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汽车机修工工作介绍,汽车机修工工作介绍怎么写
C0f3d30c8时间2024-08-12 05:45:54分类汽车机修浏览18
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修工工作介绍的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车机修工工作介绍的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修工具体工作是什么内容？
从2009年起，我国汽车产销量已连续多年蝉联世界第一。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。随着我国汽车消费能力不断增强，汽车服务业迎来新一批消费者。
汽车维修业是伴随汽车工业发展起来的传统行业，随着我国汽车的逐步普及和道路运输业的发展，汽车保有量大幅度增加，汽车维修业将迅速发展，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。
一、汽车维修工定义：
汽车维修工是使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备、维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。
二、汽车维修工主要工作任务：
2、使用工、夹、量具和仪器仪表，进行汽车及特种车辆的发动机、底盘、车身、电气等总成(系统)及其零部件检查、调整、更换与修理、故障排除，对汽车外部、内部及轮毂、轮胎等进行安装、装潢;
3、维护汽车维修使用的工、夹、量具，仪器仪表及设备，排除使用过程中出现的故障;
汽车维修工作累吗？有前景吗？
先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。
前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修大师傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。
我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。
累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。
这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。
技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。
但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。
以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。
但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。
良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。
我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。
如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车
必须有前景，汽车使用量越来越大，汽车维修如今是刚需，也就是车坏了必须维修才能行驶，随着科技进步，汽车也高科技含量越来越高，什么LED大灯，激光大灯，汽车红外行驶，钣金都是花样百出，只有去学习，去实操等等。所以如今修车学历要求越来越高。
首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所[_a***_]的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱
汽车售后工作具体是什么内容？
中国有很多汽车品牌厂家，一般每个汽车品牌都有汽车4S售后服务，汽车售后服务业务有很多，一般有汽车维修工，汽车钣金喷漆工，维修前台接待服务顾问，事故车维修接待服务顾问，汽车售后客服部门，汽车售后保险部门，这些工作都属于汽车售后部门完成，更好的服务售后客户。
看见这个问题，今天给大家整理了一些资料，汽车售后服务主要有以下内容
(1)由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设与有理、产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.
(2)为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。
(4)汽车配件经营。在汽车生产商售后配件供应体系之外.还存在着相对独立的汽车配件经营体系，如各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.
(6)汽车故障救援服务。汽车故障救援服务的内容主要包括车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。
(7)汽车租赁服务。向短期或临时性的汽车用户提供使用车辆，并以计时成计程方式收取相应租金的服务。
(8)汽车保险服务。保险公司向汽车用户销售汽车保险产品，收取保险费用，为车主提供金融保险的一项***。
(9〕二手车交易。主要满足汽车车主及二手车需求者交易二手车的需求。
(1)由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设与有理、产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.
(2)为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。
(3)汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务
(4)汽车配件经营。在汽车生产商售后配件供应体系之外.还存在着相对独立的汽车配件经营体系，如各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.
