速派汽车四轮定位价格,速派汽车四轮定位价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于速派汽车四轮定位价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍速派汽车四轮定位价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 明锐pro与速派哪个更值得买？
2. 2021速派买什么颜色的好看？
3. 速派1.4手动多少钱落地，性价比高吗，能加92油吗？
4. 速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？
5. 斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？

明锐pro与速派哪个更值得买？

速派更值得买，速派定位商务兼顾家庭，外形大气，空间做工，动力配备，都在明锐以上，如果购车预算15万的话，想选择配置好点的可考虑明锐，如果想要外形和空间，推荐速派，

另外目前速派优惠相当不错，低配的速派优惠后和明锐差价并不多，另外速派入门级的动力为1.4TSI,功率值为96KW，扭矩已经到达220N.M相比2.0的自然吸气发动机要省油，加速也快一些。希望能帮到你。

2021速派买什么颜色的好看？

2021款速派买黑色是最好看的。因为这款速派的车型定位是B级车，它的车身线条非常简洁凌厉，配上黑色会显得非常沉稳的大气还带有一丝运动。而且在实用性方面，黑色的车更耐脏，表面有划痕更容易掩饰。所以黑色的车的风格更搭配，自然就更好看。

速派1.4手动多少钱落地，性价比高吗，能加92油吗？

虽然题主没邀请我，但是作为一个速派车主，看到题目后我就进来了，目前来看，速派的优惠基本上在3万元左右，有的地方甚至可以到4万，但是手挡速派不好定，而且属于不畅销的配置所以可能优惠相对不会那么高，也有可能变成加装车卖（比如加装天窗）价格也不高，一般天窗加装4800元，这个以当地四儿子店为准，油品的问题92就可以了，不要听什么说客说的什么理论，什么什么的，真实的车主告诉你92号汽油，一点问题没有，目前公里数28000不到，一直中海油92汽油，综合油耗保持在6.8左右，请参考

14万左右吧，斯柯达这个车型相对于大众的车型，性价比比较高，配置丰富，但是二手车保值率也比较低。

92和95号汽油最大的区别就是辛烷值的不同，抗爆性的不同，而且是涡轮增压车型，承受的气缸压力更大，建议95号汽油。

我是斯柯达速派1.4自动舒适版，买时指导价优惠三万二，平时加95，性价比还是不错的，三大件都是迈腾同级别的，之前也看过其他车型，1.4我个人感觉完全够用，主要我开车也不激烈，加速什么的只要舍得给油，还是很快的，没有肉车只有肉人。

买速派的优惠幅度非常大，而且斯柯达是大众旗下，质量性能肯定是有保证的，1.4***用的缸内直喷，建议***用95或以上的汽油，性价比很高，优惠幅度大的原因，个人比较推荐这款车，值得入手。

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斯柯达速派这款车的定位是一台中型车，不过这款车的性价比表现还是比较高的，这款车是出自大众的MQB平台，车身尺寸和迈腾，帕萨特都比较接近，但是车子的价格却比这两款车要优惠很多，总的来说，斯柯达速派的表现确实非常不错。

斯柯达速派1.4T手动标准版车型的指导价169800元，目前这款车的市场中的优惠大概是在36000元左右，也就是说实际车价133800元，如果按照首付比例30%进行计算，***金额93000元，手续费4570元，保险7000元左右，购置税13932元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在66000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块儿费用所构成的，全款落地的费用大概是在155000人左右，和***买车相比，全款买车是不需要交手续费和***所产生的利息的。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。

速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？

60秒懂车回答你的汽车问题。

我觉得你是一个非常理性，而且知识面广泛的一个车主，或者说买车的人。

这里边真正的问题就是品牌的知名度，其实斯柯达就是大众的一个低端品牌，他其实用的和迈腾同样的平台，甚至是同样的生产线，变速箱，发动机只是外部和内部的装修风格有区别，仅此而已。

