汽车四轮定位后咯噔咯噔,四轮定位后有异响

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位后咯噔咯噔的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车四轮定位后咯噔咯噔的解答，让我们一起看看吧。

1. 做了四轮定位后出现咯噔响？
2. 四轮定位 底盘 异响？
3. 做四轮定位后过减速带有咯噔？
4. 做完四轮定位后还是嗡嗡响？

做了四轮定位后出现咯噔响？

如果声音是做过才有的，可能是他们的原因导致，现在市场很乱， 真正会做 能做好的， 认真没几个， 而且一般学徒都只简单调调前束（应该动了你的前束）， 如果前束值相差太大 ，就会有你所说的声音 ，严重会加快轮胎磨损， 从找一家专业点的老师傅看下。

四轮定位做的不准确。

这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂及螺丝检查一下看有没有松动的，这个定位一般与异响关系不大，有时间底盘支臂及囚笼分泵重点检查一下。

四轮定位通过***轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

四轮定位 底盘 异响？

接下来将为大家介绍几种底盘异响的常见原因，基本上照着这些项目就能很快找到异响源。

轮胎存在故障

汽车轮胎是汽车非常重要的部件，它与地面直接接触，并且起到承载汽车重量和确保舒适性等作用。轮胎的使用寿命一般与磨损程度相挂钩，不过也存在一些特殊情况，比如轮胎扎钉、轮胎鼓包等都会缩短轮胎的寿命。同时，轮胎螺丝松脱或气压不足也是造成异响的原因之一。

刹车系统不能忽视

刹车系统也是汽车不可忽视的部分，通常情况下可以先判断刹车踏板所连接的真空助力泵，看其是否出现漏气、漏油的情况，最简单的判断就是感受一下刹车踏板的力度是否与以往相同。另外，刹车片也是比较容易发生异响的地方，声音非常刺耳。平时要多留意刹车系统，做到及时更换刹车片，以免造成刹车失灵。

轮毂轴承“嗡嗡”响

有些朋友刚换的轴承用不到半年就坏了，声音大小与车速成正比。出现这种问题一般与四轮定位或超载有关，轮毂轴承出现异响若不及时更坏将导致轴承（总成）报废，甚至会让刹车片异常磨损，对刹车和行驶系统造成影响。

驱动半轴“咯噔”响

汽车各连接件在长期工作中容易出现疲劳磨损和冲击，久而久之就会失去原有的特性并出现异响，其声源多以“咯噔”为主。虽然半轴异响对安全性没有直接影响，但是同样存在安全隐患，长期以往确实烦人。车主可以将车辆开至平坦的路面，然后逐渐加大油门，并细致感受地台所带来的抖动情况，并且听其声响是否异常，如果异响的频率很快，多半是半轴问题。

做四轮定位后过减速带有咯噔？

汽车过减速带咯噔响的其他原因：

1、平衡杆吊杆球头老化，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化。

2、方向机横拉杆头间隙是否过大，这需要专业的判定，不过平时车辆升起时可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷。

3、汽车半轴防尘套破裂漏油，就会导致半轴磨损加剧，损坏时就会出现异响。

4、底盘机构部件损坏或松动，这样在行驶时遇到不平路面也会有异响，一般需要检查一些转向机构螺丝和减震橡胶。

做完四轮定位后还是嗡嗡响？

如果声音是做过才有的 可能是他们的原因导致 现在市场很乱 真正会做 能做好的 认真没几个 而且一般学徒都只简单调调前束（应该动了你的前束） 如果前束值相差太大 就会有你所说的声音 严重会加快轮胎磨损 从找一家专业点的老师傅看下

1.

胎面磨损不均匀会导致胎噪异常。

2.

汽车的四个车轮安装在悬架上。车轮的角度直接影响车辆的行驶状态。 汽车制造厂对每种车辆悬架和底盘的角度都有所设计和要求。四轮定位就是将四个轮子的位置、驾驶角度校准至原厂设定。

3.

你的轮胎调位,或者重新做的四轮定位,实际上轮胎的接地面就发生了变化(如果是均匀磨损就没有问题),所以胎噪和以前相比可能更明显(因为要重新适应),但错不在调位和四轮定位。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位后咯噔咯噔的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位后咯噔咯噔的4点解答对大家有用。

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