(5)汽车美容装饰用品的销售和安装。
(6)汽车故障救援服务。汽车故障救援服务的内容主要包括车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。
汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。但就目前国内汽车业发展水平而言,国内所谓的售后服务还主要是维修和保养服务，服务顾问的工作内容主要是业务接待、单据管理、客户档案管理、客户跟踪、提醒服务，客户投诉处理。
汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？
辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
关于你这个问题的动机，我说的第一句就是 如果不想吃苦，只有等***中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。
汽修很苦，但也不苦。
有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。
活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
汽车维修工资怎么样，前途呢？
你肯定是要学习这个行业吗？学徒工薪资待遇一般2000元左右。中工一般薪资4000-5000左右，大工薪资一般在8000-12000之间。还有个别技师技术特专业薪资可能更高级。
古话说：三百六十行，行行出状元。这个行业目前是下降趋势，为什么？因为任何城市都是新车大于旧车了，再加上车辆质量都不差，道和路都好了，汽车维修的机会特少了，未来市场不缺人缺专业人才，人才永远是稀少的人；如果能做到专业到什么时候都是匠工人才。
汽车维修收入还是可以的，业务熟悉，客源稳定的话，年入几十万没问题。
收入的话，主要分为三大块：
汽修店业务主要包含美容，维修和保养三块。
美容的话毛利最高。
维修对技能要求高一些，要熟悉车辆机械结构，电气件和走线，随着汽车越来越电气化，这类故障也越来越多，要熟悉万用表和诊断仪使用。
保养的话，就基本干体力活了，要熟悉各类工具使用
工作环境确实没有办公室舒服。
车修间没暖气，冬天的时候，就会很冷，所以挣的都是辛苦钱。
我还是比较直接的回答，工资的高低看个人技能高低，如果技能出众，那工资绝对是会让你满意，我重点谈谈前途的问题。
中国这几年的发展大家都可以看到，每年国内汽车的销量比其他任何一个国家都多，汽车保有量的增加也就意味着潜在客户的增加，而中国的车主的特点就是多数只会开车，对汽车维修保养一窍不通或者是知道的特别少，他们的车只要有一点点异常，他们就会到修车的地方去检查维修，每年1-2次的保养更是会准时去做，所以从这些方面来说汽车维修这个行业未来还是一个黄金行业，不论是从现在开始学习还是一直都在从事这个行业，这绝对是一个不错的选择。
那么工资的多少确实是和自己的技能水平直接挂钩，其实还有一个方面，就是如果你的技能真的很出众，那你完全可以自己独立出来自己给自己打工，你现在这么问我觉得你应该是考虑要不要去学汽车维修，放心去学习吧，没问题！
很高兴能够回答你的问题！俗话讲360行，行行出状元。只要用心去做了去付出了就会有收获！
本人从事汽车修理行业有十年了，希望我的回答会对你有所帮助。汽车维修行业也是近年来比较热门的行业！因为随着人们生活水平不断提高汽车已经进入了千家万户，基本上现在都有属于自己的车，而随着汽车的增加那么后期的维修保养也是必不可少的。
现在的汽车维修工学徒也是有工资的，只是比较少，但是够自己平时的一些花销了，只要用心学下去工资就会慢慢向上提的！等到了师傅阶段按照我们这边的消费水平还是挺乐观的！总之一句话就是要坚持下去，不要半途而废！
汽车维修工的钱途也是挺不错的！这个要看自己个人了！有的自己开店当老板了，也赚到钱了，有的在大厂或者4s店里上班的也很稳定。
个人感觉汽车维修工比进厂上班要舒服些！进厂上班一般都是流水线作业一天下来会很累。汽车维修工虽然脏点但是人比较自由，最起码有闲暇时间可以歇歇。
汽车维修工工资待遇分学徒、中工、大工不等，再网上就是技术总监的之位了。
所以，如果你想学汽车维修的技术，我个人认为，只要你有足够的耐心是可以尝试一下的，而且前途肯定也是不错的。毕竟有技术在手，技术过硬的话，到哪都是吃香的。
我从事汽车行业14年，在这过程中，我了解到的汽车维修师傅工资高的一点都不比坐办公室的白领差，有些大工或者技术总监收入在2万左右。所以，这个工资待遇能够跑赢大多数打工人。
但这里有一个条件，就是你从学徒开始到中工，甚至到大工，这个时间段里是非常煎熬的。尤其是学徒，基本是什么脏活累活都得干，而且收入还低，基本就是基本的3-4000块钱。这个时间基本在2年左右，2年后升到中工，待遇在5-6000左右，忙的时候可以达到8000左右。如果这个时候，你自己会钻研，技术上升快，再过3年左右，可以升到大工，带一个小组干活，这个时候你的收入就会保持在1-1.2万左右，而且人也会轻松很多。毕竟大工主要是带领小徒弟，还有一些疑难杂症需要你解决的时候，再出手。至于技术总监，这个就需要你在技术过硬的基础上，还能带领团队，属于一个管理岗。如果你能胜任，基本上自己出来开个维修厂，那是妥妥的。
所以，你要是问我汽车维修有没有前途，肯定是有前途的。只是这过程比较煎熬，如果你决定想往这面发展，那就做好吃苦的准备，还是不错的。
到此，以上就是小编对于汽车机修工工作介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修工工作介绍的5点解答对大家有用。
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