骑汽车保养项目,骑汽车保养项目有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑汽车保养项目的问题，于是小编就整理了4个相关介绍骑汽车保养项目的解答，让我们一起看看吧。

1. 保养车保养内容怎么写？
2. 宝马小保养项目有哪些？
3. 摩托车如何保养与使用？
4. 汽车常规保养的项目包括哪些？能自带机油吗？

保养车保养内容怎么写？

一、车辆每行驶5000至7500公里后就应该做一次维护，其中包括：

1、更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器。

2、检查蓄电池状况及喇叭灯光系统。

3、检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面。

4、检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。

5、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带涨紧度。

6、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏。

二、车辆每行驶10000至15000公里或行驶时间超过1年也需要进行维护：

1、更换燃油滤清器、空气滤清器。

2、检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。

宝马小保养项目有哪些？

1.更换机油和机油滤清器:改善机油质量，使动力更平顺，延长发动机寿命；提高过滤杂质和碎屑的能力。

2.燃油滤芯:清除燃油中的杂质和水分，使发动机发挥最佳性能。

3.火花塞:防止点火困难和发动机功率不足。4.制动液:吸收空空气中的水分，提高制动性能，确保行车安全。

5.刹车片:长时间驾驶，刹车片磨损严重，制动效果降低。更换刹车片，确保行驶性能稳定。

6.空气体和空调节滤芯:提高进气中空气体的质量，使配气有效工作；改善空气体质量，过滤气体中的空灰尘和难闻的气味。

摩托车如何保养与使用？

一般家用125、150摩托就是换个机油 空滤啥的就可以，机油矿物油2000公里或者三个月换一次，全合成 4000左右或者半年！前提是正品机油！我这两铃木摩托跑了四万公里，发动机和新车无异！

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这个问题所涵盖的内容会比较广，如果详细介绍的话基本上就是一本书籍，所以以下简要谈一下个人看法，不过发表看法之前先来看一下题主所遇到的麻烦。
根据题主的描述来看题主因为使用不当将一辆杜卡迪795给整报废了，由此可以看到摩托车的合理保养与正常使用还是很重要的，不然即便是世界名车也可以秒变成“废铁”。

摩托车正常的使用与保养要领

1.车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。

2.车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。

3.车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。

4.行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。

5.车辆降速，摩托车降速路况不同，操作手***略有差异，但主要要领就是以滑代刹，前七后三，先刹再离，适当点刹，只要掌握其中要领，降速或者紧急制动也不是问题。

6.车辆停车，车辆的停车无非就是一个延长的降速过程，对于新手而言在档滑行再档停车会更容易，主要要领就是先进行降速，然后捏着离合器继续制动，选择停车地点，停好车辆，将档位移至空挡。

7.车辆保养，车辆的保养主要分常规保养和定期检修，所谓的常规保养主要指润滑油和齿轮油的更换，空滤的清洗以及链条的调整，胎压的检测等。定期检修所涵盖的范围会比较广，比如刹车油品质的检测，刹车片的磨损，皮带是否老化，火花塞是否需要更换，气门间隙是否需要调整等等，这些项目虽然比较多但完全可以参考保养手册根据实际情况进行操作。

汽车常规保养的项目包括哪些？能自带机油吗？

汽车保养是在做什么？

服务顾问要求换的零[_a***_]就一定要换吗？今天就好好跟大家唠唠，看完这篇文章后相信你会在以后的保养道路上一帆风顺，省下来的钱还可以给老婆多买几支口红，家庭生活又和谐了。

言归正传，我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。

1、基础保养

基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。

4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。

基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。

您好！我大致可以理解你的意思：自己想带机油，在基本保养的基础上，做一些汽车的常规保养。一来可以使用自己的机油，相对比较经济，二来常规保养也可以让4s（***设在4s店保养）有利可图，也算得上双赢！但是这里面的细节问题不得不做一些具体了解。

常规保养的重点在于养护

在4s店，针对汽车保养，售后会根据车辆的使用手册，来组织一些保养套餐，比如首保过后的第二次保养，一般会在基本保养（更换机油及机油滤芯）的基础上，增添发动机养护产品，像发动机清洗剂、保护剂等。如果是2万公里的保养节点，则会增加一些油路、进气道的清洗、节气门清洗等一些养护产品。

总的来说，增加的养护产品才是利润的主要来源。但是这些养护产品究竟能够产生多大的实际效果？只能说仁者见仁！不过你要说这些项目一无是处，也不太合理。总之，养护类产品就像健康的人偶尔增加一些保健食品，利大于弊，但利不明显！

而汽车的常规保养项目，在一般的朋友看来无非就是更换机油，和一些滤芯（空气、空调）的更换，一共也没有多大的费用。其实，如果是在4s店保养，这个想法未免太过天真。所以，以个人的意见就是，常规保养好做，但是增加的那些养护产品你真的了解吗？或者说你愿意多花费这些钱吗？

保养自带机油的利与弊

首先可以肯定的是，BBA以及BBA级别以上的4s店鲜见有允许自带机油的。当然，特殊关系除外。而一般的合资以及国产品牌汽车4s店，对自带机油也有不同的规定，总的来说，允许自带机油的还是不多。不过应该会越来越多。

而即使允许自带机油，那么4s店则不会对这次保养会产生的一些后果负责任。这是显而易见的，毕竟从法理上说得过去。所以，从这点来看，自带机油显然有些舍大取小了。

4s店不愿意客户自带机油，并不是可以简单的理解为利益的损失。而是一旦公开允许，那么将会造成一种大众效应。这样的话，4s店的品牌形象、经济利益，尤其是车辆的质保，将会带来很大的影响。所以既然选择4s保养，可以选择性价比高的基本保养，但是最好不要自带机油保养。

总之：在4s店保养，我们可以选择性的进行保养，比如常规的一些机油、滤芯类产品的更换，即可以享受质保，也不会多花一些冤枉钱。而在修理厂或者快保店，自带机油则显得相对划算一些。不过前提是要对自己车辆的车况有绝对的信任！

到此，以上就是小编对于骑汽车保养项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑汽车保养项目的4点解答对大家有用。

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