，我们是不是也会担心，这样的大雪是不是也会劝阻他们出车呢，希望我的话不要引起公愤，我只是个人看法，我没有亲戚开出租车，我也是坐车的

谢邀。遇上恶劣天气出门在外都不容易，尤其是出租车司机，不说他们把脑袋别在裤腰带上讨生活，至少还是过着刀口舔血的日子，（我想说的是他们的职业风险大），所以能够多给就多给点，他们也确实很辛苦的。

我是开出租的，刚下夜班，我们这偏远小县城这几天下雪起步价都10块，当然有的人问我这几天是不是特别赚钱，我说NO，因为平时五分钟的路程暴雪天气需要10分钟甚至20分钟，出租车讲究的是多拉快跑才能创造出效益，虽然起步价高了但是量走不上去啊，收入算下来还是跟平常差不多，刚数了数这个班拉了335块钱，平时一个夜班也就是这样啊，如果还按平时收费我估计没人出车了，要知道付出跟回报必须成正比，还有，淘宝上几十块钱的牛筋防滑链我们这一套三百块，第一套用了两天报废了，然后又买了一套，下四五天雪防滑链花了600块

失业的时候你们在想什么？

失业时想:一.要快找活干，全家等着要吃.穿.用，老家还有老爹.老妈要供养；孩子还要读书；二.怎么时间工厂好转了，能让我回厂工作；三.真倒运，让我下岗.待业，我工作那么卖力！

失业的时候感觉自己真倒霉，人家都有工作，我怎么能失业找不到工作呢？为了生存，还是努力去找工作。再说了，在学校学了这么多知识要在社会上有所进取，才对的自己和父母，此地不留我，自有留人处，还是努力找工作吧！总有一份适合我的工作。

我二十五岁的时候有过短暂的“失业”，那时候在原单位陷入两难境地，调不走也回不去，并且停发了工资，孩子才一岁，各种难。

那时候我想法很多，甚至想干个体户，一个人瞒着老婆坐公交偷偷跑去外市的亲戚家寻求帮助。老婆知道后一顿训斥，说什么也不让我离开体制内。

其实那个时候个体经济如雨后春笋，有些职务比较高的官员也辞职经商，我对新生事物完全能够接受，也不一定将来不是大老板。

但老婆对我的一些想法表现的不屑，她始终认为，做人有个体面的工作就行，而且丝毫不怀疑我会发展起来，出人头地。

我是比较“惧内”的那种，既然老婆非要我留在体制内，也就打消了仗剑闯江湖的想法。后来渐渐习惯了体制内生活，过得无忧无虑。

四十八岁最后一次跳槽，也有过短暂的恐惧，担心找不到下家，甚至做了最坏的打算。好在运气不坏，到新单位打拼出一个新天地，过了十年紧张、快乐、忙碌、舒心的日子。

我是钳工，84年业大毕业，92年机械工程师。90年代末期下岗，生存还是死亡这是一个问题，它真切的摆在了我的面前。下岗后，我和朋友合伙开了一个小机械厂，挣了一些钱，都供孩子上大学了。后来意见不一致，散伙了。后来，我给高职院校讲过机械制图，在外企，民企，国企打工，过程很艰辛。但是，我知道做为一个男人要挣钱养家。

实业现如今在社会生活中，是很平常的一件事情特别是刚毕业的大学生找工作并不会一帆风顺，失业的时候我在想这份工作怎么会辞职，是由哪些原因，我不能干这份工作。我想要找一份什么样的工作是自己喜欢的吗？还是要赚钱多的，或者是要想晋升发展的。总之，失业的时候就是我们总结的最佳时间。我们要总结自己的不足。也要确定自己的方向想要找一份合适的工作。总之劝大家快乐生活，认真对待工作。就算现在的不如意也都只是暂时的。前方会很光明哦

到此，以上就是小编对于萧山汽车维修钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于萧山汽车维修钣金喷漆的2点解答对大家有用。

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