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汽车机修检查底盘摆臂,汽车机修检查底盘摆臂的方法
C0f3d30c8时间2024-07-30 15:14:45分类汽车机修浏览34
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修检查底盘摆臂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车机修检查底盘摆臂的解答，让我们一起看看吧。
cx5下摆臂胶套更换？
1、有地沟还得用千斤给顶起来，换一面顶一面，如果是平地绝对不行，要说这活没多大科技含量；
2、但是我上午两个工人换用了三个小时，赶上有一面的老胶套不好拆，再有没有桃版的专用工具，但是我和修理工找了个大螺栓，做了个简单的类似桃版的工具，道理一样，用螺母往里挤压胶套，换的是速腾的X型胶套，配件城买的70一对，原装的一字胶套要120一对，换完后方向没有跑偏，也没有变重，操控感好多了，没有颠簸和松松垮垮的感觉，你要不是经常干这种机修活的，自己干绝对费劲；
3、摘三角臂和上三角臂都需要砸，找个帮手也许能行，试试吧，早换早舒服。
CX5下摆臂胶套更换？
这个将车升起来，用手来轻轻的晃动下摆臂连接处看看有无松旷，注意下摆臂上是发动机的传动半轴，不要抓错了，将固定下摆臂的螺丝松掉，螺丝上有固定销，将固定销抽出，才能松螺丝，在网上购买左右一对，要换左右都换才行。
后不是独立悬挂怎么定位？
四轮定位包括转向节主销内倾、转向节外倾、前束转向节主销后倾，轮胎的动平衡。
这几个定位的数据比较难以控制，主销的内倾是靠上下摆臂的尺寸定位的，转向节我是靠上下摆臂之间那个装配前传动轴的那个凸缘的平面定位的，这个平面的位置和上下摆臂的长短还有关系，前束是由横拉杆调整的，转向节主销的后倾也是靠上下摆臂控制的，有些连接的地方有调整垫片可以调节角度的大小，轮胎的动平衡是靠轮辋的变形程度来决定的，另外还有调整块，以平衡轮胎因本身质量不均匀造成的不平衡。问题是以上这些零件的加工都比较粗糙，远不像活塞、缸筒配合的那么精密，所以，四轮定位的这些角度很难达到设计的要求。相对来说，高档车要比低档车的定位要准确些，因此要求汽车在行驶一定里程后要对四轮定位做一次检查调整。像一般的小修理门市甚至小的修理厂准确全面的做这个四轮定位。而且还有相当一部分修理工还不能够准确的理解四轮定位的含义和正确的调整方法。汽车快过保修期了，4S店通知去做检查，会被套路吗？
汽车快过保修期了，4S店通知去做检查，会被套路吗？严格来说不会被套路。在当前流量为王的时代，客户如果不进店，你还谈什么业务拓展。4S店通知你去做检查，也只是借快过保修期这样一个方式来招揽你进店，从而拉动他的进店量，促成他的业务拓展。如果说4S店不以保修期快过了的方式邀请你进店，而是他直接打电话给你说：先生，您的爱车很久没有来我们店检查了，您看什么时候方便开过来我们店做一下。你是车主接到这样的电话，你会去吗？
当今社会，招揽一个流失客户的成本远远要高于维护一个客户的成本要多的多。4S店好不容易以各种方式把你邀请到店，他会把最好的服务展现给你，让你感受到在修理厂感受不到的服务。让你对他们有个好印象，慢慢把你发展成忠实客户。除非4S店自己傻才会套路你，进店一个客户做死一个客户，让自己的路越走越窄。
换个角度来讲，如今的车主朋友，有多少人是真正的了解自己的爱车的一个保修期？保修期内那些零部件是保修的？我们只是在买车的时候，销售顾问会告诉我们说，车子是保修3年6万或5年10万公里等等一下关于保修的内容。当时的我们早已被买车的兴奋冲昏了头脑，哪还记得这么多。所以说，如果4S店打电话给你，说明他们还是有一定的责任心的。
车不仅仅是交通工具，它承载着不仅仅是一个或几个人，它也许承载着是全家人的希望和精神支柱。车在养不在修，平时多做检查，是对自己也是对他人安全的一个保障。
我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评价问题。更多用车、养车问题，可以关注或私信风子修车。
到此，以上就是小编对于汽车机修检查底盘摆臂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修检查底盘摆臂的3点解答对大家有用。
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