就是在汽车圈里边就有一种现象叫做什么呢？马太效应就是卖的好的只会越来越好，卖的不好的连现有的销量也会被人拿走，这就是一个不争的事实，而一款好的车，它的品牌效应其实跟持久的一个品牌度以及广告等等各种综合因素是非常有关联的。

这么多年下来，斯柯达的已经在车圈里边，几乎没有存在感。

我觉得大众的只是在用这个市场定位去细分一个追求性价比的人，什么叫性价比呢？就是想花更少的钱买到大众品质的车而已，所以他也不怎么做广告，这个销量不好呢，他其实也认知因为卖一辆速派和卖一辆迈腾来讲，对大众厂家来讲显而易见肯定是迈腾赚的多。

所以如果你想买速派就直接去买吧，有的人也喜欢这种仙贝的造型，所以呢品质几乎是一样，只有内饰和外观的区别，如果你想家用是非常好的选择，而且性价比也非常高。

但是作为汽车达人，也要跟你说两句干话干货，就是你买这个车要注意一个大的问题，就是它的二手车保值率不如迈腾，虽然买的时候便宜，如果开几年卖的话也会损失很多钱，所以建议你买这车之前有心理准备，最好多开几年，什么车开到10年以上，二手车保值率都不是那么重要了。

能够买奥迪，就不要看大众，能够买大众，就不选斯柯达。很多人都有这样的情节。

奥迪大家都知道，属于BBA的一列，国际上公认的豪华品牌。以前的奥迪更是有些如同是官车的身份，现在的奥迪a6l是商务用车的最佳代表，无论大老板，还是小老板，几乎人手一辆。

VW也就是大众大家都清楚，目前是国内最强的汽车品牌，每年大众在中国的销量，就几乎可以跟全体日系车的销量相当。

当然，奥迪、大众和斯柯达都属于大众集团，而斯柯达和西雅特一样，目前属于是大众集团的二线品牌。注:大众集团的一线品牌是宾利，保时捷和奥迪等。正因为都属于大众集团旗下，所以奥迪、VW和斯柯达部分车型的发动机和变速箱能做到全部通用，甚至有些车型也都是用MQB平台制造出来的。

具体拿斯柯达速派这款车来说，跟大众的迈腾和帕萨特相比，显然斯柯达速派更具性价比，比如买迈腾330tsi的价格，就可以买到速派380tsi，330tsi是2.0t低功率发动机，380tsi是2.0t高功率。以迈腾280tsi车型的价格，差不多就可以选择速派的330tsi，280tsi是1.4t高功率发动机。

但，斯柯达车型为什么销量不好呢？除去外观的设计稍微有点老气以外，主要原因就是品牌度的关系，就像***都觉得大众CC 的外观好看，但最后付款时很多人却是选择的奥迪a4l，不为别的，a4l属于奥迪，CC就算再好看，也是大众。

「斯柯达·速派」销量低迷的原因是什么？

Q&A：

答案：因为速派的品牌是斯柯达，不是大众汽车或奥迪。

就是这么简单了。

认可德系汽车的消费者对于车辆的品质实际上是没有概念的，充其量只是了解德国打造的汽车在综合实力方面会超过日韩系车，是与美系汽车对标的同级选项；剩下的则是德系汽车曾经的用户是“非富即贵”，比如奔驰宝马始终是豪华汽车，能用上这两个品牌的汽车也许就算成功了。

其次早期的公务用车以大众奥迪为主，用上这两个品牌的车感觉就不一样。

这种消费心态其实不论在欧美日韩都是相同的，热销的品牌不论其车辆品质如何，前提基本都是先从公务用车与商务用户市场发力。

比如美国汽车中的福特皮卡与雪佛兰豪华越野车，日本的丰田日产和雷克萨斯，德国的奥迪汽车和法国的雪铁龙DS；这些车在其本土车市的热销，起点基本都是从公务用车普及开始。而国内热销的汽车品牌早期是引进的大众奥迪两大品牌，那么在B端起到引导作用后，个人用户市场显然也会追捧这两个品牌，斯柯达之所以失败则因为缺少这个先决条件。

