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• 1、单缸柴油机怎样调整气门间隙

单缸柴油机怎样调整气门间隙

单杠发动机发动机气门的调整方法如下：柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩；转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置；用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或***去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。

单缸柴油机气门间隙的调整方法： 首先，在冷车状态下，拆下气缸盖罩。 接下来，转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。 然后，测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙。如果厚薄规无法插入或者插入后仍有较大的间隙，就需要对气门间隙进行调整。

单缸柴油机气门间隙的调整步骤包括以下： 首先，在柴油机冷却的状态下，需要拆下汽缸盖罩。 转动飞轮，使飞轮上的止点刻线对准水箱上的指针刻线，从而使活塞处于压缩冲程的止点位置。 调整进气门和排气门的间隙。

调整单缸柴油机气门间隙的详细步骤 在进行操作前，确保柴油机处于冷却状态，此时需拆卸气缸盖罩。接着，通过同步飞轮与水箱标记，使飞轮上的上止点标记线与水箱指针对齐，这样活塞便处于压缩行程的顶部位置。此时，使用测厚仪对气门杆端部与摇臂之间的间隙进行测量。

调整柴油机单缸气门间隙的详细步骤：首先，拆卸气缸盖罩，并通过转动曲轴使飞轮上的正时对准0刻度线，这样柴油机的第一和第六缸将处于上止点位置。在此状态下，确认膨胀冲程开始时的上止点气缸，轻轻旋转曲轴，观察进排气门是否保持静止。

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