汽车钣金喷漆的名片,汽车钣金喷漆名片素材

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆的名片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车钣金喷漆的名片的解答，让我们一起看看吧。

1. 你都干过什么职业？
2. 行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数？

你都干过什么职业？

很多啊

第一

钢铁行业

做好技术人员，工程师，研发，销售，体系审核，异议处理，培训，管理咨询，项目管理。

第二

化工行业

生产管理，人力***管理，稽查，企划，销售。

第三

房地产行业

项目策划，销售，市场调研，培训，管理咨询

干过很多大概十多种吧，技校学习的企电，毕业分在变电所，也叫变电运行工，也在单位招待所当过服务员，食堂***购员，在单位当过行政秘书，房管部门当过房管员，也当过企业的消防队员，车间的核算员，财务科出纳，工程预算员，后来大学毕业后当过车间主任，生产科调度室主任，企管办主任。

***过的职业很多。高中暑***外出修过马路，中午太阳当空照，你可以想象柏油马路的温度，还干过搬砖推水泥的活；大学的时候，晚上去过夜总会做服务员，端盘子送水扫包厢，也和做过餐饮店大排档洗碗工；出来社会，做过很多类型的销售；然后转行做管理，也做过管理咨询。

体会就是工作都要投入而且要深入，同时需要坚持，自己鼓励自己。

我没上过大学，高中毕业后，学习了电焊技术，一直从事手工电弧焊工作，在这方面有一定的发言权。业余时间喜欢写作，写一些舒情散文、诗什么的。为人正直善良，讲真话，办实事。两个儿子都已大学毕业，在工作。我定的家风是：艰苦朴素、是非分明。一家人风清气朗，安稳幸福。

我就喜欢这种没人回答的，我今年27岁，但是干过的工作不少，当然都是比较底层的！

第一份工作，修车的学徒，这个好像干了半年左右吧！就是钣金。懂得人知道！上图。这个车就是我整过的，哈哈哈，！

第二份工作:砌块，就是马路上的建筑用的那种空型砖！用炉灰渣做的！，这个，当时特别苦。还好，我就是操作机器！

第三个:喷绘广告公司的，***灯箱喷绘！这个大家马路上见得那种广告！招牌啥的，挺多的！将近一年！

第四个:***服务员，这个就不用说了，谁做谁知道！

第五个:网吧网管:当初比较爱玩电脑游戏，做了半年！

第六个！知识产权顾问:就是销售啊，不过都是服务的，哈哈哈！一年！

第七个:电工:这个算是学徒吧，我哥正式的。我业余的，干了一段时间

第八个:就是一个新盖的大楼，去除窗户合金的包装！我一个人搞了好几个大楼！现在想想我真牛！

第九个！工厂打工，一线普工！干了两三年！谁干谁知道，特别坑！做到小管理了！

行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数？

雪铁龙的c6可以说一直都是一款较好不叫座的车型，虽然在配置以及行驶品质，隔音等方面表现都非常不错，但是销量却很一般，个人觉着也主要有以下几方面原因。

1.首先就是市场，雪铁龙在市场上的品牌影响力和大众，丰田，本田等车型还有不小的差距，所以使得雪铁龙的车型整体关注度就不是太高。

2.以雪铁龙为代表的法系车的市场营销策略的问题，可以说法系车进入中国这么多年营销策略一向很失败，不去研究中国消费者对喜好，完全凭自己的主观看法去造车，使得很多设计并不符合国人的使用审美习惯。

3.雪铁龙c6在定位方面同样有一定的问题，也就是高不成低不就，定位要比兄弟车型c5高，但是远没有达到豪华的级别，想要同打差异化的牌却并不成功。

4.外观设计方面一定程度并不是太符合国人的审美，虽然c6在造型方面已经收敛了很多，但前脸个性的设计虽然比较有科技感，但是很难兼顾大多数消费者对审美标准。

整体来说雪铁龙c6的综合产品力还是不错的，尤其在行驶质感等方面表现更具高级感，同级别还是有一定优势的，但是缺点也同样明显，偏于冷门，个性的外观设计，只有1.6T和1.8T动力可以选择，偏于保守。

大家认为雪铁龙c6销量差都有哪些方面的原因？会选择c6吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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首选数据统计不知哪来的又是何用意？劳斯莱斯你见过几辆呢？它不好吗？

还有对超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙一直嫉妒恨的无良法黑超多。

再就是标致雪铁龙太实在太低调，只注重埋头负责任的造安全良心好车，其实洒香也怕巷子深，标雪应该多宣传，也要学会忽悠。

最重要的一点是，很多国人的安全意识比较弱，不懂得防患未然永远好过亡羊补牢。有些人又爱攀比，以为大就是好，省油就是占便宜了(其实油耗跟驾驶习惯有关)。

在安全性和性价比上，标致雪铁龙胜过所有的车系，有眼光有品位重安全有责任心的人，首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。

这次重庆被撞车的女司机，幸亏开得是雪铁龙的车，不但保了她的命，还安然无恙，否则……。真是命大福大啊。

PSA在世界上一直大卖特卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

开车关乎自己和他人的安全，标致雪铁龙在国内也必定更火更旺的。

说到雪铁龙就来气，虽然我从未在雪铁龙工作过，但在早期时，曾经把以雪铁龙为代表的法系研究了好几遍，以为这么不错的车，不高的价格，很有竞争力啊，按道理说应该是让对手瑟瑟发抖的产品。所以我们开始深入研究，从技术应用到实际体验，从渠道管理到市场反馈，得出的结论是车的底子真是不错，但是产品部门太什么了，市场营销部门更是乐呵呵，请理解我把想说的话换成别的词代替，因为骂人是不对的。

雪铁龙造车能力是很强的，钣金工艺虽然比不上通用，但也绝对允许[_a***_]造出好看的车，事实是外形都很普通，难道他们认为家用车就不配有颜值吗？

其实普通家用车最容易造，外形ok，内饰ok，动力够用，功能够用，行驶不累，售后有保障，就可以了，这些东西雪铁龙都能做到，但是在前期时都没做好，给人留下很坏印象。就像一桌子好的食材，一个厨艺不到家的厨师，做出的菜用料实在但是有点难吃。

雪铁龙的用料基本没太多人说不好，也没偷工减料，但是太懒了，根本没好好设心处地的从用户角度去想用户喜欢什么样的，有时都在想，雪铁龙用料实在，到底是真的良心十足还是懒到连偷工减料的脑筋都不想动？因为偷工减料也是要重新设计的，不然就会出现速腾断轴那种情况，而雪铁龙销量有限，没有动力偷工减料。这大概就是销量不高的车的一大优点吧。

到了今天，雪铁龙已经有很大改变了，特别是内饰，已经做得比很多人都好，但是坏的印象不会一天就消失，需要时间来证明，来让人重新认可，车子这种大件物品，用心信心很重要。

再说售后，很多人已经习惯了出了保就在外面保养维修，其实雪铁龙保养也不贵，在4s店与在外面差别不大，但是4s店太远了，就以上海来说，应该还不是所有的区都有雪铁龙4s店，售后不方便也是家用车的一个很大考量。据我所知，上海有个区自从开了一家斯柯达4s店后路上就多了很多斯柯达车子，这很好理解。

所以，C5、C6虽然都是很好的车，但是有时候买东西不仅是为了实用，也有感觉，喜不喜欢，那就对营销部门提出挑战了，你们如何让用户喜欢C5、喜欢C6？很显然，做得很失败，如果把每年那么多亿的营销费用都咔嚓掉拿去补贴用户都比现在销量好。

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆的名片的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆的名片的2点解答对大家有用。

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