汽车出厂四轮定位数据,汽车出厂四轮定位数据能精确到哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出厂四轮定位数据的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车出厂四轮定位数据的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位什么数据最好？
2. 四轮定位的各个正常数值是多少？
3. 做四轮定位可以按出厂数据来做吗？
4. 汽车四轮定位数据有哪些？

四轮定位什么数据最好？

四轮定位的基本参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。正常的前轮前束值应A >B。 A=B时为零前束；A>B时为正前束；A<B时为负前束。PS：A-B正常范围应不大于8mm。调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位的各个正常数值是多少？

四轮定位的基本参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。正常的前轮前束值应A >B。 A=B时为零前束；A>B时为正前束；A<B时为负前束。PS：A-B正常范围应不大于8mm。调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

做四轮定位可以按出厂数据来做吗？

不可以。
因为按出厂数据来做四轮定位会忽略到车辆在运行过程中受到的各种因素的影响，例如路况、悬挂系统的磨损、停车时的姿态等，导致定位结果不准确。
因此，在实际操作中，需要对车辆进行一些特殊的处理，例如调整轮胎压力、调整悬挂系统等，使得测量结果更加精确。
此外，建议定位时不要过度依赖出厂数据，而应该结合实际情况进行调整，以确保定位结果的准确性和稳定性。

汽车四轮定位数据有哪些？

四轮定位数据左前轮外倾角负0度20分、左前轮前束正0度05分、右前轮外倾角负0度59分、右前轮前束正0度05分、前轮总前束正0度10分、左后轮外倾角负0度59分、左后轮前束正0度08分、右后轮外倾角负1度38分、右后轮前束正0度08分、后轮总前束正0度16分、几何轴线正0度00分。

汽车在行驶一段时间后方向变沉（重）、不正、发抖、跑偏、不回位等。或者轮胎磨损异常，以及车主驾驶时感觉漂浮、摇摆等现象发生。此时应考虑检查车轮定位值，看是否偏差太多，并对相关项目进行调校或修理。

以下情况为比较突出的需要做定位的表现：

1、前后轮胎偏磨、磨损异常。

2、换新胎或交通事故：如碰撞等事故。

3、方向变重或车身飘浮发抖。

4、直行时汽车跑偏，偏移原车道。

5、车桥、悬架或底盘部件维护时调校或更换过。

即便无上述任何状况，正常行驶，但也建议一定时间后（如新车半年，行驶里程一万公）进行检查并维护。

由于各车系车辆相关参数不尽相同，详情以具体车型为准。

定位主要所涉参数为：

到此，以上就是小编对于汽车出厂四轮定位数据的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出厂四轮定位数据的4点解答对大家有用。

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