特殊时期汽车保养,特殊时期汽车保养注意事项

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特殊时期汽车保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特殊时期汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 极端天气后如何保养汽车？
2. 汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？

极端天气后如何保养汽车？

给大家普及一下，汽车研发做高温实验（夏天吐鲁番），高原实验（青海格尔木或者祁连），冬季实验（冬天黑河或者漠河）的时候，试验车都需要做哪些保养。高温实验主要是：空调系统是否制冷，冷凝液是否缺少；高原实验无特殊需求，一般是高温实验之后，直接迁徙，然后进行高原实验；冬季实验需要更换冷却液，更换机油，放干雨刷液，里程数较大的车辆会更换机滤，你参考一下就可以了。想详细了解的，可以关注我，1月2号黑河冬季实验，给大家持续更新。

“一场秋雨一场凉”，又到了降温多雨的秋天，经过了夏季高温天的洗礼，我们的爱车在换季来临，也应该更关注它的保养情况。秋天汽车保养该注意些什么呢？今天给大家先介绍几点重要的保养和检查。

胎压这个话题，在汽车保养里，可能是除了三滤和机油等常规保养之外说到的最多的了，为什么一直要提胎压？这个虽然不是很大的系统性问题，但是胎压的正常与否直接关系到行车安全，所以，胎压检测就非常重要，尤其是夏秋交季。

夏季用车，因为气温高，往往需要将胎压稍微调低的，并且夏季用车经常会遇到暴雨或者积水路面，所以汽车需要经常涉水行驶，积水路面因为看不清路面情况，本身雨水中夹杂各种石子或其它硬物，都容易卡在轮胎花纹中。秋季温度开始变低，昼夜温差变大，轮胎与地面摩擦受热膨胀，温度降低受冷又会收缩，这样的温差变化轮胎就容易变硬，如果轮胎花纹里夹载了硬物，胎压变低，接触面大，遇到冲击就特别容易爆胎。

现在的很多车型，已经自带了胎压监测，所以基本上可以不借助外部设备去检测，在日常的用车过程中，尤其是跑长途前，可以全面的关注一下四轮胎压情况。并且自带胎压监测的车型，在胎压不正常的情况下，马上就会在新车电脑屏幕弹出提示，也要随时关注车内电子仪表盘提示。

车辆自带胎压监测，如果发现胎压不正常，胎压过低，都需要在专业的监测机构进行检查和补气。而没有胎压监测功能的车型，则直接可以再维修保养机构进行检查，秋天到来后，车辆的胎压就可以适度上调，一般调整到2.5—2.6即可，有些可能会在充气的时候充的比较高，但也最好不要超过2.7。

谢谢邀请，极端天气后需要注意的是车辆要有一个循序渐进的预热过程，不要急于上路，热车后对各种液体、油性装置进行检查，缺少的及时补充，水箱是否能够正常循环，电瓶电力是否能够正常启动。

1冬天的时候温度非常低，我们这车停的时间比较长的话，车内的机油就会慢慢的回到发动机的下方车壳里，点火的时候要给他一定的时间，让他重新回流。如果说天气比较冷，我们直接看的话，多多少少会对发动机造成损害的，而我们热一下车的话就会更好的保护发动机，一般情况下热两分钟的车就好了。如果时间超过了五分钟，还是会对车造成损害的，所以说大家坐车的时候一定要掌握好时间。2、防冻液的更换

防冻液也是非常有必要注意的一个点，冬天天冷的时候，我们一定要先检查一下有没有更换。很多朋友们认为防冻液只有冬天有用，其实防冻液夏天的时候作用也是很大的，在天气炎热发动机过热的情况下，防冻液会对发动机起到降温的作用。冬天的时候会起到防冻的作用，不过大家要注意一点，就是各个品牌的防冻液不能混起来加，因为品牌不一样，它里面的成分也是不一样的。3、轮胎的保养

由于冬天气温比较低，所以说轮胎收到了低温影响，摩擦系数会降低，这时候我们要重新调整胎压，找一个合适的数字。如果轮胎磨损比较厉害，要及时更换，冬天的话在路上爆胎了是非常危险的事情。4、除冰

由于冬天的时候，白天如果太阳不错的话也是会比较暖和的，到了晚上就会更冷，导致温差比较大，所以放上一夜车窗玻璃，就会结上一层冰，这样一来就会影响到大家驾驶的视线。所以大家在准备上路的时候，先检查一下雨刷器有没有被冻住，打开储物模式，用热风把冰给融化掉，这样虽然浪费一点点时间，但是确保了安全，把阻挡我们视线的冰给化了，这一点也是比较重要的。5、车内的小动物

因为冬天比较冷，我们开车熄火的时候，车里是会有一定的温度的，所以说这时候怕冷的小动物就会钻到轮胎上或者发动机厂里来取暖，我们开车之前要先拍几下车，造出一定的声音，把小动物们都给赶走。如果贸然启动的话，不仅仅会伤害到小动物的生命，还会对我们汽车的零部件造成损害。

汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？

汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。

那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！

确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。

汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。

所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！

单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。

汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。

半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。

是的，需要进行保养或者进行一次检测。

分析如下：

其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。

不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。

（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）

扩展资料

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

到此，以上就是小编对于特殊时期汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于特殊时期汽车保养的2点解答对大家有用。

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