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宇通客车和金龙客车哪个好?
宇通客车质量好,耐用,省油,比较适合长途运输,价格比金龙高点儿。 金龙客车,经常出现小问题,价格比宇通便宜,档次低,一般经济条件好的买宇通,经济条件差的或想省钱的,就买金龙,但金龙车小毛病不断;杭州公交里的金龙客车就是个例子,一次三个月内,金龙车中途就坏了三次,乘客无奈冒雨等其他车辆,我的亲身经历。
宇通客车,前身郑州客车厂,19***年上市,2002年长途卧铺车市场带动宇通突飞猛进,06年以后,旅游,客运,公交多点开花!销售额过百亿,一举超过金龙,占居客车第一。拥有底盘车架电泳、车身电泳,机器人喷涂等先进工艺,宇通研究院,宇通实验室那可不是吹的!金龙客车,金旅客车,海格客车,统称三龙,06年以前,客车行业最大品牌,由于企业体制原因,后劲不足!不久将来行业洗牌,是否会合并也不好说!
二、产品本身,宇通完善的质量管理体制,造就行业大哥地位!所有配件均经改良实验后再装配,故障率较低!三龙可就不敢苟同了!
三、完备的售后服务体系,配件24小时供应,配件中心库遍布各大中心城市!售后服务人员随时待命,让您买车不愁件,安心又放心!
五、所以“贵”那就对了,一分价钱一分货。
六、由于国家新能源政策推动,宇通客车利润还是很可观!但高铁、动车冲击,客运行业江河日下,销售举步维艰,市场占有率虽然很高,但销量也在下滑!
七、宇通是一线品牌,只怕中通、金龙、金旅、海格也就只能降为二线品牌了。再说安凯、申龙、亚星您就自己想吧!其他比亚迪,福田,银隆只怕您会有更好心理的定位了吧!
我就是稍微懂客车的东北小风哥!
作为目前销量前两名的客车,经常会有人拿宇通和金龙作比较,讨论到底哪个品牌的客车好。对于有着几十年生产经验积累的品牌来说,很难单从哪一点来定论谁的优点多,可以说是各有千秋。
金龙客车被誉为“中国客车制造专家”,曾几何时,和北方,沃尔沃一并称雄于国内豪华车市场,是大多数旅行社的首选用车。它高端,舒适,豪华,给旅客带来家庭般的享受。缺点就是整车和配件价格太高,不适于一般经营者。
后来,随着苏州金龙的问世,以及企业涉足公交车,旅游车,单位团体用车等领域,所生产的车辆产量增加,价位也低了下来。低价格促使企业节的成本,而消费者还是以对金龙客车的原有标准,来要求偏低档次的车型,也貝备相同的配置和品控,结果差强人意,这也是有人说金龙不如以前的原因。
而宇通客车在刚开始,和金龙客车确实存在很大的差距。在近二十年使用宇通车的过程中,我见证了它的成长。
起初宇通客车在市场的份额和口碑是低于金龙的,公司为了快速地打开市场,吸人眼球,在车体外形的更新,以及在选配合适的底盘以增快速度上,下了不少功夫。努力将宇通客车打造成美观,迅捷的形象,再加上略低的价位,让宇通客车在短短几年内,征服了一批中短途客运经营者。并且随着产量的增加,质量也有了很大的提高。
如今的宇通客车,已有为全亚洲最大的客车生产基地,其专用的全车电泳技术,及发动机热循环管理糸统,让车辆更耐用,省油。在豪华车市场也分了一杯羹,并且在旅游,公交,通勤,校车等方面,都有很好的销量。不仅在国内供不应求,还出口俄罗斯,南美洲及非州的一些地区。
客观地说,不是金龙后退了,而是竟争对手前进脚步走的大快。金龙客车起点高,高大上的品牌发展到走平民路线,难免会让人有被看轻而失落的感觉。而宇通更像是一个励志的故事,从小到大,从努力到成功,符合人们行为准则的判断标准,所以无形中增加了对它的好感。
真要比较两种客车,到底哪个好?相信宇通和金龙车的忠实用户心中,自然有答案。
在厦门甚至福建,到处都是金龙,因为地方保护市场垄断,否则厦门金龙死定了!在苏州就不一样了,苏州金龙,安凯客车,宇通客车,市场比较开放!由于职业原因,逐一乘坐,还是宇通客车的舒适度高、车身整体性好、噪音低、起步加速快!经与师傅交流才知道只有宇通客车的车架经电泳处理、热分配更合理、独有睿控系统!难怪宇通客车卖的多还卖的贵!
1.金龙客车在某一方面讲是金龙联合汽车工业,旗下有厦门大金龙、厦门金旅、苏州金龙三大公司,其中目前口碑最好的应该是苏州金龙(以下简称海格)。
2.宇通客车的产品覆盖面非常广,从车身长度6米-13.7米、从城市公交到公路旅游客运、以及校车领悟,在金龙系列和宇通客车***用同等配置的条件下,宇通客车的细节处理和车身质量要优于金龙系列,整个车的电路布置也比金龙系列设计的人性化;但是宇通客车的车身车漆和内饰做工在一定程度上没有金龙系列好,并且现在宇通开始***用家族式的前后脸,使宇通客车缺乏了每个型号个性。
3. 在高端客车领域,宇通客车曾经有过莱茵之星系列,但毕竟是历史了。当今市场上,海格有着与SCANIA深度合作关系,开发出了A90/95/98,Touring客车,无论是动力配置还是驾驶的高科技配置(SCANIA相对VOLVO注重驾驶科技),都是目前国内配置最高的(因为就欧洲市场来看,VOLVO和SCANIA大巴要优于NEOPLAN和STERA);而金旅客车也在今年发布了一款“领航者”大巴,***用戴姆勒发动机和整条奔驰动力系统,所以在高端客车这一块,宇通目前确实没有能和海格决斗的产品(领航者作为新品,还未接受市场的考研)。
4.在客车技术这一块,宇通客车和金龙客车是各有千秋,但宇通客车就数量上来说小胜金龙系列。宇通客车有这自己生产车桥、悬架、内饰、电路CAN的技术,而金龙却都是***用其他公司的产品,所以这一块宇通胜。但在客车行车管理技术上,海格的G-BOS和大金龙的龙翼系统都比宇通的行车管理系统成熟,所以这点我们也要承认。
5.总体来说,就现如今整个中国市场来看,无论是销量还是口碑,宇通都稳居第一,但我们也不能否认金龙系列客车也有着优点,我只是希望宇通和金龙系列都能够更好的发展,为大家提供更舒适的车辆。
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