说实话速派，我个人觉得是个好车，就像斯柯达刚进入中国时，我印象最深的就是大众的品质，更实惠的价格，最早的明锐，昊锐等，就包括停产的野帝，都是好车，现在二手市场上08年的昊锐，看着还是很好的，质量也是杠杠的。

卖的不好，我觉得还是早几年定位和宣传没有搞好，虚价太高，不能总拿大众说事，毕竟你不是大众，你再怎么说连宝来也卖不过。说实话还不如一个洋名纯国产的荣威，市场定位没有搞准，亲民，亲民，同价位的国产车，妥妥的没问题，配置高你一大截，不要说什么发动机，地盘啊之类的，国产已经很好了，再说了你那一个标不值那么多溢价。还有就是造型，大不大气，小不精干，越野车造型不及国产车一半，中国人审美毕竟有几千年的沉淀，不是你一个冷淡风能吹动的（不包括VOV啊，它那是内心冷淡），虽说中国地大物博，人口众多，只要你敢造，在中国就有人敢买，但是谁不想挣钱？看看法国车。

所以我个人认为，这些亲民品牌就应该是在保证产品质量的同时，让广大消费者切切实际的得到实惠。

天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

斯柯达这个品牌现如今在国内市场的确处于比较尴尬的境地，前面有大众、两田、日产等合资品牌的强势压制，后面有吉利、领克、比亚迪、[_a***_]等国产自主品牌的奋起直追，促使本来就已经趋于饱和的市场再度陷入鏖战之中。

速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？我认为产生这种现象的原因主要有一下几点：

又细分为下面几个原因：①斯柯达这个车标近几年在国内市场的含金量越来越下，在品牌影响力上和其他的合资品牌拉开了不小的差距；

②斯柯达速派这款车好久不换代，导致消费者出现了一定的审美疲劳。与及时推出中期改款或者换代车型的雅阁、凯美瑞相比自然是矮了一截。

③现款在售的斯柯达速派在外观方面着实让人提不起兴趣，一点不灵动，略显油腻，吸引不了逐渐下沉的年轻消费者。

④动力总成稍显鸡肋，裸车13万多的速派只能是尾标280TSI的1.4T速派，与高尔夫、速腾、宝来、朗逸用的同款发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。并不是说这款车的动力有多差，只不过你一台堂堂正正的B级合资车，搞这么小的基础排量，的确对不起这款车的车型定位。

斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？

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速派是斯柯达旗下的一款车型，相对于明锐和柯迪亚克，进入国内较早的速派知名度并不是很高。速派和雪佛兰的迈锐宝、现代的索纳塔一样，在推出的伊始都是奔着B级车去的。但是国内的B级车市场，早已经被凯美瑞、雅阁、帕萨特和君越等车型牢牢占据，作为挑战者的速派自然占不了什么便宜。斯柯达***用了与大众截然不同的定价策略，高定价、高优惠成了斯柯达的标签。速派330舒适版是1.8T和2.0T，这里说的应该是1.8T的舒适版，指导价为189800。13.78万的裸车价等于是优惠了52000，而且4S店新车。这个价格已经超出目前速派的正常行情了，所以你所购买的这一款，很有可能是******购版的速派，而且不大可能是最近生产的汽车。下面，我们就来看看速派的优惠信息。请看下图：

上图就是斯柯达车型的优惠信息，包含了速派，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1898↓37000。1898就是189800,189800就是速派330舒适版的指导价。↓37000就是优惠37000，我们用指导价189800－37000的优惠＝152800。

速派330舒适版的裸车价为152800，或许这个价格不是最低的，但是与13.78万的价格差了15000，基本上如果是同一款车，是不可能有如此大的差距的。所以，在购车时应该查看清楚，是否是******购版的速派，如果是，那么价格只能是一般，还有下降空间。

以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦

到此，以上就是小编对于速派汽车四轮定位价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于速派汽车四轮定位价格的5点解答对大家有用。

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