汽车机修复工复产,汽车机修复工复产工作总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修复工复产的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车机修复工复产的解答，让我们一起看看吧。

1. 众泰汽车真的很差吗？你怎么看？

众泰汽车真的很差吗？你怎么看？

不买可以但是千万不要胡乱的评测，国产车走到这一步也确实不容易，同价位你可以选择更耐燥的日系，德系，甚至美系，这只是你个人选择的权利。这车在喜欢人的眼里简直好的不得了，不喜欢的就会说会挑出各种毛病。

我的众泰两年了八万多公里，没什么问题，我就不懂你们怎么老是黑众泰，几万块钱的车你想开出几十万块钱的车是不可能的。众泰车做工成熟了很多，你又怎么能一竿子打死，进步是需要过程的，合资车企哪个没有几十年，上百年的历史，回头看国产车企在这么短时间里的进步是值得肯定的，每一个有上进心的车企都是值得大家鼓励的！

很多都是在跟风在说吧，真正认真了解过众泰的人不会这么片面的评论。就拿今年三月新上市的众泰T500来说，创造型十分时尚，悬浮车顶、贯穿式大灯都很有特点，而且内饰的设计也很别致，尤其是麂皮绒座椅和搪塑仪表台带来的质感都是同级别车型达不到的，很有潮水般设计中控，辨识度极高。而且越级的豪华配置，感应尾门、手机无线充电、夜视系统、车联网等科技配置都是同级别车达不到。众泰每推出一款新车带来的都是满满的惊喜，自主品牌在努力变得更好。

谢谢邀请，国产汽车越来越来被国人认可，原因是有一些一线品牌提供了一些质量、性能、安全系数都在一线水平的产品，而且这类车基本定位15万以下的入门级和消费级，在这个价格区间的合资车综合水平基本是一塌糊涂的。

自身品质的提升，以及对手品质的低劣，为国产车打开市场创造了很好的条件，所以近几年是国产车销量爆发和技术提升的快速成长期。

但从市场保有量来看，占据市场主流的长城比亚迪吉利上汽北汽等一线品牌，这些品牌的销量占据了国车销量的90%以上，剩下的品牌在瓜分不到10%的市场，这这些二三线品牌里众泰知名度最高。

为什么众泰会沦落到如此地步呢？原因其实很简单，因为没有核心技术。众泰系列产品核心部件倚靠的是***购，以发动机为例供应商是和众泰定位相似的沈阳航天三菱，老旧的技术、不够可靠的质量、以及高油耗大噪音，这些都无限拉低了车辆的品质。

变速箱出于成本的控制也只能***购二线产品，底盘悬架有形无神，只是做出了造型但没有科学的***，操控性几乎无感。

“三大件”里众泰没一件能算得上高品质，其他的已经不重要了。这个年代不是吉利奇瑞靠堆配置卖低价，不管品质如何都会有市场的年代了，一线自主品牌推出的产品在这些方面已经有非常明显的提升，技术实力已经在和国际接轨，进步是很明显的。

在这些品牌进步的时候，如众泰之类不进步就是退步，最终是会被市场淘汰的。国产车品牌太多，这种状况是不健康的，有三到五家强有力的企业引领中国车发展足矣。

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别人价格亲民，你嫌别人搞乱市场，华为手机在我印象中，前几年还是办宽带或者充话费就送的。根本无法和苹果比。但是华为这两个字让所有人都知道了。当时作为赠品的手机，如今华为占据多大市场？还有，你要知道，没有客户，你生产再好的车有何意义？每个企业的销售方式和渠道不同，成本也就不同，但是很多材料都是同质化的，价格透明。生意各做各的，比的是质量、价格、服务。扰乱市场的不是价格。没有企业会做长期亏本的事，众泰至少让很多购车的人知道了车的成本。亲民的性价比、豪华配置、性能稳定。

众泰T500是我很喜欢的一款车，给众泰T500这个设计打个好评，这款车的原创还是有目共睹的，车身线条还是很有感的，总之这款车还是很符合我的审美，外观原创度很高，内饰空间也不错，配置也齐全，这样的设计在国内市场中是非常少见的，原创度很高又漂亮。支持国产！

质量上也是杠杠滴，动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，预计最大功率为156马力（115kW），峰值扭矩为215牛·米，传动系统将匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

你好！我是众泰车主，目前为车龄六年。家里的是众泰Z300,2012款，六万公里，正常保养，换过四个轮胎，一个雨刮器，其他原封不动，至今依然正常家用。感谢众泰，给我普通老百姓实现汽车梦。目前为止没有换车***，觉得众泰挺好，信赖众泰，希望众泰越来越好!

到此，以上就是小编对于汽车机修复工复产的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修复工复产的1点解答对大家有用。

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