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1. 河南省的原省会开封，在近代为何会逐步没落？

河南省的原省会开封，在近代为何会逐步没落？

在河南境内，开封的经济总量远不如省会郑州。但是在历史上的地位，远在郑州之上。

在古代历史上，中国历代王朝的首都都在北部地区。在宋朝之前，很多王朝都会选择洛阳或者长安作为首都。在唐朝统治时期，洛阳是唐帝国的东都，当时依靠北方地区的粮食根本无法养活这么多人，因此唐朝选择了从江南运输粮食。然后沿着大运河运往开封，最终再从开封运往洛阳。但是在唐朝末期的战乱中，长安和洛阳都受到了战火的洗礼，经济遭受了严重的破坏。

因为，北方地区的城市中，最合适的首都地点就只剩下了开封。从后梁***开始，先后几个***都选择了在开封建都。在北宋时期，开封是世界上最繁华的大都市，人口超过百万，城市面积超过80里。但是开封的繁华严重依赖水路运输，四条河流从开封周围经过。这些河流都属于黄河的支流，黄河在历史上孕育了中原儿女，同时也给中原地区造成了灾难。在元朝统治时期，元朝统治者改变了大运河的规划。南方的粮食开始经过江苏、山东等地进入京师，不在需要经过河南开封转运。

开封开始成为河南的省会，从元朝一直持续到了建国的初期。起初，开封依靠自身周围的几条河流，还能够满足自己的需要。但是在清朝统治的后期，黄河出现了大面积改道。黄河改道以后，开封依靠的几条河流逐步水源枯竭。在这样的情况下，开封的地位开始发生动摇。在清朝统治的末期，清朝开始修建京汉铁路。起初，湖广总督张之洞建议，铁路从河南省会开封经过。但是经过探测，发现从开封经过的难度非常大。最终，经过选择确定在开封西边的郑县。

郑县原本是开封府下辖了一个县，京汉铁路开通之后，清朝把郑县提升为郑州。几年以后，陇海铁路开通，郑州成为了中部地区的铁路枢纽。在近代历史上，郑州的经济发展很快，在抗战爆发之前，郑州的经济已经超过了开封。在建国以后，经过各方面的考虑以后，国家决定把河南的省会从开封迁移到郑州。1954年，河南省会从开封迁到了郑州。在改革开放以后，郑州的经济发展非常迅猛。目前，郑州已经成为了国家中心城市，由此可见，郑州的未来定位很高。

感谢邀请，用一句话概括就是：开封成也交通，败也交通。兴也由河，衰也有河。

开封的兴起，是在隋朝南北大运河开通以后。大运河以洛阳为中心，东到今杭州，北达北京。连通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。开封坐落在通济渠（唐宋称汴河）上，是大运河的中腰河段，是南北方物资从水路到达长安和洛阳的必经之路，由此，一跃成为南北的交通枢纽、货运中转地，开始进入繁荣阶段。

其兴也由河。

开封的衰落，是在靖康事变后，一方面因为战乱开封遭受严重的破坏。另一方面南宋开封留守为了阻挡金兵入侵，扒开黄河以水代兵，由此造成黄河夺淮600多年历史，造成开封汴河等河道淤塞，交通动脉被破坏，开封由盛转衰，但此时，开封仍是中原地区的政治、经济、文化和交通中心。

然而，京汉铁路黄河大桥的选址，成为压垮骆驼的最后一根稻草。因开封处于黄河泛滥淹没的核心区域，在清末京汉铁路选址时，处于担心铁路被黄河决溢冲毁的考量，在多次反复查勘、测量和论证后，京汉铁路穿越黄河之处最终不得不偏离开封而西移至“南北两岸从未泛滥、河道从未更改”的郑县荥泽口（今郑州）附近。开封由此错过了近代依托交通再次复兴的机会。没有水运，又错失铁路等交通支撑，开封对外来商业、工业资本的吸引力不大，开封在民国时期近代化发展缓慢，城市发展慢慢被郑州赶上，并很快超越。待到陇海铁路贯通之后，郑州成为中原地区最为重要的现代交通中心，开始其近代以来的蓬勃发展。

在新中国第一个五年***期间，由国家规划并投资建设的新兴工业生产中心主要分布在郑州、新乡、安阳、焦作、平顶山、三门峡、鹤壁等豫西、豫北区，要么是矿产***区，要么是交通便利区。这些区域要么矿产***区，要么是交通便利区，开封头顶一个悬河，重工业也不会选址开封。它错过了工业发展机遇，其实省会迁走之前，开封工业已经没落。从此，开封逐渐走向没落。

其衰也由河。

1954年，河南省会迁郑。京九铁路建成，开封夹在两个铁路枢纽中间......

在1954年之前，河南的省会一直在开封。在建国的初期，才从开封迁移到西边的开封。那么，作为河南省的老省会，开封在中国近代历史上为何会逐步衰落呢。其实，这与黄河、铁路都有很大的关系。

在中国古代历史上，长安和洛阳是两个地位非常高的城市。在宋朝之前，历朝历代的首都只有两个选择，要么是洛阳，要么是长安。这两个城市一个首都，另一个则是陪都。在唐朝统治的末期，洛阳和长安均遭受了战争的摧残，想恢复旧日的气象非常困难。此时，开封却依靠自己的便利条件迅速崛起。当时，河南、关中地区的粮食已经无法满足京城的消耗，朝廷需要通过大运河从江南运输粮食。江南的粮食能够运到开封，然后在逆流而上前往洛阳。

在洛阳的地位下降之后，开封成为了北方地区唯一的大城市。因此成为了好几个王朝的首都，在北宋统治时期，开封达到了鼎盛时期。当时的开封城方圆80多里，人口有120多万，是全世界最大的城市。

但开封的辉煌严重依靠水运，而水运依靠黄河。但是在历史上，黄河曾经多次决口，直接影响了几条支流，这对开封的水路运输网破坏很大。在元朝建立之后，由于首都在大都，大运河不再经过开封周转，而是直接北上前往大都。开封的水运地区开始下降，此时的开封成为了河南的省会。

在元明清三朝，开封市一直是河南省的省会。虽然水路运输不再那么便利，但并没有完全断绝。但是在清朝咸丰皇帝在位时期，黄河发生了一次大规模的改道，直接淹没了大量的村庄和耕地。与此同时，随着黄河的改道，开封所依靠的水路运输彻底丧失。

不过在这一阶段，省内其他城市还无法挑战开封的地位。到了清朝统治的末期，清朝开始修建著名的京汉铁路。起初，京汉铁路准备从开封经过，但经过探测，发现开封地段的黄河比较宽，而且土地很松软。按照当时的计算，还无法铺设铁路。

就这样，京汉铁路的规划向西移动，迁移到了开封西边的郑县。在京汉铁路开通以后，郑县的地位明显提高，清朝把郑县提升为郑州。在陇海铁路与京汉铁路交汇之后，郑州成为了中原地区的铁路交通枢纽。在抗战爆发之前，郑州市区内已经拥有2000多家商铺，开始超越省会开封。在抗战期间，郑州、开封等地被日本军队占领。日本曾经***把省会迁往郑州，但还没有开始***，日本战败投降。但是这已经成为了一个信号，开封的地位开始出现动摇。

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